le remontage va bientôt demarrer!
le gros de la modification se portera sur les culasses...
je vais modifier la chambre en diminuant le volume et augmenter ainsi le rapport volumetrique (Rv)
pour cela vais faire charger certain endroit a la soudure pour refaire une chambre plus petite
en bleu la partie a charger en soudure
je monte des vielles soupapes pour proteger les sieges qui n'avaient pas aimer lors du premier essai
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je file ça a un soudeur patenter du club et au retour j'ai ça!
cullasse qui part au rectifieur histoire de mettre le tout a plat ,j'enleve 1/10 pour blanchir
il y a ,posé dessus, le gabarit qui m'a servit lors de la fabrication de la paire prototype,il aide a avoir 2 culasse tres similaires
après une premiere ebauche!
en demi finition avec le cylindre realeser pour y associer le piston d'un 750
je mesure le rapport volumetrique a l'aide d'un bout de plastique transparent !
j'ai pas de photo de la culasse mais le principre est le meme
je mesure aussi le molume creux du piston, j'ai 5cm3!
j'ai pour la culasse d'origine du RD03 un volume de 40cm3 !
le piston etant plat ,je neglige le volume restant dans le haut de la chambre car je sais qu'il est comblé en partit par la dilatation des pièces moteur chaud ,c'est plus un volume/jeu fonctionnel
je mesure donc la chambre "patam" qui est de 30cm3
ce qui fait 35cm3 avec l'ajout du volume du piston de 5cm3!
j'ai fait tout ça pour si peu?
calculons!
le rapport volumetrique se calcul avec la formule suivante
RV=(V+v)/v
V etant le volume du cylindre
le 03 fait 647cm3/2
323.5 cm3 par cylindre
pour le RDpatam la course est de 66 le diametre du piston 81
3.14 x 4.05² x6.6 =340cm2 (arondit) d'où le 680
on calcule le rapport volumetrique:
pour le RD03 on a un cylindrée de 323cm3(x2) et un volume de chambre de 40cm3
on a donc :
RV =(323+40)/40=9.075:1
pour le patam
RV=(340+35)/35=10.7:1
prêt de 2 unité de gagné ce qui est pas mal!
pas trop elevée et avec un gain interressant!
ça devrait bien marché...
pour info en gardant la cylindrée d'origine on aurait eu moins!
avec un cylindre d'ocase
RV (03+patam) =(323+35)/35=10.2:1
ce qui est bon de savoir aussi c'est qu'avec les vielles soupapes en place lors de la soudures les sieges n'ont pas bougé et sont nickel donc le procedé est validé!
j'ai pas les sieges a changé comme avec les protos
j'ai fais des emule et j'ai un moteur qui tourne déjà avec ce procedé.
