Quel kit chaîne me conseiller vous ?

[Bebert]

un coup de WD40 sur l'écrou et un bon tube sur ta clé de 24... tu vas bien réussir à l'avoir ce maudit axe !!

[Hessam]

Je viens de me rendre compte que j'essayais de dévisser de l autre côté, avec une clef de 17 si mes souvenirs sont bons. Ça change quelque chose ?

[Yop1025]

Ca se devisse du coté du 24 !

[Dode38]

Ca se devisse du coté du 24 !

en général, on dévisse toujours côté écrou

[Hessam]

Ca se devisse du coté du 24 !

en général, on dévisse toujours côté écrou

Effectivement de l'autre côté c'est plus facile lol
Bon cette fois ci c'est la bonne je pense . 4 cm de débattement avec mon père sur la moto.

[Aplesro]

Salut Hessam ca va ? Alors le kit chaine ?
Petite question, cela t'a couté combien de le faire chez eux ?

Autre question, actuellement Stefter lance la commande groupée pour les PSB renforcé et j'en ai commandé un,
Par contre je compte changer mon kit chaine très bientôt, avant même de le recevoir(jai un point dur et la chaine se détend tout le temps), devrait-je attendre le PSB renforcé ? ou bien je monte mon nv kit chaine et une fois le PSB recu, je le monte ?
Cela aura t'il un impacte sur la chaine ou pas ?
Mieux vaut tout monter neuf d'un coup ou sans importance ?
C'est la premiere fois que je me lance dedans et je m'aventure donc en terres inconnues

Merci pour vos conseils

[Dode38]

Tu as commandé quoi comme pignon renforcé??? parce-que je peux peut-être te dépanner

Et pour chaîne + couronne ---> Shopping

[Aplesro]

Salut Denis ca va ?

J'ai commandé le 15 dents;

Et oui pour chaîne + couronne c'est sur que c'est sur le shoppin' ! D'ailleurs c'est deja dans le panier

Du coup je suppose que c'est mieux de tout monter d'un coup ?

[Dode38]

OK je regarde, je dois en avoir (idem RD03) d'avance. Du coup, je le joindrais à ta commande, et je récupèrerai celui que tu as commandé à Stefter

[Mhamed]

Aplesro
si tu compte monter une couronne + chaine avec un pignon usé, je te le déconseille fortement car le pignon va user la chaine qui a son tour va user la couronne.

si tu compte monter un kit chaine complet puis changer le psb lorsque tu le recevra, la seule condition sera d avoir un meme nbr de dents pour tes pignons, sinon il faudrais rallonger ou écourter la chaine.

Petit conseil : en cross, on use beaucoup les kits chaines à cause des fortes accelerations et freinages succéssifs. une bonne methode pour rallonger la durée de vie du kit chaine est de changer 2 a 3 fois le psb pour le cycle de vie du kit chaine complet !
Je m explique, le psb tourne deux a trois fois plus vite que la couronne, il s use donc bcp plus vite, de meme que le contact chaine/psb se fait sur une quinzaine de dents contrairement a une cinquentaine sur la couronne.
on à donc un psb qui s use tres vite et qui par la suite use la chaine , l étire donc des maillons de cette derniere ne s emboitent plus parfaitement dans les dents de la couronne , ce qui accelere son vieillissement.
Donc en changeant régulierement le psb on évite qu il n use prématurément la chaine + couronne.

[Aplesro]

Ok Denis j'attend ton retour

Salut Mhamed Merci pour cette trés bonne explication !
Je vais suivre ton conseil du coup et attendre le psb renforcé Ou bien au pire je commande un complet avec psb et le remplacerais par le renforcé (comme tu dit qu'il faut le remplacer plus souvent que la chaine )
D'ailleur petite question, ca craint d'avoir un point dur sur la chaine ?

[Yop1025]

Oui, je suis d'accord.
Mais à ce compte là, il faut rajouter le différentiel de l'achat de plusieurs PSB comparé a ce que peuvent couter une chaine + couronne ARR
Pas sur que le jeu en vaut vraiment la chandelle.

Dans mon cas, j'ai pris au Shopp'im Atoc un kit chaine complet super renforcé, et au bout de 20.000 km, il etait comme neuf avec un escargot qui n'avait pas bougé d'un cran.
Même que le futur proprio m'a dit que je ne lui avais pas dis que le Kit chaine venait d'être changé !
Bon, ok, degraissage + regraissage tous les 1000 à 1500 km.

[TiTi]

... la seule condition sera d avoir un meme nbr de dents pour tes pignons, sinon il faudrais rallonger ou écourter la chaine.
...

Non ! Une dent de plus ou de moins se monte sans aucun problème de longueur de chaîne !

[Aplesro]

Autrement rouler avec un point dur ça craint ?

[Hessam]

Salut Hessam ca va ? Alors le kit chaine ?
Petite question, cela t'a couté combien de le faire chez eux ?

