ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour,

J'ai eu ce jour un accident avec ma RD07 de 2000 et ses 101 000 kms dans les rues bien huilées de Marseille, en m'encastrant sous une fiat 500 fort heureusement pas trop vite.
Au bilan un carénage de fourche avant et latéral G, des feux avant tordus, la bulle, le cale pied arrière, doute sur la fourche. Les pares carters ont sauvé ma jambe en tout cas.
Vu le coût des pièces je pense que je ne vais pas me lancer dans l'aventure d'une restauration et c'est à mon grand regret car quelle belle machine !

Avant de la proposer au boncoin ou à défaut à la casse je voulais éventuellement voir avec un vrai passionné si il y a un espoir (carenage racing en général moins cher) ou si ma moto pouvait avoir une seconde vie dans la moto de quelqu'un d'autre (revente pour pièce ...)

En attendant votre réponse. Merci

Jean-Paul atocien triste.

Comme on dit souvent, le principal est que tu n'ai rien !!! Quel dommage pour la moto !!!!!

Bonne continuation dans ta vente

Tant mieux si tu n'as rien et c'est le principal.

S'il n'y a pas trop de dégâts, pourquoi ne tractes-tu pas avec l'assurance pour mettre des pièces d'occasion et garder ta machine ?

la tuile... en occasion, tu dois pouvoir trouver des pièces...

Merci pour vos messages de soutien.

Je suis au tiers donc pour ainsi dire c'est tout pour ma pomme. Je suis allé sur bike-parts et je n'ai pas encore prévu de vendre un de mes 2 reins.

Si la solidarité fonctionne ce serait top. En attendant je vais la remiser dans le fond de mon garage.

Soyez prudents

C'est sûr que si tu regardes sur la bique

Transmets moi la liste des pièces que tu recherche par , et je les mettrai dans la rubrique "Je cherche"

Dode 38 merci.

J'attends demain pour faire le tour de la moto qui est pour le moment en dépôt chez le dépanneur.
Mais a vue de nez:
- Bulle haute
- Carenage de phare
- 2 carenages lateraux
- Phare
- Les 2 cales pieds arrières
- Je n'arrive pas à la mettre au point mort donc il faut que je vois demain plus en détails
- Frein avant qui bloque, je doit regarder cela demain aussi
- Possible fourche, en tout cas il faudra la contrôler car la roue est allée sous la Fiat 500.

Bref .... la tuile malgré les pares carter.

Pour ton passage au point mort, c'est peut-être simplement le sélecteur qui est tordu et qui vient en butée contre le sabot ou le cadre

Quelle couleur ta RD07a ?

Voila casimoto ...

Vous constaterez l’état de la route marseillaise après la pluie..... réalisé sans trucage.

C’est balo, à une semaine près, j’avais tout l’avant...

Ben m...! Mais ouf, tu t'en tire sans bobo!
Courage Jeepee, ça va le faire!
Connaissant Ato et les cousin d'à coté, tu va arriver à la remettre en état!
Fais glisser la liste, ainsi que les couleurs de ta belle, le lifting devrait pouvoir s'organiser
On y croit!

Salut le voisin

Pas de dégâts corporel , c'est déjà pas mal
Pour ta fourche les T ont certainement vrillés
Ça se realigne sans problème
Mais ça m'ettonnerait qu'elle soit faussée

À ta disposition si je peux t'aider

Une fois passé le moment d'émotion, tu vas retrousser tes manches et remettre cette machine sur ses roues.
Tu démontes les pièces et tu fais des photos, les experts du forum te donneront leur verdict.
Courage.

Elle est déjà sur le coin

Oui je l'ai mis en vente. Les garages m'annonce des prix délirants et les quelques contacts avec certains passionnés ne sont pas rassurant non plus. En résumé j’arrête l'aventure. Il faudrait que je rachète au moins une AT pour en faire 2 et être à l'aise avec les pièces en cas de mésaventure. Je n'ai pas les compétences, les connaissances, le matériel, la place, ni le temps pour le faire. Je reste réaliste avec le prix des réparations je peux racheter une autre meule avec beaucoup moins de kms mais si nécessaire pour me rendre au travail.

Merci pour vos remarques.

Coyote94 a écrit : 05 févr. 2018, 20:36 C’est balo, à une semaine près, j’avais tout l’avant...

Sauf que c'est une RD07A celle de Jeepee !

Jeepee dépêche-toi ça ne va pas trainer : https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=12_s (et ce sont des RD07A en réalité !)

Le phare va finallement bien. C'est tout l'avant qui est HS. Il faut refaire l'araignée et le carénage en fibre ou en carbone puis repeindre et sticks... Chez professionnel c'est tres cher.

Il vaut mieux trouver des carénages d'occasion

carenage d'occasion et araignee, tu devrais t'en tireer pour moins de 200euros. la peinture est une autre affaire.... courage!

avant d'envisager le la réparer , que ce soit pour toi ou un éventuel acheteur
faut voir le passage des vitesses ,
si c'est le sélecteur tordu , pas grave
mais il est déjà arrivé que son axe soit tordu , que son spy coule de l'huile
ou que le palier du carter soit fendu
et là ce n'est plus la même histoire