Bon alors pour finir cet Histoire de panne;
J'avais effectivement des faux contacts entre ma masse de pompe a essence, faux contact au coupe circuit (saleté) et sûrement aussi faux contact avec le fusible d'allumage, qui était de qualité chinoise. (On peut voir les pliure d'acier sur les languettes ...

Faut comprendre que c'est d'origine cette plaque alu derrière le mofset, moi je le fixe sur une autre plaque alu qu'on ne voit pas sur la photo...enfin bref...

J'espère que c'est juste la masse qui était oxydé. Pour le moment la moto fonctionne, j'ai juste fais 20km aujourd'hui... Trop galère et ...

La qualité photo n'est pas au rdv désolé

Voilà ; il est installé sur un support alu
Qu'est ce que je devrais voir ?

Mon régulateur c'est un mofset! Acheté chez motoboxer. Les cosses sont propres. Il n'y pas de jeux dans les connectiques...

Bon la fourche est un peu mole mais pour moi ca va. La fourche a été préparée aussi par un préparateur. et j'ai un disque devant, un peu léger pour certain mais moi je freine avec le klaxon
J'aiyrais préfère une grosse fourche style de 990ktm mais on fait avec se que l'on a...

Le test a été fait phare éteint...ici il économise les ampoules...moi aussi je roule généralement phare éteint... Enfin pas en France...

J'évite de me plaindre surtout ici.
Avec du temp je vais finir par trouver et c'est comme ca qu'on apprend...

Bon c'est pas les bougies!! en rentrant de chez le mecano ça a recommencé...
Le soir j'ai vérifié circuit d'essence....et bien sûr j'avais oublié une cosse de masse (pompe a essence) que j'avais planquer. Pourtant j'entendais bien la pompe faire son boulot. Elle 'cetait oxydé....bon j'ai nettoyé ça ...

Bon selon le mécano d'ici, ce sont mes bougies que j'ai changés qui sont de mauvaises qualité, pourtant ce sont des ngk acheter en ligne depuis la France (peu être une contrefaçon...) J'ai quand même fais 1000km avc depuis dakar...
Enfin je viens de changer par des bougies "Honda" guinéen . Demain ...

Mon étapes de 250km pour rejoindre la capitale c'est fini en camion. 5h de balade à me faire balloté....
Par miracle j'ai réussi à me mettre à l'abri avant la soirée.

IMG_20221017_113325.jpg

J'en perd la tête avec cette histoire mais C'est vrai que ça soit vraiment fou que mes deux CDI me lâche ...

La guinée et les guinéens sont top . Des paysages a coupé le souffle et une population très accueillante, j'enchaîne de très belle rencontre dans cette mésaventure...
Maintenant je suis quasiment sur que c'est mon boîtier ignitech qui se fatigue ainsi que mon Boîtier CDI d'origine ...
J'ai d ...

Est ce que dans le boîtier devmoto il y a de l'huile dedans?
Parceque il y a de trace d'huile sous l'emplacement du boîtier et je ne vois pas d'ou elle peu venir....
Ca expliquerai que le boitier chauffe anormalement et fonction de façon aléatoire...???

Quelques photo de la journée...

Bonjour a tous.
Alors aujourd'hui c'était démontage des carbu et Nettoyage. Bon on a trouvé un peu de poussière dans l'une des aiguilles de starter (côté gauche)
IMG-20221015-WA0010.jpeg
Et un peu de poussière dans le carbu..et effectivement y avait un boisseau qui est resté un peu collé...on a ...

La marque des condos gonflés?!? c'est pas flagrant pour moi..peu être après 10h de mécanique j'ai plus les yeux en face des trous...

Le CDI en photo est un CDI de secours que j'ai essayé sur quelques kilo mètres ici, et j'ai fais plusieurs centaines de kilomètres en France sans soucis..alors bizarrement il marche bien ici lorsque la moto veut bien démarrer. quelques fois la moto refuse de démarrer malgré que le démarreur tourne ...

Merci pour les conseils, je vérifie tout ça.

Une chance sur deux pour rebrancher l'ancien CDI . Bien sûr j'ai pas fait de marquage pour différencier cosse gauche et droite...
Quelqu'un peu me dire pour le branchement en fonction des couleurs des fils svp?

Merci Jérémy

Contrôle des durites de mise à aire, l'aire circule et elles ne sont pas pincées...

Pour le filtre aire : ras. Il a été changés a Dakar...c'est une mousse huilé. Je viens de contrôler.

C'est un ignitech de chez devMoto je lui ai mis 15000km avec des étapes chaude dans le désert.. j'ai le CDI d'origine que je vais tester avant de démonter les carbus peu être... J'ai deja cramé un CDI en France mais j'ai pas la même sensation de panne...
J'ai deja vidé les cuves mais sans couché la ...

Ok je vois les durites de mise a l'aire elles sont en haut du carbu..elles me paraissent en état..je vais démonter tous ça après avoir vérifié l'état des bougies...

La pompe c'est une facet et elle fonctionne on l'entend bien !! Et j'ai le plein. Qu'est ce que vous appelez durite de mise a l'aire? Svp Je vois les deux de trop plein des cuves..je vais jetée un œil au durite mais la je suis à la lampe frontale ya pas d'électricité dans le village

Bonjour a tous,
Voilà je me trouve actuellement en guinée, j'ai réussi à atteindre une ville d'orpailleur malgré des "raté d'accélération" depuis dizaine de kilomètres... Quelques fois la moto fonctionne bien et d'autres fois elle fait des trou d'accélérations... Je sais qu'il est difficile de ...

Bonjour a tous,
Voilà retour sur le continent africain après une saison estivale bien chargé en travail... Et non la moto n'as pas été vandalisé !!! Elle est resté au chaud chez mes amis de longue dates ! Après une révision et réparation bien mérité me voici au sud du Sénégal en Casamance après une ...