Salut Franck

Pour info je te conseille de prendre des Nissins d'origine car j'ai monté des Brembo et le ressenti est vraiment désagréable mou, moins de mordant !!

A+

Bonjour à tous

Quelqu'un a t il installé un garde boue haut sur sa AT ?

Comment gérer proprement les durites de frein ....

D avance merci pour vos retours

J'ai trouvé ça... Cela devrait pouvoir t'aider !

https://www.youtube.com/watch?v=wiT9vfmwZn0&feature=youtu.be

Désolé, j n'arrive pas à ...

Très très intéressant

Eric à tester ?

salut à tous,

je suis en passe de changer mes pneu, j'ai lu pas mal de trucs (sur le forum et ailleurs) sur les pneus pour le CRF mais rien ne me convainc réellement.

Je penche de plus en plus pour un HEIDENAU K60 pour l'arrière qui, d'après ce que j'en ai lu..., me semble être un bon compromis ...

Hum

Je préférerais garder l abs même si j avoue qu'il pose soucis en TT
je vais d ailleurs faire le test sans fusible pour voir si pas de bug ?

A+

Bonjour à tous

Quelqu'un a t il installé un garde boue haut sur sa AT ?

Comment gérer proprement les durites de frein ....

D avance merci pour vos retours

Erey a écrit :Non, pas sur la ligne. Ce sera fait plus haut

Ah oui en zoumant je l ai vu derrière le cale pied

A voir pour le retrait et une carto qui va bien lorsque cela existera... je vais suivre le tutoriel

Merci

Erey a écrit :J'ai mis des filtres DNA. Un boîtier EJK va être installé pour enrichir le mélange.

J'ai pas encore vu de reprogrammation d'ECU sur l'AT 1000. Que des boîtiers il me semble.

Salut Eric

Sur ta ligne complète as tu shunté la sonde lambda près du sélecteur ?

Merci

Bonjour à Tous,

J'ai installé ce weekend ce leurre pour supression de sonde Lambda.

Après 250 kms, mon impression est très mitigé........Aucun changement peut etre juste le petit trou à chaud au coup de gaz qui à disparu sinon pas de changements sur les pétarades à la décélération.

Au moins cela ...

J'ai besoin de conseils...

Comme chaque année début mai, ont part pour un périple d'une dizaine de jours entre potes. En général on choisi la Corse, la Sardaigne... et donc les pneus d'origine conviennent très bien. Cette année, notre gentil organisateur nous annonce l'Atlas (Maroc). un périple de ...

Je les ai fait gouter le gravier dimanche !
Bon j'ai pas pris le temps de les dégonfler, mais pas de mauvaises surprises :)
Et j'ai pu apprécier le torque control sur une portion bitumée recouverte d'une bonne couche de gravier... moto qui part à l'équerre, mais c'est revenu tout seul dans le droit ...

Dode38 a écrit :Oui, près de la sonde, près du remplissage de liquide de refroidissement

Ok merci, je crois que je vais faire une petite commande.......

A+

oui une diff de qualité je pense ;)

sinon si j'avais des petit soubresaut avant et là j'ai plus cette sensations, donc c'est déjà top !

§super


Bonsoir à Tous,

Modif interressante car j'ai remarqué sur la mienne qu'au ralentit moteur chaud lors de petit coup de gaz (la moto claquait style je ...

Ré

Roues complète changées (sauf disque et porte couronne)

Concessionnaire 78 outsider

Ippogriffo a écrit :J'ai également fait une demande de prise en charge pour les rayons de la roue avant tous oxydés.
l'arrière est ok

Bonjour à tous

Pour info j ai fait passé sous garantie les 2 roues complètes sous garantie pour corrosion des rayons cela a mis 2 mois mais C est bon jantes changées
Cool

A+

Hop je file à la Librairie !!

Merci

Super retour merci pour le partage

Je suis assez raccord avec toi saut que j ai une boîte manuelle

A+

Re salut

Certain ont vendu ces pneus via le site ....

Pour ma part vu l état et le prix que je propose je pense que cela peut intéresser un collègue !

Il est vrai que ce n est pas des Trail attack 2 mais je ne suis pas sûr que tout le monde utilise à 100% leur monture

A +

Bonjour à Tous,

Je poste ici car à priori je ne peux pas creer de poste dans Vente ?

Suite au montage de pneu K60 Heidenhau je mets en vente mes pneus d'origine de mon Africa CRF (Dunlop Trailmax D610)

AV : 90/90-21
AR : 150/70 R18

Super état car ils n'ont que 2500km.

80 € les 2 ou 40 € pièce ...

Bonjour à Tous,

Comme convenu ma petite contribution avec les Heidenhau K60 après 2500 kms réalisés en 5 jours :

dont 1800 Kms d'autoroute et voie rapide
Le reste en Piste Parpaillon, Neige sur col Italien,.............col, mont Cenis,

Et bien pour moi aucune apréhension à avoir par temps sec ...

Non pas la référence, mais le jeu de clés mixtes de 6 à 21 de fort belle qualité sur présentoir à 7,90€... ça fait plus que dépanner. De plus la précision est au rendez-vous.


Salut les aventuriers

C est du 22 pour AV et 32 pour Ar et Honda ne fourni pas les clés en standard

Aller hop un petit ...

Alors là par contre les k60 scout sur le mouillé c'est Holiday on ice :-)


Je pense pas qu'ils puissent être pire que l'origine , j'ai failli me gameller samedi sous une forte pluie, l'arrière est encore parti. Soit j'ai 200CV à la roue arrière , soit j'ai graisser le pneu en même temps que la ...

Re,

Ok merci je voulias etre sur que le concessionnaire n'ai pas oublié de me filer une sacoche avec des outils compémentaires !

Bon bah je vais faire une trousse complémentaire..pas cool sur d'autre marque tu as tout ce qu'il faut mais bon sa c'était avant...

A+

Bonjour à Tous,

J espère que le sujet n'a pas été encore traité...., ci joint mon étonnement ??

Comment faites vous pour démonter les roues AV et AR ..;j'entends par la utilisez vous les outils d'origine fourni avec la moto car dans mon cas il n'y a pas les clés pour les axes des roues.?????

Merci.

Pour rester chez Continental, de l'avis même des ingénieur de chez Conti (et pas qu'eux d'ailleurs), le nouveau Continental TKC70 est sensiblement plus performant sur sol humide que le Trailattack2.
/Comme on peut parier que de nombreux motards (dont je fais sûrement partie) ne feront pas ...