quelle huile de fourche?

Message

#26 Message par **Dode38** » 02 oct. 2015, 16:17

Quel rapport avec l'huile de fourche????

#27 Message par **TiTi** » 02 oct. 2015, 16:59

On s'en fiche, c'est son post à Quote

Courbine33 · #28 Message par **Courbine33** » 02 oct. 2015, 22:03

Bebert a écrit :
Quote a écrit :Superbe tuto à ma portée.
Les légos de mon fils ont 2 ou 3ans, pas ceux de l'ancienne génération. Ca passe quand même?
j'étais en train de cogiter que je vais faire des essais sur différents bouts de plastiques trouvés à droite et à gauche
je suppose qu'on voit un effet rapide.
ou pas du tout si pas ABS

sinon y a les pots de yahourt ça va nikel

Quote · #29 Message par **Quote** » 04 oct. 2015, 02:10

vous êtes quand même de sacrés fadas

#30 Message par **TiTi** » 04 oct. 2015, 08:46

Légos (et on peut choisir la couleur !) ou carcasse d'ordinateur/moniteur/clavier.

Roly38 · #31 Message par **Roly38** » 04 oct. 2015, 11:48

Salut Quote ,

Ca donne quoi alors la 10 W ?
Faut que je fasse la vidange moi aussi .

Quote · #32 Message par **Quote** » 04 oct. 2015, 21:52

commande pas encore reçue. Je trépigne.

Roly38 · #33 Message par **Roly38** » 04 oct. 2015, 21:55

Je pense que c'est un bon compromis pour la 600 .

Tomaz à Trous · #34 Message par **Tomaz à Trous** » 05 oct. 2015, 09:09

Moi je trouve mou!
J'ai testé la transalp 600 avec huile en 10w.... Mouai.
J'aurais mis 15 ou 12,5 à la limite

#35 Message par **Dode38** » 05 oct. 2015, 10:44

12,5w c'est le bon compromis avec les ressorts d'origine

Quote · #36 Message par **Quote** » 05 oct. 2015, 12:04

Vu que l'huile de fourche a 23ans, je pense que rien que de la w10 neuve ça va me changer

Roly38 · #37 Message par **Roly38** » 05 oct. 2015, 19:01

Dode38 a écrit :12,5w c'est le bon compromis avec les ressorts d'origine

Merci pour le conseil !

Franck67 · #38 Message par **Franck67** » 06 oct. 2015, 08:39

Quote a écrit :Vu que l'huile de fourche a 23ans, je pense que rien que de la w10 neuve ça va me changer

dans ce cas il serait peut etre judicieux de tout demonter et de tout nettoyer ( c'est dingue ce qu'on trouve comme merde au fond d'un fourreau ) plutôt que juste faire la vidange

Cyrille · #39 Message par **Cyrille** » 06 oct. 2015, 08:41

Bonjour,

à ce sujet, existe t il un tuto pour le démontage complet des fourreaux ?

Merci

Cyrille · #40 Message par **Cyrille** » 06 oct. 2015, 08:53

Désolé,

j'ai trouvé le tuto : viewtopic.php?f=20&t=3677&hilit=tuto+fourche

Sohutaa · #41 Message par **Sohutaa** » 06 oct. 2015, 13:02

A propos lorsqu'on remplace son huile de fourche, avec quel produit pourrait on "rincé" les résidus avant remplissage avec de l'huile neuve ?

Tomaz à Trous · #42 Message par **Tomaz à Trous** » 06 oct. 2015, 15:40

A mon avis nettoyant frein pas terrible...
peut être mieux au WD40 par exemple...ou peut être meme à l'essence...
Me souviens plus en quoi est fait le joint inférieur de la grande vise BTR...

