Bon ba rien de grave content que ce soit juste ça
J'ai pas mal galéré à déposer le réservoir pour changer le filtre la dernière fois j'ai du la trouer à ce moment la.

Merci de ton aide
Merci à tous ceux du forum qui partagent leurs connaissances !

Sinon les pipes sont bien serrées.
juste une qui a une couleur différente des autres.... et bien gras en bas à gauche

Bon j'ai trouvé la raison de mes soucis :D

C'est en prenant les pipes d'admissions que j'ai identifié le problème qui se trouvait pas très loin §3eme
La durite de dépression du reservoir si je ne me trompe pas? qui est percée.

J'ai eu un doute sur cette cause, mais je l'ai rebouché et ...

Je vais aller la refaire tourner et essayer de voir si le rejet vient du bas de la boite à air ou des pipes.

j'ai l'impression que c'est de la condensation qui est expulsée de la boite à air,de l'entrée qui est en bas du résérvoir vers la selle.
Mais c'est peut etre simplement une conséquence visible du "toussotement".

Salut,
j'ai vérifié si les durites sous le réservoir n'étaient pas pliées, c'est ok.

J'ai réussi à filmer mon "symptôme" dans le garage.

J'ai démarré la moto, starter , niquel...
J'ai baissé le starter presque aussitôt pour voir si le câble repartait bien, la moto était sur le bord de caler donc ...

cela me le fait à chaque fois que je prend la moto, mais pas systématiquement...
Parfois rien pendant 5 km, puis parfois, 2 fois de suite en peu de temps...
Mais toujours vers 3000 - 35000 tours... une fraction de seconde, secousse et un pouff.

Salut Sohutaa,

Exactement pareil? même régime moteur aussi ?

ça me rassure de ne pas être le seul à avoir le soucis, mais d'un autre coté quand je vois comment tu galère à le régler.. §ouch

Je roule aussi avec comme ça car ce n'est pas trop gênant mais c'est embêtant de ne pas savoir d'ou cela ...

bon par chance j'ai un amis qui a la même, je vais essayer avec son CDI, ensuite remettre mes anciennes bougies, vérifier les anti parasites, et le starter, je vous tiendrai informé si toujours pas reglé, en attendant si d'autres idées je prends .

Bon première chose que j'ai fait en rentrant ce soir c'est regarder au bouchon de purge boite à air.
A travers le tuyau je voyais qu'il n'y avait rien du tout...
Pour etre sur j'ai retiré le bouchon tout de même, mais rien, pas une goute n'est sortie... à peine humide le bouchon...
://

J'avais les mêmes symptômes, à l'arrêt pas de soucis mais sur un filet de gaz, ça coupait.
===> câbles de starter ....

:D
Essaie déjà la purge de boîte à air si tu veux,
Si c'est pas ça, essaye les câbles... Même si c'est toujours pas ça, bin ça sera fait au moins :lol:



Bon hé bien je vais ...

ok, je vois ou, au niveau des bequilles, sous le sabot, bon je nettoie ça rapidement et je vous tiens au jus.

Merci pour votre aide rapide !

Mon petit doigt me dit que ça doit venir de ça

Cette vis est accessible sans avoir à déposer le réservoir?
d'après le schema elle doit être accessible derrière les carbu?

Jeanmivd a écrit :Peut-être, comme sur la RD04, la purge de la boîte à air?

Purge de la boite à air?
que veut tu dire par la, jamais entendu parler de cela..?

Tomaz à Trous a écrit :Câbles de starter à nettoyer...

Tu penses que le câble ne repars pas en butée?
Je ne pense pas, quand je le repousse, le ralenti est bien bas quand la moto est froide et je sens qu'elle en a besoin...

Bonjour,

Je voudrai avoir vos avis sur un petit soucis que j'ai remarqué sur la Transalp.
Je l'ai depuis 1 mois et elle a 18000km modèle 2006, quand je l'ai eu j'ai changé 4 bougies iridium, filtre air, huile, liquides frein, refroidissement.

Une fois les entretiens fait j'ai pu donc commencer à ...

Yo, tout est remonté, ca roule !

J'ai trouvé une vidéo qui montré les entrailles de mon problème, j'ai identifié les éléments à remettre en place ou à remplacer...

http://img15.hostingpics.net/pics/931060Capturede769cran20160210a768001755.png


http://img15.hostingpics.net/pics/362919Capturede769cran20160210a768001759.png

Il ...

Bonjour,

Aujourd'hui j'ai voulu me lancé dans le démontage des carénages de ma 650, bulles etc..
j'ai vite reporté l'idée à plus tard car sur mes 4 vis du cache compteur, j'en ai 3 qui tournent dans le vide...
J'ai l'impression que sur une la fixation derrière est tombée dans le carénage je l'ai ...

Salut la compagnie,

J'ai commandé du matos sur louis.de pour ma transalp.
J'ai pris de la 10w40 de marque procycle semi syntese, j'ai bien fait ou c'est pas terrible?
Gros ecart de prix par rapport à la castrol, du simple au double...
Ca se vaut, en tous cas cela ne va pas nuire à ma belle monture ...

Bon j'ai passé commande de tout le nécessaire, je vais avoir de quoi bricoler pour les prochaines semaines.

HUILE MOT. PROCYCLE 4 TPS SEMI-S., SAE 1
10W-40, 4 L

10050403 FILTRE HUILE CHAM. COF203 DIV. 1
HONDA/KAWAS./YAMAHA

10051809 FILTRE À AIR DELO HONDA XL 650V BJ. 1
00-04

10038252 HUILE ...

J'ai un copain qui va faire son jeu soupape la bientot sur son 600 transalp, je vais regarder comment il fait.

bon j'ai trouvé des tuto pour ce qui est des plaquettes, vidange moteur, liquide de refroidissement je vais pouvoir le faire moi même.

Avez vous une idée du prix que cela couterai de l'emmener au concessionnaire pour faire simplement un contrôle de jeu soupape?

Il faut que j'essaye quand même d'en faire le plus possible par moi même car si je veux voyager il y a un minimum à savoir.
Je vais essayer de faire le plus moi même je vais fouiller le forum pour trouver des infos.
Une revue technique c'est format papier ou on le trouve sur internet?

Oui c'est le mieux à faire aussi je pense.
Par contre je n'ai jamais fais le changement de liquide de frein, de refroidissiement et encore moin le controle soupape...
Je vais surement devoir l'emmener faire une grosse revision.