Arrivée des machines

[Bro7]

Les chiffres de ventes: http://www.moto-station.com/article1060 ... -twin.html

On peut voir qu'il y a un léger avantage pour la boite manuel.

J'aurais dit l'inverse sans voir les chiffres!

[Ya(x2)]

On reste loin des plus de 1000 et qques soit disant pré-commandes. Enfumage marketing ? ;-)

En tout cas, bon signe pour celles et ceux qui n'ont pas acheté. Comme Honda France vise 2500€ ventes cette année, ça va brader en fin d'année surtout que dès le 1er janvier 2017 on passe à EURO4.

Sans tapage en fait, en plein hiver, béhème fait 2x mieux avec la GS. C'est ce que disent les chiffres du lien si on enlève les motos de démo!

[Franck67]

On reste loin des plus de 1000 et qques soit disant pré-commandes. Enfumage marketing ? ;-)

.

c'est aussi ce que je me suis dit a la vue des chiffres , ou alors c'était 1000 pre commandes pour le monde et pas juste France ...

[Ya(x2)]

Ma moto a un numéro de série proche de 1900, ça n'avance à rien (je sais) sinon à savoir que l'usine en a produit au moins 2000 à ce jour (pour le monde sauf Inde ! ;-)

[Ya(x2)]

On reste loin des plus de 1000 et qques soit disant pré-commandes. Enfumage marketing ? ;-)

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c'est aussi ce que je me suis dit a la vue des chiffres , ou alors c'était 1000 pre commandes pour le monde et pas juste France ...

Oué, le chiffre avancé pour les pré-commandes ne peut pas être celui pour la France! Du coup, pour les 2500 ventes prévues... et ils parlaient bien de la France, c'est pas gagné! Dans une concess moto de Paris intramuros, ils feront moins les "champions du monde". Un commercial avait sorti à un pote "Vous savez m'sieur, avec ce succès, si je dois commencer à faire une grosse ristourne, autant que je me rassoie tout de suite". Et bien, il repassera le voir à l'automne pour vérifier si ce commercial préfère négocier assis ou debout! ;-)

[TiTi]

2500 machines dispo en France pour tout l'année 2016.

Certains acheteurs à l'étranger sont obligés d'attendre la dispo des modèles 2017 !!!

[Ya(x2)]

Interview du responsable commercial Honda France :

http://aventure.mx2k.com/fr/grand-angle ... ns-14.html

- 900 pré-commandes pour la France à livrer d'ici fin mars.
- objectif de vente : 2000.

Ce qui est sûr, c'est que certains ont eu leur moto de suite, avant certains qui avaient passé la commande il y a des mois. Tout dépend du réseau relationnel du concessionnaire et de sa faculté d'anticipation (constitution d'un stock plutôt que de la jouer "flux tendu").

J'avais ensuite lu ou entendu (je n'arrive pas à retrouver la source!) que l'objectif était finalement de 2500 motos pour la France. L'histoire nous dira si il y a eu enfumage mais c'est mal parti à ce rythme.

[Franck67]

après qu'ils en vendent 2500 ou 50 par an,on s'en fout non ? perso j'ai la mienne dans le garage et c'est l'essentiel a mes yeux

si par contre il pouvait commencer a enfin arreter de pleuvoir

[Cariboulio]

après qu'ils en vendent 2500 ou 50 par an,on s'en fout non ? perso j'ai la mienne dans le garage et c'est l'essentiel a mes yeux

si par contre il pouvait commencer a enfin arreter de pleuvoir

[Chmotard]

après qu'ils en vendent 2500 ou 50 par an,on s'en fout non ? perso j'ai la mienne dans le garage et c'est l'essentiel a mes yeux

si par contre il pouvait commencer a enfin arreter de pleuvoir

Faut rouler quand même min tio , ne serait-ce que pour voir si tes rayons se mettent à rouiller ................................

[Ya(x2)]

après qu'ils en vendent 2500 ou 50 par an,on s'en fout non ? perso j'ai la mienne dans le garage et c'est l'essentiel a mes yeux

si par contre il pouvait commencer a enfin arreter de pleuvoir

On est bien d'accord , idem concernant la flotte! C'était juste pour dire à celle et ceux qui craignent la pénurie qu'ils auront leur bécane et qu'ils pourront même la négocier... Après, arriver la gueule enfarinée chez un concessionnaire au printemps, c'est sûr que... c'est moins bien, surtout si le succès est bien là! ;-)

Concernant la flotte/neige/vent et l'invocation des dieux pour qu'il arrête de pleuvoir ;O) : C'est une année "El Niño" et ce dernier est à priori "maouss-costaud" donc climatosceptique ou pas, il faut s'attendre à des effets anormaux sur le climat chez nous aussi, notamment au printemps à priori. @suivre mais ils ont bien testé pendant le Dakar et idem aux US dernièrement! ;-P

Elles seront arrosées nos AT au moins !

