Remise en état Africa twin RD04 de 1990 + améliorations

[Guiguy56]

Aujourd'hui je me suis occupé de l'esthétique des cylindres, sable et peinture.

Voici l'état avant




après






Et passage d'une couche de peinture et seront vernis Lundi car je n'en ai plus.





J'attend pour la semaine prochaine des tarifs de pieces de chez Honda et j'ai en vue une boite d'occas avec un ASB a priori en bonne état.

Je verrai la semaine prochaine si je met un arbre neuf ou d'occasion.

[TiTi]

Voir chez Cmsnl (entre autre) pour l'arbre, nettement moins cher que chez Honda !

[TiTi]

Tu fais le sablage toi-même ? avec quoi ?

[Guiguy56]

J'attend les tarifs de chez Honda car j'ai un ami dont son copie d'enfance est patron d'une concession Honda, donc si il peut faire un tarif sur les pieces je prend chez lui sinon ce sera effectivement chez CMSNL.

Pour le sablage je me suis fabriqué une petite cabine de sablage qui n'est pas tres puissante mais me permet de nettoyer des pieces de tailles moyenne.
J'utilise du sable noir et pas trop de pression ce qui enlève la vielle peinture sans creuser l'alu et le rend suffisamment rugueux pour que la peinture adhére.

J'ai également des micro bille pour le micro-billage que j'utiliserai pour les carbu avant le nettoyage au ultra-son.

[Roly38]

Joli taf !
Merci pour toutes ces photos , elles sont très précieuses .

Bonne continuation .

[Poulpito]

tu as obturé comment le cylindre ? pour le billage ?

[Guiguy56]

Bonsoir

J'ai obturé les cylindres par du chiffon, mais toutes les pieces seront re-nettoyées a fond après peinture.

Je rappelle que ce fut un sablage doux qui ne creuse pas l'alu, il sert à avoir un état de surface suffisamment rugueux pour l'acroche de la peinture.

Les micro-billes servent à avoir aspect fini lisse afin de donner un aspect "comme neuf".
J'utiliserai les billes pour finir l'aspect des carburateur si les ultrasons n'y arrive pas.

[Guiguy56]

Bonsoir a tous,

Hier et aujourd'hui, durant ma pause je me suis occupé des culasses, dépose des soupapes, nettoyage et rodage de celle-ci,



avant brossage



après brossage



Les soupapes du cylindre arrière était nettement plus encrassées que celles du cylindre avant, si quelqu'un a une explication!

Rodage des soupapes, avec le petit outil qui va bien .... sur la perceuse



et une mauvaise surprise sur la soupape échappement du cylindre arrière, elle est fissurée ou début d’écaillage.



Vu que la queue de cette soupape était déjà creusé dû a un jeu de culbuteur trop important, elle est donc définitivement HS.

Il me reste plus qu'a en trouver une.
Si quelqu'un du forum en possède une, je suis acheteur.

En attendant de pouvoir commander mes pièces, je vais me pencher sur la cloche d'embrayage ces jour ci, car j'ai quelques ressort qui bouge dedans.

A suivre.

[TiTi]

...
Les soupapes du cylindre arrière était nettement plus encrassées que celles du cylindre avant, si quelqu'un a une explication!
...

Gicleur plus gros sur le carbu arrière.
Ça date de l'époque des refroidissements à air.

[Guiguy56]

Merci pour l'info, je n'ai pas encore touché aux carbu mais quand je le démonterai je vérifierai les grosseur des gicleurs afin de vérifier qu'il sont d'origine.

[Maxou]

Beau boulot !

Pour la soupape, j'ai eu le même problème : une queue de soupape (là ou vient s'appuyer le culbuteur) était creusée. J'avais jamais vu cela avant.
Je pense que c'est plus un problème de traitement de surface que de réglage du jeu; d'ailleurs dés qu'apparait ce creux, cela fausse complétement le réglage du jeu.

Vue le coût modique d'une soupape (voir le shop), je crois pas que ça vaut le coup de remonter une d'occasion.

Pour roder tu as utilisé quelle pâte avec ton instrument ?
Et sur l'outil, le gros cylindre entre le mandrin de ta perceuse et la ventouse, c'est quoi ? Un réducteur ?