CitroPascal · #43 Message par **CitroPascal** » 07 oct. 2015, 02:35

Sur ma transalp de 88, j'ai changé les joints spy, et mis de la 10W dedans en lieu et place de 7,5W comme préconisé par la RMT. Je me suis retrouvé avec une fourche schwing gum, et en poussant ma bécane sur le plat, en freinant un coup sec, je me retrouvais en butée!!!
Du coup j'ai revidangé et mis de la 20W pour retrouver un peu de dureté. Je n'ai malheureusement pas récupéré la vieille huile pour voir la quantité mise dedans. Pour ma part j'ai fait comme dans la revue technique j'ai rempli jusqu'à 125mm du bord.
Pour le nettoyage de l'intérieur des fouraux mets du gasoil ou du mazout, ça reste gras, et c'est moins chère que du WD40, et pas sec comme de l'essence ou du diluant.

CitroPascal · #44 Message par **CitroPascal** » 07 oct. 2015, 02:47

Je me demande si le fait de mettre des bouchons avec valve comme sur les sportives, pour pouvoir y mettre un peu d'air, serait un plus?

#45 Message par **TiTi** » 07 oct. 2015, 08:19

Non, les valves servent surtout à purger l'air (émulsion de l'huile).

Cyrille · #46 Message par **Cyrille** » 07 oct. 2015, 09:02

Bonjour,

pour le "rinçage" je me sers d'huile de fourche. (avec le reste de la fois précédente)
l'idéal étant de tout démonter pour tout nettoyer de temps à autre (1 fois sur 2 par exemple)

A+

Vieux motard · #47 Message par **Vieux motard** » 21 févr. 2016, 10:48

Cinq pages sur l'huile de fourche et personne pour se reporter aux fiches technique des huiles, on dirait

Dexron III Motul (huile de transmission automatique) difficile à trouver depuis l'arrivée de la Dexron IV, légèrement plus fluide
Fiche technique
Viscosité à 40°C en données ASTM D445: 34,1mm²/seconde

ATF 220 Mobil (huile de transmission automatique)
Fiche technique
Viscosité à 40°C en données ASTM D445: 37mm²/seconde

Huiles de fourche Motul:
Fiches technique
Viscosité de 10W à 40°C en données ASTM D445: 36.2mm²/seconde
Vous pouvez voir les viscosité ASTM D445 des 5W, 15W et 20W dans la fiche PDF

On commence à trouver de l'ATF IV (équivalent Dexron IV?)
Fiche technique
Viscosité à 40°C en données ASTM D445: 30,5mm²/seconde
Donc plus fluide que l'ATF 220 ou la Motul 10W mais très proche quand même, loin des 18mm²/s d'une 5W.

#48 Message par **Africalain** » 21 févr. 2016, 22:13

J'ai changé mes spis de fourche hier et j'ai nettoyé toutes les pièces à l’essence F pour tout dégraisser et repartir à "neuf". Comme j'ai modifié la fourche, ça m'a permis d'évacuer les copeaux du perçage des tubes. Au remontage, j'ai passé un enduit d'huile de fourche.

Au début du topic on parle aussi de freinfilet. Contrairement à ce qui a été avancé, cela ne bloque pas définitivement si on utilise le bon produit :
Bleu : freinfilet fort

ça bloque presque définitif
rouge : freinfilet faible

freine sans bloquer. C'est celui-ci qu'il faut utiliser.

Merci Michel pour les fiches techniques sur l'huile de fourche. Il faut toujours vérifier les compatibilités, les sites des fabricants sont assez explicites pour ça.

@+
Alain

#49 Message par **Tartosucre** » 09 mars 2016, 01:23

Bonjour,

Je crois que c'est l'inverse :

Bleu = moyen <-- c'est celui-çi qu'il faut utiliser.
Rouge = fort

du moins chez Loctite... ;-)

#50 Message par **Africalain** » 09 mars 2016, 05:56

Non rouge c'est faible, je l'utilise très souvent. J'en ai 1 flacon avec mes produits moto.

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Re: quelle huile de fourche?

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