Bonjour à tous,

J'ai quelques nouvelles de TiTi que nous sommes allés voir avec Garenne,je l'ai trouvé super bien il a une pêche d'enfer et tout se remet petit à petit, principalement au niveau de l'élocution.En ce qui concerne la motricité,il est au top il va mieux que son Africa :mrgreen:

Voilà ...

Ça fait parti des pièces que je prends essentiellement chez Honda

Salut Jérémie,

voisin

Il y a du boulot ! Bonne restauration

Le Prof a écrit : 26 févr. 2026, 15:03 Quelqu'un sait-il où il est actuellement ?

Il est dans un centre de rééducation depuis jeudi dernier

@Brunoma18 qui a trouvé un kit complet (pour TRX je crois) qui s'adapte sur le robinet de T@. A voir pour la 03.



Oui, c'est bien ça
C'est un kit que j'ai acheté pour une T@ 600 ;)

Chez 3as-racing:

https://www.3as-racing.com/kit-reparation-de-robinet-dessence-all-balls-honda-trx250r-1986-p ...

Fabrikatwin a écrit : 17 janv. 2026, 18:40

TiTi a écrit : 17 janv. 2026, 08:56 @Brunoma18 ...

C'est vrai que Bruno a certainement des éléments de réponse.
Mais..."Ou est Bruno "??

Je suis ici

J'ai eu ce soucis également sur ma 07a, en remplaçant l'huile 10W40 par de la (20W50),ça allait mieux.

P.S Je n'ai pas vu Charly

Brunoma18 1

Merci pour le travail

J'ai acheté ma peinture en bombe "brillant direct"chez peinture voiture.fr

Peinture Moto Brillant Direct : Honda Moto - NH138M - SHASTA WHITE

Le résultat est impeccable,ça couvre super bien et pas besoin d'ajouter un vernis

Thiéfaine a écrit : 23 oct. 2025, 13:19 Faut-il sabler les pièces ? (pour l’accroche et/ou retirer l’ancienne peinture qui parfois fait des cloques)

Comme @Gerartiste pour le décapage je passe la brosse rotative sans forcer, dégraissage et application au pistolet

La peinture est achetée chez Restom

TiTi a écrit : 04 sept. 2025, 18:59 04/07 c'est bon. @Stefter et @Brunoma18 confirmeront.

Oui, c'est bon,seul le rotor de la RD07a est différent (capteur d'allumage TCI)

TiTi a écrit : 27 juil. 2025, 14:34 Là ça me parait pas normal... @Brunoma18 @Stefter ???


xav.jpg

Ah non,ce n'est pas normal,il faut vérifier quand tu ouvres si il y a des résidus

Marcopolo a écrit : 12 mai 2025, 16:27

Ypvs a écrit : 12 mai 2025, 16:22 Ou le filetage de sa fixation dans le carter ce qui est encore pire. (Je ne sais pas comment elle est fixée.)

Contacte @Brunoma18 il connait par cœur les entrailles de ce moteur.

Je pense que tu es bon pour un démontage moteur.

@Ypvs MP envoyé

Fiche et virement effectué

Merci Guillaume et toute l'équipe

@Gilles14 mon@T est équipée d'aac retaillés de 600 T@, j'en suis super content,je n'ai plus les cognements à très bas régime la moto tourne bien mieux

Comme Stefter,je ne remplace que les joints principaux

Mon Pascal

C'est des rivets à frapper comme ceux là

https://www.vintagebike.fr/rivet-de-pla ... 41-001-000

Toujours disponible chez Honda

https://www.cmsnl.com/products/screw15x5_90841001000/

ViragoZzr je me sers de cette peinture pour les carters ;)

https://www.ebay.fr/itm/324086021699?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=Nkpj23R7TGm&sssrc=2047675&ssuid=fFddPOhaRNW&widget_ver=artemis&media=COPY

https://i.ebayimg.com/images/g/Tq8AAOSwVDNe2YfL/s-l1600.jpg

Ca donne ça ...

Picsou a écrit : 09 avr. 2024, 19:07 Inscriptions en attente: Validées.

@Joe82 & @Brunoma18 J'ai bien reçu vos fiches mais pas vos règlements. Merci de vérifier.

Virement effectué ce jour

Ce qui est pas top, c'est que sur 2 des 3 portées principales, il y des zones où le plastique n'est pas du tout écrasé, je suppose que ça correspond à des rayures dans les paliers ...

Bon après c'est la première que je vois du plastigage sur un AAC, donc je ne sais pas ce que les pros en pensent ...

J'ai déjà remonté des moteurs noir avec un joint 'simple' pas de soucis

Pour la synchro, je fais avec 2 forets de 2 mm, coincés au bas de chaque papillon. Diamètres vérifiés au pied à coulisse.

L'objectif est que les 2 forets se libèrent en même temps quand une tierce personne tourne le palonnier.

Avec cette méthode j'ai vérifié ensuite avec la colonne et l'appareil ...

Sans hésiter,la table Mathys

Pour les frais de transport,je pense que ça devrait être de l'ordre de 100/120€

J'ai déjà remplacé ce roulement par la nouvelle référence sans la rainure,le moteur tourne parfaitement,
par contre je n'ai pas laissé la plaquette de blocage et sa vis .