[Guiguy56]

Bonjour Maxou

Pour la soupape je vais la changer, mais le magasin est réservée au adhérant je crois.

Mon petit appareil est un outil spéciallement conçu pour roder les soupapes, a l'entrée, rotation continu (perçeuse) et à la sortie, via le mécanisme dans le gros cylindre, on a une rotation va et vient (comme quand on le fait à la main), et ça chauffe moins les mains car c'est la perçeuse qui fait le travail.

Outil bien pratique lorsque l'on a parfois un rodage de soupapes à faire sur une culasse 4 cylindres avec 5 soupapes par cylindre, ça fatigue moins les mains.

[Maxou]

Ah super cet outil.
Et t'as trouvé ça où ?

[Guiguy56]

Je l'ai trouvé sur Amazon dont voici un lien.
À mes souvenir j'ai du le payer moins cher.

Gunson G4095 Rodoir de soupape sur perceuse de Gunson http://www.amazon.fr/dp/B0012MCW06/ref= ... twbVY2PWKF

[Guiguy56]

Bonsoir

Aujourd'hui nettoyage extérieur des carbu et démontage partiel afin de le passer dans un bain à ultra-son.

Démontage des flotteurs, gicleurs principal et ralentie, dépose des boisseaux avec membranes et membranes de reprise.
Tout semble en bonne état mais à nettoyer.






Les voici après nettoyage dans une fontaine de nettoyage (sans solvant).





Demain je les dépose chez un ami qui a une machine a ultra-son, j'espère qu'ils vont revenir nickel.

[OliV-Twin]

Euh… juste une question:
Tu vas oser y poser tes mains dessus sans peur d'y laisser des traces, quand elle sera finie, ton Africa ?
Quel boulot ! Chapeau !
Merci pour ce reportage et toutes tes photos.

Liv

[Guiguy56]

Je mettrai des gants

[Guiguy56]

Bonsoir à tous,

Hier soir j'ai déposé les carbu chez mon potte pour leurs faire une petite cure de jouvence, au programme un bon bain d'ultra-son.

Aujourd'hui je me suis aucupé du protège carter en alu qui était peint en noir et tres moche.





Un petit sablage s'impose et voici après.






Ensuite, debosselage, ponssage au papier de vers 200 puis polissage avec du poliche, une lustreuse et finition au chiffon




Le voici après une couche de vernis




Voici le résultat après quelques heures de travail sur l'ensemble.






Il n'est pas comme neuf, il y a encore les traces d'accro mais il a nettement meilleur gueule qu'avant.

[Coyote94]

Beau boulot, elle n'a pas vue que de la route ta belle

[OliV-Twin]

Comment je suis déçuuuuuuuuu… les p'tites marques sur l'sabot làààà… tu pourras même pas faire croire qu'elle est neuve ta belle !

Liv

[Guiguy56]

Mon souhait n'est pas d'en faire une neuve mais de lui donner un gros coup de propre.
Bien sûr il reste des marques mais cela fera son charme, et puis en roulant vite on ne les verra pas

[OliV-Twin]

Pour les gros coups de propre, tu viens quand tu veux chez moi, hein? Je ne t'en voudrai pas s'il reste deux ou 3 marques !

Liv

[Lom2lyon]

Whaouh, le jour et la nuit le sabot !
Beau boulot Guiguy, continues comme ça !

maintenent que t'as bien lustré le sabot, j'ai mes pompes à cirer si tu veux

[OliV-Twin]

maintenent que t'as bien lustré le sabot, j'ai mes pompes à cirer si tu veux

Prem's

Liv

[Guiguy56]

Merci à tous, mais pour les pompes ce sera avec la lustreuse il suffit de la brancher sur le courant, c'est moins fatiguant.

La suite du netoyage des pieces, aujourd'hui les radiateurs.

Comme d'habitude, sablage dans un premier temps et peinture.






après sablage






Et enfin peinture







Les grilles de protection y sont passées également, s'offre une dont je doit soudée les pattes de fixation avant de la repeindre.

Et après tout ça et une remorque de bois rangé (pas la petite remorque de voiture, la remorque agricole), je vais me prendre une bonne petite bière devant un feu de cheminé.

Bonne soirée à tous.