Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

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Stefter
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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#26 Message par Stefter » 08 oct. 2015, 19:20

TiTi a écrit :Bof pour les graisseurs. C'est le truc à faire sauter les joints d'étanchéité avec la vieille graisse qui est poussée par la nouvelle.
Tu démontes et tu graisses à chaque changement de kit chaîne minimum !

avec le graisseur comme tu dis ça pousses les joint mais hormit ce detail a surveiller ,la cavité est remplit intégralement de graisse ,il n'y a donc plus de place pour les infiltration d'eau ,lors de passage de gué (mais non, Maxou c'est pas pareil)...
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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#27 Message par Bro7 » 08 oct. 2015, 19:28

Stefter a écrit :
Maxou a écrit :
TiTi a écrit :Bof pour les graisseurs. C'est le truc à faire sauter les joints d'étanchéité avec la vieille graisse qui est poussée par la nouvelle.
Tu démontes et tu graisses à chaque changement de kit chaîne minimum !

C'est sûr qu'il faut pas "bourriner" comme un malade avec la pompe à graisser;

Mais combien parmi nous montent un kit chaîne déjà serti, ce qui nécessite la dépose du BO ?
Allez-y, levez la main que je compte :lol:
moi!
sucetematiquement
§+1 :mrgreen: :P :P

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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#28 Message par Bebert » 08 oct. 2015, 19:53

Maxou a écrit :Ca fait : 1
ça fait 3 !
bon ok, ça va pas faire souvent tout ça...
"Bof, j'ai rien à dire." Mohandas Karamchand Gandhi

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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#29 Message par Tlr » 08 oct. 2015, 20:23

Moi aussi, kit chaîne serti :lol:

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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#30 Message par Maxou » 08 oct. 2015, 20:26

Bro7 a écrit :
Stefter a écrit :
Maxou a écrit :
TiTi a écrit :Bof pour les graisseurs. C'est le truc à faire sauter les joints d'étanchéité avec la vieille graisse qui est poussée par la nouvelle.
Tu démontes et tu graisses à chaque changement de kit chaîne minimum !

C'est sûr qu'il faut pas "bourriner" comme un malade avec la pompe à graisser;

Mais combien parmi nous montent un kit chaîne déjà serti, ce qui nécessite la dépose du BO ?
Allez-y, levez la main que je compte :lol:
moi!
sucetematiquement
§+1 :mrgreen: :P :P

Bien !!!!
Pour un mec qui savait pas démonter un amortisseur il y a 4 ans (Do you remember ?) §mdr
T'as drôlement progresser §mdr §mdr §mdr
par contre pour les crevaisons c'est pas encore tout à fait ça :P
Moins ça peut, plus ça cause

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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#31 Message par Maxou » 08 oct. 2015, 20:37

Bebert a écrit :
Maxou a écrit :Ca fait : 1
ça fait 3 !
bon ok, ça va pas faire souvent tout ça...

Bébert, tu sais démonter ton BO !!!! Alors là tu me "stomac"
Non, aller sérieusement, tu te vantes. §mdr §mdr §mdr
Moins ça peut, plus ça cause

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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#32 Message par Elouva » 08 oct. 2015, 20:44

Vous êtes des fous xD
http://transhumancemotarde.blogspot.com/ France -> Népal par la route en moto, 14 pays et 17.000 km sur notre Africa de 88 :)

http://australian-road.blogspot.fr/ Souvenirs d'ailleurs...

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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#33 Message par Zouaverifle » 09 oct. 2015, 06:13

Moi aussi (sur ma RD03) c'est pas vraiment compliqué...
Pas encore fait sur la RD07...

ZR
Tout a été déjà dit. Mais comme personne n'écoute, il faut sans cesse recommencer.
Qui peut dire comme il brule, est dans un petit feu !
Garder le souvenir les choses qui auraient pu se passer.
Pas de couilles, pas de gloire

Président autoproclamé de la République Démocratique de l'Ain §fete
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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#34 Message par Elouva » 09 oct. 2015, 10:21

Stefter a écrit :
Maxou a écrit :
TiTi a écrit :Bof pour les graisseurs. C'est le truc à faire sauter les joints d'étanchéité avec la vieille graisse qui est poussée par la nouvelle.
Tu démontes et tu graisses à chaque changement de kit chaîne minimum !

