Gros entretien

[Louis91]

Bonjour,

J'avais acheté mon Africa Twin RD07a a 67500 kms en octobre 2015, j'ai effectué une vidange et filtre à huile juste après l'achat.
Aujourd'hui j'arrive a 73000 kms, je souhaiterai effectuer un gros entretien pour repartir sur une bonne base de fiabilité (lors de l'achat, le vendeur n'avait pas le carnet d'entretien et n'a effectué que les vidanges...)
Pourriez vous me dire ou que me conseillez vous de changer? Avez vous des conseils sur les sites ou acheter?

Merci d'avance
Bonne journée

[Bebert]

commence par adhérer !

[ZeMouette]

+1 !!!
Tu auras des avantages non négligeables

Sinon :

Site ou acheter : le shop-atoc

Point à vérif' :
-Vérifier l'ASB, voir pour changer / pignon Steftech => si HS, gros gros entretien.
-Pompe à mazout
-Les consommables (sans blagues !)
-Boitier d'allumage ?
-Regulateur Mos' ?
-Vérifier l'état des durits (perso je mets des durits pour gazoil...)
-Roulement de roue + direction
-Joint spi de fourche
-Refection amorto / changer si t'as des pepettes à mettre dedans (surtout si tu comptes faire du cassant ou duo)
-Décrasser les trop-pleins, reniflards and co
-Vérifier/souder les cosses
-Embrayage ?

[Louis91]

Ok super, j'ai déjà fait le changement du rupteur de la pompe à essence et le changement du régulateur de tension pour un mosfet, le changement du kit chaine...
Donc ce serait que du consommable, faudrait que je vérifie mon embrayage oui...
Pour l'huile, vous mettez quoi?

[Africalain]

En théorie on vient au club pour l'ambiance en 1er et on découvre le reste ensuite.

Ce qui est intéressant chez notre p'tit Louis, c'est qu'il est sur Bordeaux au bord de l'eau et que nous n'avons pas grand monde sur ce côté de l'Atlantique (tic).

En 1er une bonne revue technique ou un manuel d'atelier. Ensuite notre Mouette rieuse a déjà fait un 1er jet :

Vidange, filtre à huile
Filtre à air à passer en mousse
vidange fourche
changement des liquides freinage, refroidissement
graissage des roulements et vérification de la direction (si point dur changement pour du conique à rouleaux)
nettoyage (au white) de la chaîne puis graissage et tension correcte, et graissage de l'arbre de sortie de boîte,
gros nettoyage des parties auxquelles on ne pense jamais comme le dessous du cafre (si béquille centrale en profiter pour graisser)
pression des pneus

voili voilou

[TiTi]

Embrayage pas la peine normalement et tant qu'il fait son boulot.

Vidange fourche donc.

Surtout démontage roues, suspension pour contrôler et graisser tous les roulements.

[Louis91]

Super merci beaucoup les gars pour ces précieux conseils, je vais donc acheté le nécessaire, vous mettez quoi comme huile pour de l'usage ville et un peu de voie rapide?

Merci beaucoup

[ZeMouette]

Perso j'mets de la 20w50 mais j'sens que y'en a qui vont crier au fou

[TiTi]

Il FAUT une huile prévue pour les embrayages à bain d'huile, après le reste est moins important.

[Bebert]

La 15w50 semble faire le consensus.

[Ghost58]

Motul 5100, on me l'a conseillé, après y'a ptete mieux

[Thegreux]

Salut !
J'ai pas mal épluché le forum à mon adhésion. Comme toi j'ai chopé une AT RD07 de 70 000 bornes.
J'ai fait tout ce qu'ils ont dit, et heureusement (sauf les roulements de roues, mais c'est pour bientôt). Ca vaut le coup de s'y mettre. Après la moto respire mieux et on a plus confiance. J'ai aussi changé les pneux trop vieux et durs, de anakee 2 je suis passé à Metzeler Tourance. Pour l'huile, j'ai pris la Bel Ray EXP 15W50 (en semi-synthese), et je fais du Paris au quotidien, balades le WE, et quelques virées. Depuis novembre j'ai fait 4000 bornes et c'est du bonheur.

[Lee]

Je confirme que la 10W40 (Motul 5100 dans mon cas) n'est pas vraiment top. Point mort difficile à trouver au ralenti, et après 4000km, il semble que le moteur a perdu un peu de douceur à 5000tr/mn... L'huile est pourtant visuellement en bonne condition. Je ne crois pas qu'elle ce soit dégradée, Plutôt la mauvaise viscosité pour ce moteur. Je passerai donc moi aussi à la 15W50, BelRay ou Castrol Power1.

[Tartosucre]

J'ai changé l'huile sur ma T@ juste après l'achat et j'ai pris de la Castrol Power 1 semi-synthèse.
Je trouve le passage des vitesses plus doux mais je n'avais fait que 200 km avant de la vidanger.