Je vais suivre aussi

Intéressant ton sujet

T'as pas choisi la solution la plus simple
Surtout qu'il est plus court que celui de la 600 de mémoire

Un homme de défi que t'es

Merci pour le partage Kentin

excellente idée du mariage garde boue de la transalp avec les protèges tubes de la fourche de la wrf

il bouge pas trop le garde boue ? j'avais pensé à trouver un garde boue de 700 ténéré et faire l'adaptation ton idée m'intéresse si un jour j'y passe au garde boue en position basse

Kentin
pour rééquilibrer l'assiette de la moto suite au montage de la fourche de wrf j'ai monté un amortisseur de RD07 que j'ai reconditionné avec la bonbonne déportée sous le porte bagage
cela a entrainé aussi une nouvelle béquille latérale car celle d'origine est trop courte
j'ai d'abord coupé ...

Super elle a roulé
Et alors tes impressions

Qu'as tu monté comme étrier de frein j'ai pas l'impression que ce soit celui de la wrf ?....

Je viens de faire la vérification avec un peigne

Pour la chape c'est bien un pas de 150

Pas flagrant sur les photos mais c'est du 150

Merci Jibier

Donc l'entraxe de l'étrier est de 102mm ?

Joli l'étrier

Tu as donc usiné une platine pour le fixer sur la fourche de la wrf ?

Jamais testé un etrier Beringer, je crois qu'il aura pas de mal que de faire mieux que l'origine

@Jibier
Il existe aussi du moto master pour disque 320mm pour wrf et autres
Vendu avec sa patte de fixation



https://search.app?link=https%3A%2F%2Fwww.mxtotal.com%2Ffr%2F20991%2Fkits-d-etrier-de-frein-avant-supermoto-supermoto-moto-master-210021.html%3Fsrsltid%3DAfmBOorpTVMW ...

Ah mince
Il manque beaucoup d'espace ?
C'est une roue de KTM que tu as monté je crois

Merci pour les info §huhu

J'ai trouvé la patte qui va côté fourche en 102mm d'entraxe et côté étrier en entraxe 65mm

Plus qu'à trouver l'étrier brembo en 4 pistons en espérant que l'étrier ne va pas toucher les rayons :(

J'étais parti sur le montage de l'étrier radial de la 1000 CRF /XADV
J'ai ...

Sympa tes modif 👍😁

Que vas tu monter comme étrier de frein av avec ton disque en 320mm ?

J'ai monté une fourche de wrf250/450 sur ma petite 600 transalp
Avec un disque en 320mm et l'étrier d'origine wrf + MC radial magura

Je trouve que cela manque un peu de puissance 🤔

IMG_20241028_173103_MP_1 ...

Oui Titi
Je confirme me concernant modification sur la transalp ( je ne suis peut être pas le seul)
Amorto de 07 durite avia et bonbonne (cbr600) déportée sous le porte bagage

Quentin cela avance


as tu mis une rondelle entre la cuvette du roulement et le cadre pour rattraper la hauteur moindre des roulements ? ....

j'en ai mis une dans le cadre avant de rentrer les cuvettes

bonjour Kentin,

chacun sa vitesse, et Marcopolo pourrait tenir ô combien je vais lentement sur le dossier, c'est un projet qui prend du temps surtout si l'on sort des sentiers battus, la pose de la fourche a été accompagnée par diverses modifications :


j'ai viré le compteur d'origine et posé un ...

Pour les cales j'ai utilisé des rondelles voir en page 5
j'ai donné les références des rondelles IKO en 3mm d'épaisseur

super cela avance bien §super2

idem j'ai déplacé un nouveau contacteur que j'ai mis à côté du nouveau compteur plus de blocage de direction mais je m'en fiche un peu

tu dois avec un souci avec les butées de direction qui sont sur le té inférieur elles sont un poil courte ou la partie sur le ...

je viens de lire le sujet sur la restauration de ta transalp joli boulot

Je vais suivre la transformation aussi. Vous m’avez aussi chauffé en lisant les messages, je suis allé chercher ce matin un 450 partie cycle wrf pour faire pareil haha !


le train avant est de quelle année ?

Je dois finir la réfection d'un amortisseur de 750 + rallonger la béquille pour ...

t'y passe un jour Marco ? ...

Bonjour,

pour le montage de la fourche de WRF quelques infos que j'avais préparé à l'époque, attention l'amortisseur arrière n'est plus d'origine il a été rallongé via une chape et il faut rallonger la béquille latérale

Pour les roulements on doit trouver pour la dimension extérieure du 47mm de ...

Autre modification le disque de frein semi flottant en 320mm avec la patte de l'étrier qui va bien

Kentin
Aucune modification n'est nécessaire
Il faut commander :
2 roulements
des rondelles pour mettre au fond du cadre pour compenser la hauteur moindre des roulements
Pas besoin de refaire le pivot du té inférieur il se monte en l'état

Ce que j'ai fait pour la roue avant j'ai monté une jante ...