Remise en état Africa twin RD04 de 1990 + améliorations

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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#151 Message par Guiguy56 » 12 janv. 2016, 21:13

Reprenons le chantier, après une petite pause en attendant que la peinture se fasse (normalement cette semaine).

J'ai fais une petite modif de ma bulle haute ... je l'ai rehaussée, car avec mes 1m93 j'avais le vent dans haut du casque.

Découpé de deux cales dans un bloc de teflon

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Vissage des cales sur le haut de la bulle

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Et pose un morceau de Plexiglas

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Image

Il restera plus qu'à essayer (losque l'AT roulera) et à ajuster la grandeur du Plexiglas si besoin.


J'ai reçu ce jour les stickers made in Italie via le bay

Image

Le produit paraît de bonne qualité, je vous le dirais après la pose.
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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#152 Message par OliV-Twin » 12 janv. 2016, 21:55

Ah. Eh bien, il était temps ! :@ 10 jours sans nouvelle… j'ai cru que tu avais abandonné le chantier. :lol:

;) Liv
Faut pas prendre les canards du bon Dieu pour des sauvages !!!! §vol

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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#153 Message par Guiguy56 » 12 janv. 2016, 22:19

Abandonner? À non, mes fesses s'impatientent de s'y poser.
Je suis tributaire du peintre qui me peint les pieces en blanc, dés que les récupères ça devra avancer plus vite.
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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#154 Message par Bebert » 12 janv. 2016, 22:20

ça me rappelle un truc ça...
pas mal aussi !
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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#155 Message par TiTi » 12 janv. 2016, 22:27

Guiguy56 a écrit :Reprenons le chantier, après une petite pause en attendant que la peinture se fasse (normalement cette semaine).

J'ai fais une petite modif de ma bulle haute ... je l'ai rehaussée, car avec mes 1m93 j'avais le vent dans haut du casque.
...
Vissage des cales sur le haut de la bulle
...
Je te conseillerais de mettre de la visserie nylon, ça fait fusible...

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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#156 Message par OliV-Twin » 12 janv. 2016, 22:43

Guiguy56 a écrit :Abandonner? À non, mes fesses s'impatientent de s'y poser.
Je me doute bien. :) Je plaisantais évidemment. Tu nous as habitué à une telle régularité dans le reportage tellement complet de la réfection de ta RD04, que je me permettais de te taquiner pour ces petits 10 jours sans nouvelles.
Je suis taquin, mais je suis surtout impressionné (comme beaucoup ici, certainement) par la qualité du travail que tu effectues sur ta machine, et surtout par le remarquable compte-rendu illustré de nombreuses photos dont tu nous gratifies presque quotidiennement depuis des semaines. §super
Merci de ce partage.

§tchin Liv
Faut pas prendre les canards du bon Dieu pour des sauvages !!!! §vol

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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#157 Message par Guiguy56 » 12 janv. 2016, 23:04

Merci Oliv-twin et à tous pour les encouragements.
J'essaie de tout faire par moi même (même si c'est pour la première fois) et de le partager. Je me documente et lis beaucoup dans le forum avant de me lancer dans les opérations et en échange je partage mon expérience.

Concernant la peinture, c'est l'une des seule chose que je laisse à un ami car je n'ai pas tous les produits pour faire une bonne accroche de la peinture sur les plastiques.
Si les produits coûteraient moins chers je la ferais moi même.
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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#158 Message par Guiguy56 » 12 janv. 2016, 23:06

Quel truc Bebert??

TITI, pourquoi le nylon? C'est plus souple?
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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#159 Message par Lom2lyon » 12 janv. 2016, 23:09

Guiguy56 a écrit :Quel truc Bebert??

TITI, pourquoi le nylon? C'est plus souple?
T'as cliqué sur le lien de Bebert ?
Pour le nylon, c'est pour éviter que ça blesse en cas de chute (car ça cassera, plutôt que blessera) ;)
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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#160 Message par Guiguy56 » 12 janv. 2016, 23:23

Lom2lyon a écrit :
Guiguy56 a écrit :Quel truc Bebert??

