ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Modif faite
A voir dans quelques jours si ça résoud mon problème

Test fait 48h après la modif et elle a demarre au 1/4 de
Tour. On dirait bien que c'est efficace
Je vais essayer de la laisser toute la semaine sans tourner pour confirmer

Je l'ai fait aussi il y a quelques jours, pas encore démarré par contre

Tiens nous au courant!

Si c'est efficace, il faudra que je m'en occupe!

Nouvel essai après 1 semaine entière sans tourner et elle a demarré au 1/4 de tour. Donc c'est flagrant que la modif est vraiment 100% efficace. Jsuis super content

Grand merci a Niju pour la trouvaille jsuis refait

Joli! Ma rd07 faisait pareil...dommage que ce post n'existait pas...


Bon en tout cas.Ça tempechera pas de te traîner mais au moins tu mets toutes les chances de ton côté....

Tu pourrais réexpliquer la manip stp Olivier ...

yep au prochain démontage un pti tuto expliqué en gaulois et pas en teuton

On dirait qu'il n'y a pas que sur les 07 que ça fait ce phénomène : mon autre 07A de 1996 est également capricieuse. Je l'ai démarée hier, comme régulièrement (aprés 2 semaines environ qu'elle n'avait pas tourné), et j'ai dû tirer sur le démarreur 1/2 minutes (par petits à coups) avant qu'elle ne craque. Ensuite, c'est une horloge : plus besoin de starter pour qu'elle chauffe.
Certes, je n'ai pas véfié si les branchements des carbus correspondaient au schéma
Elle est totalement stock...

Oui j'ai aussi le problème sur ma RD07A de 1996.

En regardant les fiches techniques de 1996 à 2003, la nomenclature reste là-même, à gauche il n'y a pas la modif, et à droite oui

Grosso modo : durite 4mm + 2 raccords en t 4 mm.
Enfoncer un bout de durite dans le p'tit bout qui sort du haut des carbus et qui est courbé vers le bas, l'emmener vers la durite qui sort des carbus et qui passe côté gauche du moteur.
Couper, insérer le t.
Quelques cm plus loin sur la durite d'origine, couper, mettre le second t et faire passer une durite jusqu'au même endroit que le t commun aux carbus. (À peu près, je l'ai fixée un peu plus vers l'arrière pour pas avoir à virer la baa).

Voilà... La découpe devrait être bonne.

Faudra me dire pour le titre du post...

TiTi a écrit : 18 févr. 2018, 09:40 Voilà... La découpe devrait être bonne.

Faudra me dire pour le titre du post...

Faudrait changer le 1er post d'Olivier, en rajoutant le plan de la modif par exemple
Sinon, on a du mal à saisir
mon TiTi

EDIT : en fait, c'est bon. J'ai Regardé le haut de la 2eme page, au lieu de la 1ère.

Merci pour le p'tit tuyau.
Je vais m'en occuper soupeu.

Bonne réflexion pour la modif
Une astuce qui fonctionne sur ma Belle Africa RDO7A
Comme c'est un problème d'humidité qui rentre dans la chambre de combustion.
Avant de couper le moteur, je tire le starter a fond et coupe le contact aussitôt.
A voir pour certains d'entre vous

Et le titre devrait être rd07 et pas rd07a

07 ET 07A alors

Simple suggestion :
Pourquoi ne pas installé un bouton poussoir, qui permettrait de "forcer" la pompe à essence 3 ou 4 secondes avant le lancement du démarreur ??

Niju a écrit : 18 févr. 2018, 10:55 Et le titre devrait être rd07 et pas rd07a

Sur le site du lien, il est écrit que la modif a également été validée sur RD03 et 04...

Yes

Bouillou a écrit : 18 févr. 2018, 14:01

Niju a écrit : 18 févr. 2018, 10:55 Et le titre devrait être rd07 et pas rd07a

Sur le site du lien, il est écrit que la modif a également été validée sur RD03 et 04...

Les transalp aussi ou il y a une différence ?

On devrait changer le titre en « faciliter le redémarrage V52 »

J'ai pas ce problème et jamais entendu parlé sur Transalp.
J'ai ce problème sur ma RD07A de 1996.
C'est donc vraiment sur les RD07 et RD07A.
Par contre faudrait savoir au vue des fiches techniques de la RD07A à partir de quand la modif a été appliquée d'origine ? où si c'est une modif après coup préconisée par Honda.
Au vue des fiches déjà publiée plus haut c'est la même fiche de 1996 à 2003.
Quelqu'un pourrait dire si il a la modif d'origine à droite sur sa RD07A ?

Fiches techniques toutes identiques de 1996 à 2003 :


C'est pas compliqué, si votre RD07/A ne démarre pas du 1er coup après plusieurs jours d'arrêt, c'est que vous n'avez pas la modif.