Tension de chaîne 1er essai ...
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Re: Tension de chaîne 1er essai ...
la vérification se fait sur la latérale .
en gros l'idée c'est que ta chaine doit être presque tendu quand l'arbre de sortie de boite , l'axe du bras oscillant , et l'axe de la roue AR sont aligné .
si elle est deja tendu avant que les 3 axe soient aligné ça force sur l'ASB ( dos d'ane a 2 sur la moto )
en gros l'idée c'est que ta chaine doit être presque tendu quand l'arbre de sortie de boite , l'axe du bras oscillant , et l'axe de la roue AR sont aligné .
si elle est deja tendu avant que les 3 axe soient aligné ça force sur l'ASB ( dos d'ane a 2 sur la moto )
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Hessam
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Re: Tension de chaîne 1er essai ...
Merci pour ta réponse rapide . Sur cette vidéo ça te choque pas le débattement ? Même sur la béquille latéral le débattement de la chaîne est du même ordre.
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Re: Tension de chaîne 1er essai ...
Oui elle est trop détendue, tu peux resserrer on va dire pour qu'elle touche le dessous du bo mais à peine.Hessam a écrit :Merci pour ta réponse rapide . Sur cette vidéo ça te choque pas le débattement ? Même sur la béquille latéral le débattement de la chaîne est du même ordre.
T'as que t'y est fait nous voir l'état des dents de la couronne et du pignon
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Re: Tension de chaîne 1er essai ...
Marcopolo a écrit :Oui elle est trop détendue, tu peux resserrer on va dire pour qu'elle touche le dessous du bo mais à peine.Hessam a écrit :Merci pour ta réponse rapide . Sur cette vidéo ça te choque pas le débattement ? Même sur la béquille latéral le débattement de la chaîne est du même ordre.
T'as que t'y est fait nous voir l'état des dents de la couronne et du pignon
et ne test pas sur la béquille central
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Hessam
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Re: Tension de chaîne 1er essai ...
Lol ok merci je vais aller voir quelques vidéos avant de me lancer 
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Re: Tension de chaîne 1er essai ...
La moto sur la latérale n'est pas une bonne référence, elle dépend de l'état de l'amorto et autres.
Roue en l'air donc amorto en butée est une référence fiable.
Faut vraiment que je fasse la mesure pour T@ comme je l'ai faite pour l'@T...
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Re: Tension de chaîne 1er essai ...
Legrand a écrit :Tu as une bonne clé avec rallonge ?? Sinon essaie des petits coups de maillet (ou marteau carrément), bien secs sur le manche de ta clé après un coup de W40...Africa 13 a écrit :Aujourd'hui je me suis monté les pare carters Givi reçus dans la semaine, pas cher 86€ port gratuit.
Un peu chiant à faire mais ok.![]()
Ensuite, petit coup d'oeil général et me dis : "va donc mettre un cran de + à l'escargot" je n'ai pas tendu ma chaine depuis un lustre ...![]()
Hé ben ça ne sera pas pour aujourd'hui !!! IMPOSSIBLE de desserrer la roue arrière ...Merci au Garagiste qui m'a monté le Tourance d'avoir mis toute la pression possible dans sa boulonneuse moderne ... bon, vais donc aller le voir pour faire la tension de ma chaine !!!
![]()
A+
Ça donne quoi les PC Givi ? position, qualité apparente, solidité ??? vu le prix, je suis tenté...
Bon courage pour débloquer ta roue A+
Les Givi c'est du chewing gum !
[/size]
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Re: Tension de chaîne 1er essai ...
Roue en l'air c'est à dire sur la béquille d'atelier ?TiTi a écrit :La moto sur la latérale n'est pas une bonne référence, elle dépend de l'état de l'amorto et autres.
Roue en l'air donc amorto en butée est une référence fiable.
Faut vraiment que je fasse la mesure pour T@ comme je l'ai faite pour l'@T...
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Re: Tension de chaîne 1er essai ...
Par exemple, si le pneu ar ne touche pas le sol. Faut que l'amorto ne soit pas comprimé d'un chouille !
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Re: Tension de chaîne 1er essai ...
Ok donc c'est bon sur la béquille d'atelier !ZeMouette a écrit :Par exemple, si le pneu ar ne touche pas le sol. Faut que l'amorto ne soit pas comprimé d'un chouille !
Ya pas énormément de vidéo en français sur comment régler sa tension de chaîne de trouve
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Re: Tension de chaîne 1er essai ...
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