ma petite histoire pourra peut-être servir à quelqu'un.
depuis plusieurs semaines j'entendais en roulant comme un sifflement/chuintement venant du moteur sans que je puisse en identifier l'origine. Un bruit pas très très fort mais suffisant pour m'inquieter un peu.
J'ai cherché un peu à l'aveuglette à déterminer l'origine de ce bruit:
chaîne graissée et bien tendue (c.a.d. pas trop...)
roulements de roue OK
roues apparemment alignées
plaquettes de freins en bon état
protection de BO en bon état (tout neuf)
le sabot-moteur est un peu tordu et cabossé mais ne frotte nulle part
auscultation audio du haut et bas moteur à l'aide d'un tournevis-stéthoscope
le tout sans résultat
.Hier, en faisant un peu de nettoyage, je me dis tiens je vais regarder un peu l'état du pignon "Stefter" monté depuis peu. Et là j'ai trouvé le coupable:
C'est le N°6 [image ci-dessous]
C'est cette espèce de pièce en caoutchouc qui sert de guide-chaîne situé derrière le cache sortie de boîte/sélecteur. Cet idiot est sorti de son logement (peut-être a t'il été mal remonté?) et est venu se coincer entre la chaîne et la sortie de ce carter d'où frottement...
Etant bien abimé par la chaîne, vais pas me priver de lui mettre un remplacant (16 roro chez Honda)
Voili voilou c'est juste une petite anecdote qui pourra peut-être éviter des heures de recherche à qqun.