Autre question, actuellement Stefter lance la commande groupée pour les PSB renforcé et j'en ai commandé un,
Par contre je compte changer mon kit chaine très bientôt, avant même de le recevoir(jai un point dur et la chaine se détend tout le temps), devrait-je attendre le PSB renforcé ? ou bien je monte mon nv kit chaine et une fois le PSB recu, je le monte ?
Cela aura t'il un impacte sur la chaine ou pas ?
Mieux vaut tout monter neuf d'un coup ou sans importance ?
C'est la premiere fois que je me lance dedans et je m'aventure donc en terres inconnues

Merci pour vos conseils

Salut l ami !
D'après mes souvenirs il m'a coûter 140€ je crois mais je veux pas te dire de bêtise. Avec lé changement des plaquettes et la vidange du liquide de frein j'en ai eu pour 250€ ! A l'époque le shopping du site ne fonctionnais pas il me semble. Tu vas le faire toi même ?

Sinon j'ai une autre question pour toi . Il me semblait que t'avais mi des protèges fourches spéciales sur ta Transalp . J'avais l'impression que c'était des trucs a scratch si je me trompe pas. Tu les a trouvé ou ? J'ai envie de mettre la même chose sur mes fourches sans avoir à tous démonter .

[Mhamed]

Yop1025 étant encore tout nouveau dans le monde de l AT je ne connais pas trop les prix des kit chaine. Par contre un kit afam x-ring super renforcé pour 450 CRF coute dans les 160€ alors que le psb seul vaut 20€ au max, c est pour cette raison que je le change si souvent...

Oui en effet TITI a raison, une, deux voir 3 dents ca passe sans pb ! au dela faut travailler sur la longueur de la chaine

[Dode38]

Ok Denis j'attend ton retour

J'ai un pignon renforcé de 16 dents

[Marcopolo]

Autrement rouler avec un point dur ça craint ?

Oui ça craint, je me souviens d'un retour de week-end TT dans la Somme, ma chaîne avait décidé de faire un point dur, ça a été l'horreur pour rentrer à la maison.

Maintenant si tu arrives à lui faire un bain avec de l'huile de boîte de vitesse auto tiède, ça peut la ressusciter, ou pas ...

Franchement vaut mieux tout changer

[Aplesro]

Oui je vais tout changer ce sera plus simple
Par contre je roule tous les jours avec et ca ne gene pas plus que ca , a part le bruit a chaque fois que ca passe au point dur,

Denis, merci d'avoir regardé mais je préfère monter le 15 ce sera mieux pour les reprises et pour les ptits chemins de terre
Je le prendrais sur le shop
Merci a tous

[TiTi]

...
Oui en effet TITI a raison, une, deux voir 3 dents ca passe sans pb ! au dela faut travailler sur la longueur de la chaine

Je parlais de ±1 dent au pignon donc ± 3 à la couronne.

[Aplesro]

....Sinon j'ai une autre question pour toi . Il me semblait que t'avais mi des protèges fourches spéciales sur ta Transalp . J'avais l'impression que c'était des trucs a scratch si je me trompe pas. Tu les a trouvé ou ? J'ai envie de mettre la même chose sur mes fourches sans avoir à tous démonter ....

Salut Hessam ça va ça va

Pour le kit chaine, oui je pense que je vais me lancer moi même dedans, même si je ne sais pas ou je vais trouver le temps

Concernant les "protèges fourches", ça s'appelle des chaussettes de fourche et malheureusement pour les monter il faut sortir la fourche.. mais bon si tu as un lève moto, c'est vraiment rapide a faire
Perso je les ai pris sur internet , par exemple :
https://www.louis-moto.fr/artikel/PROTE ... AodU8P8HAQ

[Hessam]

Ah zut c'est dommage qu'ils font pas de protection de fourches a 'scratch ' sans avoir à tous démonter. J'ai pas encore de lève moto je vais continué à rouler avec mes soufflets déchirés

[Bebert]

Ah zut c'est dommage qu'ils font pas de protection de fourches a 'scratch ' sans avoir à tous démonter. J'ai pas encore de lève moto je vais continué à rouler avec mes soufflets déchirés

c'est pas con ça !
et pas compliqué à faire faire à une couturière à partir d'une chaussette néoprène "de base"

[Dode38]

Cà existe, j'en ai sur l'amortisseur arrière de New Mamie, mais je ne suis pas sûr que cela se fasse pour l'avant, et à mon avis, pas très pratique, car le velcro "rigidifie" un peu et pas top sur un tube de fourche qui a plus de débattement

[Yop1025]

Ah zut c'est dommage qu'ils font pas de protection de fourches a 'scratch ' sans avoir à tous démonter. J'ai pas encore de lève moto je vais continué à rouler avec mes soufflets déchirés

c'est pas con ça !
et pas compliqué à faire faire à une couturière à partir d'une chaussette néoprène "de base"

Oui, j'y avais pensé à une époque.
Mais j'aime bien ma T@ sans soufflets/chaussettes.
Par contre, j'aime pas les Africa qui n'en ont pas.

Allez savoir !