C'est sûr qu'il faut pas "bourriner" comme un malade avec la pompe à graisser;

Mais combien parmi nous montent un kit chaîne déjà serti, ce qui nécessite la dépose du BO ?
Allez-y, levez la main que je compte :lol:
moi!
sucetematiquement
En plus d'etre des zoufs, vous avez des expressions de fou sur ce forum >< :lol:

Concernant les Kit chaines serties, je crois que de l'avis de tous le mieux c'est d'acheter l'outils spécial et de régler soit même la chaine ? Honda Montpellier (Au passage, vue la qualité sur service client et l'acceuil je les cite avec Graaaaand plaisir, même si les tarifs reste du honda :P) me propose 220 € le kit chaine origine sertie monté réglé. J'avoue que j'ai toujours peur de faire une connerie avec cette partie la de l'affaire :/ Et je dois m'y replonger mais j'ai ostensiblement rien compris au topic sur le réglage de la tension, alors si en plus faut mettre le bon nombre de maillons :P

Comme j'ai envie de passer sur un transmission 16 pignon stefter et couronne 46, je vois pas comment connaitre la bonne longueur de chaine.
http://transhumancemotarde.blogspot.com/ France -> Népal par la route en moto, 14 pays et 17.000 km sur notre Africa de 88 :)

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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#35 Message par Bebert » 09 oct. 2015, 10:24

pour citer le grand sorcier Titi, si tu ne comprends rien, tu mets 8cm de flèche moto sur centrale.
c'est ce que je fais.
"Bof, j'ai rien à dire." Mohandas Karamchand Gandhi

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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#36 Message par Elouva » 09 oct. 2015, 10:30

Bebert a écrit :pour citer le grand sorcier Titi, si tu ne comprends rien, tu mets 8cm de flèche moto sur centrale.
c'est ce que je fais.
Amen.
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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#37 Message par Dode38 » 09 oct. 2015, 10:33

Elouva a écrit : Concernant les Kit chaines serties, je crois que de l'avis de tous le mieux c'est d'acheter l'outils spécial et de régler soit même la chaine ? Honda Montpellier (Au passage, vue la qualité sur service client et l'acceuil je les cite avec Graaaaand plaisir, même si les tarifs reste du honda :P) me propose 220 € le kit chaine origine sertie monté réglé. J'avoue que j'ai toujours peur de faire une connerie avec cette partie la de l'affaire :/ Et je dois m'y replonger mais j'ai ostensiblement rien compris au topic sur le réglage de la tension, alors si en plus faut mettre le bon nombre de maillons :P

Comme j'ai envie de passer sur un transmission 16 pignon stefter et couronne 46, je vois pas comment connaitre la bonne longueur de chaine.
Tu n'as pas à enlever de maillons pour le kit chaine §hein

Sinon, le tarif que tu donnes, c'est avec pignon et couronne?

Par le Shopping, tu t'en sors à 125,00€ chaine + couronne + pignon et je peux te riveter la chaine avant expédition ;)

Et attention au "réglage" de la chaine fait par les concessionnaires :roll:

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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#38 Message par Tomaz à Trous » 09 oct. 2015, 10:40

Moi aussi chaîne sertie par dode ;)
Maxou, pourquoi tu ouvre pas ton propre garage?? §siffle
Vive la peau d'zob et les KTM !!!
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#39 Message par Elouva » 09 oct. 2015, 10:52

Dode38 a écrit :
Elouva a écrit : Concernant les Kit chaines serties, je crois que de l'avis de tous le mieux c'est d'acheter l'outils spécial et de régler soit même la chaine ? Honda Montpellier (Au passage, vue la qualité sur service client et l'acceuil je les cite avec Graaaaand plaisir, même si les tarifs reste du honda :P) me propose 220 € le kit chaine origine sertie monté réglé. J'avoue que j'ai toujours peur de faire une connerie avec cette partie la de l'affaire :/ Et je dois m'y replonger mais j'ai ostensiblement rien compris au topic sur le réglage de la tension, alors si en plus faut mettre le bon nombre de maillons :P

Comme j'ai envie de passer sur un transmission 16 pignon stefter et couronne 46, je vois pas comment connaitre la bonne longueur de chaine.
Tu n'as pas à enlever de maillons pour le kit chaine §hein

Sinon, le tarif que tu donnes, c'est avec pignon et couronne?