[Franck67]

je risque de tester ca pas mal , car j'ai prevu 1 semaine de vadrouille a traver la France a partir du 15/03 ...

[Ya(x2)]

je risque de tester ca pas mal , car j'ai prevu 1 semaine de vadrouille a traver la France a partir du 15/03 ...

J'espère que tu auras du beau temps mais la banane, ça c'est sûr! Après, même s'il pleut de temps à autre et qu'il ne fait pas froid... on sèche vite. Puisse les giboulées être gentillettes donc... si les anglois, les irlandais et les écossais ont l'habitude, nous non!

[Epsilon 2]

Interview du responsable commercial Honda France :

http://aventure.mx2k.com/fr/grand-angle ... ns-14.html

- 900 pré-commandes pour la France à livrer d'ici fin mars.
- objectif de vente : 2000.

Ce qui est sûr, c'est que certains ont eu leur moto de suite, avant certains qui avaient passé la commande il y a des mois. Tout dépend du réseau relationnel du concessionnaire et de sa faculté d'anticipation (constitution d'un stock plutôt que de la jouer "flux tendu").

J'avais ensuite lu ou entendu (je n'arrive pas à retrouver la source!) que l'objectif était finalement de 2500 motos pour la France. L'histoire nous dira si il y a eu enfumage mais c'est mal parti à ce rythme.

C'est clair Honda n'est pas correct et je dis même que c'est odieux leur façon de procéder.
Mon cousin a commandé son AT début aout et la moto n'est pas encore livrée (arrivé prévue le 18 février en concession), alors que dans certaines concessions des AT sont disponibles sans avoir passé commande!

[Vieux motard]

C'est logique, le gars qui a pré-commandé ne se fera pas la malle ailleurs, alors que celui qui arrive en concession et veut une moto, il peut aller ailleurs voir à la concurrence

[Franck67]

effectivement il y a des concessions qui ne se sont pas bien debrouillés a strasbourg ils ont commandé de suite 14 motos + celle de barcelonne , donc ils avaient du stock ...la ienne pas precommandé j'ai pu l'avoir donc tt de suite ...

[Epsilon 2]

Mon cousin est de tempérament calme, mais moi je le suis bien moins et leur logique n'est pas la mienne, je crois que les murs de la concession auraient tremblés!
Surtout que lorsque nous avons commandé début aout Honda annoncé la livraison pour novembre!
Ensuite il a fallu accepter le marketing et la livraison repoussée pour l'arrivé du Paris-Dakar, mais ne pas
livrer les clients après cette date c'est scandaleux!

[Franck67]

oui mais la je dirais que Honda France n'a rien a voir , c'est le concessionnaire qui a merdé non ?
je le repete a strasbourg ttes les precommandés ont été livrées et ils avaient encore de quoi vendre a des gars comme moi ...

[Epsilon 2]

effectivement il y a des concessions qui ne se sont pas bien debrouillés a strasbourg ils ont commandé de suite 14 motos + celle de barcelonne , donc ils avaient du stock ...la ienne pas precommandé j'ai pu l'avoir donc tt de suite ...

Oui je comprends que certaines concessions avaient la trésorerie pour avoir des motos d'avance,
il n’empêche que Honda devait en premier livrer les clients ayants commandé leur moto, c'est du bon sens et c'est ce que j'aurai trouvé logique.

[Epsilon 2]

oui mais la je dirais que Honda France n'a rien a voir , c'est le concessionnaire qui a merdé non ?
je le repete a strasbourg ttes les precommandés ont été livrées et ils avaient encore de quoi vendre a des gars comme moi ...

Non, la mienne était là le 16 janvier et ma concession a vraiment insisté auprès de Honda pour que nos motos arrivent dés que possible.

[Bernardbrenat]

Le concessionnaire n'avait il pas avantage, de grouper les commandes clients avant de transmettre ses besoins à Honda France?

[Epsilon 2]

Non, d'ailleurs après la présentation du 16 janvier la concession a décider de commander une AT en boite classique pour la mettre en essai, sûrement pour satisfaire la demande des visiteurs, et elle l'a reçu
rapidement.