TITI, pourquoi le nylon? C'est plus souple?
T'as cliqué sur le lien de Bebert ?
Pour le nylon, c'est pour éviter que ça blesse en cas de chute (car ça cassera, plutôt que blessera) ;)

Non je n'ai pas cliquer sur le lien, je le fais de ce pas.
Je n'est plus qu'à me mettre à recherche d'un morceau de nylon.
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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#161 Message par Guiguy56 » 12 janv. 2016, 23:30

Bebert a écrit :ça me rappelle un truc ça...
pas mal aussi !
Bebert, je crois que j'ai gagné le concours, ma rallonge de bulle est vraiment plus moche. Il faut dire que je me suis pas fouler non plus. J'ai fais dans la simplicitée.
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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#162 Message par Bebert » 13 janv. 2016, 08:50

Guiguy56 a écrit :Bebert, je crois que j'ai gagné le concours, ma rallonge de bulle est vraiment plus moche. Il faut dire que je me suis pas fouler non plus. J'ai fais dans la simplicitée.
je serais presque jaloux !!! §mdr
en tous cas, ça m'a changé la vie cette rehausse.

continue comme ça, je suis le tout avec assiduité. §encore
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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#163 Message par Guiguy56 » 15 janv. 2016, 21:40

Toujours pas récupéré mes pieces en peinture §viking :cry:

Mon peintre m'a promis la semaine prochaine §mdr

Je les attends avec impatience afin de finir la partie décor, le rouge, le bleu, le vernis et de tout remonter et surtout faire les essais sur route.
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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#164 Message par Guibert » 18 janv. 2016, 15:24

Bonjour,

Je suis à peut près au même niveau que toi.
Je ponce mes pièces avant peinture.

Le bleu du réservoir est un collant.
Je pense qu'on le voit sur la photo que tu a envoyée de tes stickers italiens.

Je pense que le seul bleu à peindre est celui du carénage à l'avant du réservoir.

Je suis étonné qu'ils n'aient pas mis un sticker qui engloberait toute la partie supérieur du carénage, y compris le bleu sous la marque " africa twin".

Est ce a cause du trou de fixation du carénage ?

Il y a peut-être moyen de demander un sticker " sur mesure " pour couvrir cette partie.
Il ne faudrait alors pas poncer et garder la couleur d'origine dans les trous de fixation.

Ton avis ?

Merci d'avance.
Guibert

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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#165 Message par Guiguy56 » 18 janv. 2016, 18:04

Bonjour Guibert

Effectivement le bleu sur les flancs du réservoir est peint. Pour ma part j'ai fais faire une bombe de peinture à la teinte de l'adhésif fourni dans mon kit sticker.

Faire cette partie en sticker sera tres galère à poser dû justement aux logement des attaches carénages. Le plus simple pour toi sera de trouver un revendeur de peinture auto et de faire une bombe comme moi.

Dans mon secteur les revendeurs sont AD, Groupe Auto pour les plus connus.
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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#166 Message par NounoursAT1024 » 24 janv. 2016, 21:35

Hello Guiguy56,
sacré boulot. Félicitation.
Tu m'as transmis la rage, je pense également faire un grand nettoyage de printemps à ma petite.
En même temps petit service et des petites modifications ;
Pare-boue avant plus court. En ai 2.
Pare-boue arrière également plus court. Acheté à Tomaz à Trous,
Echappement en inox. Acheté à Tomaz à Trous,
Nouvelle peinture sur protège moteur et supports à valises.
Phares à brouillard.
Vous ferai bien sur un petit reportage.
Salutations.

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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#167 Message par Guiguy56 » 25 janv. 2016, 19:38

Merci NounoursAT1024

Fait beaucoup de photos du nettoyage de printemps de ton AT, c'est super enrichissant de voir egalement le travail des autres et cela peut donner des idées.