Par le Shopping, tu t'en sors à 125,00€ chaine + couronne + pignon et je peux te riveter la chaine avant expédition ;)

Et attention au "réglage" de la chaine fait par les concessionnaires :roll:
D'autant que le pignon est déjà commandé à Stefter :) Merci pour la propo ! Bha si c'est sur qu'il n'y a pas à raccourcir la chaine, (j'ai du lire ça quelque part §hein ) je vais voir pour acheter l'outils :) A 125 € plus l'outils ca fera toujours mieux que le prix honda, puis ca servira toujours :P Mais j'ai rien contre un tour en Isere :D

Le tarif oui c'était pignon chaine couronne ori honda et prix de la Mo.

Je ferais une petite recherche sur le fofo pour trouver le bon outils.
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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#40 Message par Maxou » 09 oct. 2015, 13:18

Tomaz à Trous a écrit :Moi aussi chaîne sertie par dode ;)
Maxou, pourquoi tu ouvre pas ton propre garage?? §siffle

Parce que dans mon garage tout serait gratos ou vraiment à des prix défiant toute concurrence, pour les motards chauffés.
Pendant des années, tant que j'habitais dans mon petit village, j'ai aidé les jeunes du coin sur leur mob : graissage, petites réparations sans jamais leur demander un centime.
Pareil pour les plus grands qui avaient parfois des motos qui me faisaient baver, mais qu'ils étaient incapables de bien entretenir....
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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#41 Message par Bebert » 09 oct. 2015, 13:37

fallait pas l'inviter sur ce post le Maxou...
tu dis si on dérange hein Elouva ?
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#42 Message par Elouva » 09 oct. 2015, 13:39

Mais faite comme chez vous les amis !!! §mdr Plus ont est de fous, plus on smarre y parait ? Parait aussi que ca laisse moins de riz, mais c'est hors sujet la :)
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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#43 Message par Tomaz à Trous » 09 oct. 2015, 19:08

C'était ironique maxou!! :lol:
Humour! :D

Bin elouva vas y mets nous a la porte!! :lol:
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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#44 Message par Le Pat » 09 oct. 2015, 19:14

vous aller pas me dire que vous avez besoin d'un outil pour riveter une chaine alors qu'il suffit de deux marteaux :cry: §ouch

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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#45 Message par TiTi » 09 oct. 2015, 20:13

Il faut savoir faire avec 2 marteaux...

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#46 Message par Elouva » 26 oct. 2015, 09:27

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Bhé voila du neuf ! Ya de quoi commencer dans tout ça ! Me manque plus que la Belray pour le moteur de titinne et le pignon Stefter pour l'instant :D

Bon on a de quoi monter les clapets sur la fourche, et changer les spy. Le nouveau boitier DEVMOTO avec les fiches d'origine à l'air bien propre aussi.

Bref ca fait plaisir !
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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#47 Message par Maxou » 26 oct. 2015, 18:54

Ppt a écrit :vous aller pas me dire que vous avez besoin d'un outil pour riveter une chaine alors qu'il suffit de deux marteaux :cry: §ouch

Non Ppt; pour une chaîne avec joints toriques, 2 marteaux ne suffisent plus. Il te faut à minima une cale d'épaisseur.
Sinon point dur, très rapidement car tu auras écrasé les joints.
Moins ça peut, plus ça cause

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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#48 Message par Maxou » 26 oct. 2015, 18:56

Tomaz à Trous a écrit :C'était ironique maxou!! :lol:
Humour! :D
:

Ben j'avais bien compris Tomaz.
Mais le propre d'un pince sans rire, c'est de répondre sérieusement pour voir comment réagi son interlocuteur.
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Re: Et on le démonte, et on le prépare ce RD03 !

#49 Message par Bebert » 26 oct. 2015, 19:30

Maxou a écrit :un pince sans rire
on trouve ça dans la trousse à outils d'origine ?
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#50 Message par Elouva » 26 oct. 2015, 20:21

Bebert a écrit :
Maxou a écrit :un pince sans rire
on trouve ça dans la trousse à outils d'origine ?
Je crois pas qu'on en trouve sur lecoinbon ! :P
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