[Ya(x2)]

Et... une DCT BBR de plus sur les routes! :)

J'en ai pris possession ce matin, sous la flotte et par un temps venteux. Après un bref passage chez BP pour la remplir de SP98 (J'habite à 3.5km de la concession et à 200m de la station service, pratique! ;-), passage aux stands (chez moi ;-) afin de récupérer une cagoule "wind stopper" et surtout mettre "portefeuille, carte grise / certificat d'assurance, bip garage, iphone" dans des pochettes plastiques "ZIP". J'ai déjà fait plus de 700 bornes sous la pluie battante et l'équipement goretex + combi n'avaient rien laissé passer mais aujourd'hui, avec le vent et mon ambition d'aller sur la côte normande, je me suis dit que je n'allais probablement pas rentrer tout à fait sec (et bien, franchement... j'ai eu un peu froid aux extrémités, on est en hiver, mais je suis revenu quasiment sec alors que j'ai été contraint de rouler un bon paquet de bornes la visière ouverte tellement ça tombait! A l'heure où j'écris j'ai l'impression que mon visage à pris un coup de soleil d'ailleurs! :). J'ai finalement renoncé à 35 bornes de Dieppe car il commençait à faire bien froid et il y avait un vent de côté soufflant par rafales qui commençait à bien me gaver (et il flottait beaucoup, surtout! ;-).

En tout cas, l'AT a été baptisée comme il se doit : 360 bornes par un temps pa vraiment favorable. Si les rayons n'ont pas de problème après cette sortie (pas eu le courage de regarder en rentrant, mais la bécane est bien crottée par contre), il va en falloir... ;-)

Dans ces conditions et avec une pression des pneus supérieure à la préconisation (2.5 / 2.9 : mais je le savais en partant de la concession), je peux vous assurer que j'ai fait des virgules à la sortie de nombreux rond-points. La première fois, ça surprend! Et puis on s'habitue car les pneus préviennent et laissent une bonne marge de sécurité si l'on ne prend pas un angle inconsidéré. En tout cas, j'ai noté une différence : Le TC ne s'est pas allumé en manuel lorsque je prenais les rond-point en 3ème sur un filet de gaz (pas facile à doser en DCT d'ailleurs, ça viendra...) et mettait un petit coup de gaz en sortie (virage gauche et droite). Du coup, je suis passé sur D pour voir... et là, en mettant gaz de façon mesurée en sortie et en m'attendant à un virgule.. et bien j'en ai fait une belle (et oui, en mode D... comme quoi!) et le TC s'est allumé, puis éteint, puis allumé pendant presque une seconde. Le TC, comme l'ABS, offrent un bon niveau de sécurité mais attention à l'excès de confiance sur le mouillé quel que soit le mode. En 3ème, le couple de l'AT peut être méchant sur sol mouillé. Je précise que les virgules ont été faites avec une grande marge de manoeuvre vis à vis de la prise d'angle et avec un sentiment de sécurité car les pneus préviennent et le feeling est progressif.

En clair : L'AT DCT, avec les D610 (surgonflés), sous la pluie, l'hiver, dans les rond-points... demande de la délicatesse lorsque l'on est sur le filet de gaz. Selon moi, les rond-points se prennent idéalement en mode manuel en 3ème (après, tout dépend du rythme et des choix de chacun).

Pour mon gabarit (68kg), je subi son poids lors des manoeuvres à faible vitesse (et l'on peut facilement se faire embraquer) ; je ne suis pas à l'aise pour l'instant avec les demi-tours sur sol mouillé (sensible, le bloc DCT, avec l'accroche de gros gants mouillés sur la poignée de gaz! ;-P). Par contre, rayon de braquage très très confortable et dès que l'effet gyroscopique se met en branle, c'est un vrai vélo.

Avec des conditions climatiques normales, l'AT permettra de faire 1000bornes sans trop de fatigue. Au bout de 135kms, mais le climat y était pour quelque chose, j'ai commencé à gesticuler sur la selle pour me soulager... puis ça m'a passé car je me suis alors concentré sur mes orteils et mes doigts lol :))

La bulle d'origine est efficace mais elle génère des turbulences aux alentours de 95km/h avec mon casque Arai Tour-x3 (mais il y avait du zef...). Et je n'ai pas envie de mettre la selle en position basse, ni une bulle haute qui va alléger l'avant et modifier le comportement.

Sur terrain gras (j'ai essayé une micro portion), vu son poids et son couple piègeux jusqu'en 3ème même avec le TC sur macadam mouillé, ça ne va pas être pour tout de suite me concernant (surtout sans pneu à tétines et crashbar).

[Erey]

Merci pour le compte-rendu et bravo pour ton nouveau jouet

[Cariboulio]

Ya(x2), pas de bol pour le temps hier qui était vraiment pas engageant pour la première prise de contact ... Surtout avec les pneus neufs. Je trouve d'ailleurs qu'après 500 km, ils deviennent plus accrocheurs sur le mouillé. En tout cas merci pour ce retex!