C'est très beau, mais ma Bécanne a pas mal vécu, faudrait repeindre aussi le cadre lol

Merci pour vos retours. Concernant mes attentes, je partais plutôt vers une réfection d'étanchéité et décrassage haut moteur. La moto a du vécu, beaucoup même, et partir sur une réfection totale moteur n'est pas dans les projets. C'est la moto de tout les jours pour aller au taf, et la moto des ...

Je vous avoue que j’étais plutôt parti sur une réfection du haut moteur

Merci pour vos réponses à tous. En gros en pièce d’usure, la segmentation. Le reste c’est du gros nettoyage.

Salut à tous,

L'année prochaine, en vue de maintenir la longévité de ma RD04 de 105 000kms, j'aimerai ouvrir le moteur.
Elle consomme de l'huile sur les longs trajets, diverses fuites et difficultés de réglages. Néanmoins, elle démarre et roule tout le temps, bon point.
Ma question, avez-vous une ...

Bon j'ai pas d'historique sur ma moto. Quand a été monté mon ignitech et tout ce qui va autour. Mais c'est une moto qui a pas mal morflée et qui n'a pas été très soignée. L'ignitech n'aura pas fait des miracles 20ans. On verra avec celui en place. Pour ma part, impossible d'être serein quand je ...

Bon un retour. Au final, c'était bien le CDI Ignitech. Car depuis la mise en place d'un CDI type origine. Quelques centaines de bornes sous tout les temps, et aucunes coupures.

On va dire que les températures étaient bien plaisantes comparées à celles des mille vaches lol mais oui belle et grosse organisation c’était top.
La moto le matin a démarré au quart de tour alors que les autres galéraient, ça, ça faisait plaisir 😁
Il y avait une RD07 préparée tour du monde pas mal ...

En même temps oui, faudrait que je regarde du côté de l'écrou de direction, j'y pensais plus à celui-là

Pour relancer ce débat... Je pense que le claquement vient de l'intérieur de la fourche. La mienne le fait sur la détente mais je n'arrivais pas à cerner si ça venait de la fourche ou d'un élément qui claquait un carénage ou autre. Ce Week end j'ai fais pas mal de kilomètres en duo et bien chargé. L ...

Bon, petit retour après quelques centaines de kms.
Pour l'instant, aucun soucis de coupures. La moto marche bien...et mieux. J'ai du faire pas loin de 400kms avec sous différentes météos, sauf grosse pluie.
Pour rappel:
- Changement des 4 bougies
-Changement des 4 anti parasites
-Changement des 4 ...

Pour l’instant pas de soucis mais je n’ai pas pu vraiment rouler avec sur de longues distances. Et j’ai une hivernale le week-end prochain. Déjà qu’elle m’a fait loupé les mille vaches j’espère pouvoir faire la prochaine

Pour les news, moto remontée et opérationnelle. J'ai remonté l'ignitech, certifié fonctionnel par DEVmoto. J'ai quand même fait un check sur le faisceau. Une soudure sur les câbles plus haut en état moyen. J'ai également changé les 4 bougies, les 4 bobines et surtout les 4 anti parasites qui étaient ...

La mienne a des coupures nettes d’allumage. J’ai un C.D.I. ignitech que j’ai fais contrôler par devmoto, ils me l’ont rendu en me disant qu’il ne présentait pas de problème. J’ai quand même un doute. Je viens de changer bougies, anti parasites et bobines. On verra bien. Oui la mienne était mal ...

L'électronique est un gros problèmes des motos modernes. Ca ne se répare pas, ça se change. Et ça peut vite être très problématique. Les mécaniques en elles-mêmes sont trés fiable. Mais certains constructeurs délèguent de plus en plus des productions en chine et le résultat se fait très vite ...

On va commencer par remettre ce faisceau (câbles rouge/vert) qui était dans du chatterton au propre. J’ai commandé 4 bobines, ça pourra pas faire de mal. Elles ont 100000kms et ont déjà subi les foudres d’un régulateur défectueux

Pour ma part je suis dans le même cas que toi. Sauf que moi je l'ai acheté en état moyen (c'est une RD04) et que j'avais prévu d'y mettre les mains dedans. Ca va faire 3ans et j'en vois jamais le bout, elle est en panne actuellement. Elle m'a quand même porté cet été sur un road trip à travers 10 ...

Je vais m'y pencher cette semaine. J'ai le garage en travaux, il n'y a pas d'électricité c'est un peu compliqué la mécanique à la frontale... Etant donné que les bobines sont accessibles, je me dis qu'un changement ne pourrait pas leur faire de mal. DEVmoto m'a renvoyé mon CDI, je devrais le ...

Oui mais ça occasionnerait un arrêt total? ou alors les 4 fichus j'suis pas chanceux pour le coup

Pas de CDI pour 750 Africa sur Motoboxer

Je ne suis quand même pas très convaincu par la prestation de DEVmoto. Déjà à distance c'est compliqué le dialogue. Les délais pour le test assez long après 2 relances de ma part. La je suis en attente du retour de mon CDI prévu je ne sais pour quand et en plus de ça, je ne suis pas forcément ...

Ou alors je guette un cdi chinois pour le test. Si c’est concluant j’en rachète un de qualité

Dudu.13 je n’ai pas confiance aveugle en l’ignitech. Tu as parfaitement raison dans ton raisonnement. Mais je l’ai fait contrôler pour justement éviter une dépense de 200 balles sur cette pièce. Je n’ai pas de cdi de rabe pour tester. Moi aussi j’ai un fort soupçon sur lui. Je vais quand même ...

Un truc simple c est de mettre un coup de graisse dans tout les connecteurs du circuit électrique, ça évite l oxydation des prises et les faux contacts


Il doit y avoir un faux contact quelque part oui. Mais j’espérais que ce soit le cdi j’avoue. J’ai regardé du côté du neiman ça n’a pas donné ...