Pour revenir sur ma remise en état, je n'ai toujours pas récupéré mes éléments en peinture. Je pense que si il n'arrive pas à me les peindre cette semaine je vais m'y coller.
Si le temps et les températures reste comme ça, je n'aurai pas besoin de me faire une cabine de peinture avec un chauffage.
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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#168 Message par Guiguy56 » 26 janv. 2016, 21:31

Bonne nouvelle, mon peintre a réussi à peindre mes pieces, je devrai pouvoir les récupérer demain et enfin pouvoir continuer §super2 §bravo
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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#169 Message par Africa 13 » 26 janv. 2016, 21:35

§bravo §bravo §bravo

Merci de nous faire rêver, même sans CRF ! :lol: :lol: :lol:

Bonne continuation §ange
Eric
Venez faire un tour chez nous ... viewtopic.php?t=15909#p434125

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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#170 Message par Guiguy56 » 26 janv. 2016, 22:07

Il est vrai qu'elle fait rêver la CRF, mais on ne peut pas mettre les doits dedans, le vrais plaisir est de pouvoir mettre nos mais dans nos machine.
Il va falloir la valise magique pour le moindre problème, sur les nôtres juste l'oreille et quelques clés pour tout réparer.
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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#171 Message par TiTi » 26 janv. 2016, 23:20

Pas sûr qu'il y ait autant besoin de la valise que pour d'autres...

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#172 Message par Vieux motard » 27 janv. 2016, 18:20

Quand ils ont vu arriver les premiers boitiers d'allumage électronique, je suis sûr que certains ce sont dit "qu'ils ne pourront plus rien régler" :lol:

'faudra juste r'ajouter un boitier ODB à brancher sur un PC portable et tu l'as, ta valise. C'est juste un outil de plus à r'ajouter dans la boite à outils, c'est tout.

Clique sur l'image
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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#173 Message par Guiguy56 » 27 janv. 2016, 19:24

J'ai déjà ce genre de boîtier pour mes voitures, et il est vrais qu'on ne peut s'en passer quand on répare soit meme ses voitures.
Les motos ont la même prise OBD que les voitures?

Pour revenir au RD04, j'ai récupéré mes pieces fraîchement peintent et j'ai débuté la pose des stickers (les photos viendrons plus tard dans la soirée).

Pour un produit acheté sur le bay, il est de tres bonne qualité et ce pose sans eau et tres facilement, on peut le poser, le décoller pour repositionner le stickers sans soucis, il suffit de le chauffer pour qu'il épouse la forme et adhére à la surface.

J'ai lu dans un autre post q'un adhérant avait essayer de poser les stickers de chez époque 69 sans succès, je ne sais pas quelle qualité de produit il utilise mais le fournisseur italien chez qui je les ai acheté propose du covering donc très facile à posé et en plus moins cher que chez Époque 69.

Voici le lien pour ceux que cela peut intéresser
http://m.ebay.fr/itm/191698304847

Il propose également des kit pour RD07
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#174 Message par Vieux motard » 27 janv. 2016, 20:02

Guiguy56 a écrit :J'ai déjà ce genre de boîtier pour mes voitures, et il est vrais qu'on ne peut s'en passer quand on répare soit meme ses voitures.
Les motos ont la même prise OBD que les voitures?
Je ne sais pas, clique sur l'image et regarde la liste de bécane sur lesquelles ça se branche. Il faut attendre un p'tit peu qu'une mise à jour du logiciel soit faire pour pouvoir "entrer" dans la CRF.
Guiguy56 a écrit :Pour revenir au RD04, j'ai récupéré mes pieces fraîchement peintent et j'ai débuté la pose des stickers (les photos viendrons plus tard dans la soirée).

Pour un produit acheté sur le bay, il est de tres bonne qualité et ce pose sans eau et tres facilement, on peut le poser, le décoller pour repositionner le stickers sans soucis, il suffit de le chauffer pour qu'il épouse la forme et adhére à la surface.

J'ai lu dans un autre post q'un adhérant avait essayer de poser les stickers de chez époque 69 sans succès, je ne sais pas quelle qualité de produit il utilise mais le fournisseur italien chez qui je les ai acheté propose du covering donc très facile à posé et en plus moins cher que chez Époque 69.

Voici le lien pour ceux que cela peut intéresser
http://m.ebay.fr/itm/191698304847

Il propose également des kit pour RD07
Oui, ça peut être intéressant, merci §1er

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Guiguy56
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Re: Remise en état Africa twin RD04 de 1990

#175 Message par Guiguy56 » 27 janv. 2016, 20:28

Voici des photos

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Et voici mon plan avec les côtes

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Prochaine étape le réservoir et ses flancs.
RD04 1990 160 000 km
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http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?t=4842

PD06 1987 75 000 km modifiée
TT soft

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viewtopic.php?f=21&t=12446

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