Entraineur compteur

[Louis91]

Bonjour,

Mon compteur est HS depuis 3 jours, j'ai tout testé, perceuse sur le câble etc.. Le compteur tourne donc je pense que mon entraineur est mort, la moto a 76Mkms...

Est-ce que ça vous êtes déjà arrivé?
Avez vous un entraineur en stock, j'en cherche un partout je ne trouve pas :'(

Merci d'avance

[Vieux motard]

Salut

Dans les casses moto à moins de 30€ bien souvent.
Et surtout pas de graisse à l'intérieur

[Louis91]

J'ai qu'une casse moto a Bordeaux :( et je viens de les appeler, ils n'en ont pas...

[Vieux motard]

Pas de chance

Tu peux tenter de réparer l'entraineur en changeant l'engrenage blanc en nylon à l'intérieur (moins de 30€ neuf sur la bike), mais personnellement je n'ai jamais vu cette réparation durer longtemps.

Après avoir réparé comme ça sur 2 Africa, j'ai fini par acheter des entraîneurs complets.
Un en casse (http://www.agpl.net) à moins de 30€.
Le deuxième en neuf (~ 130€ sur bikepart) parce que j'avais pas trouvé en occase.

Vérifie quand même ton câble en le déposant et en le sortant de la gaine et profiter pour le huiler à la bombe PTFE, parce que si c'est lui qui coince, tu pourras mettre tous les entraîneurs neufs du monde, ça ne durera pas longtemps.

À vérifier aussi, que la rondelle à ergot qui entraîne l'entraineur, n'est pas usée ou tordue ou qu'elle tourne contre le roulement.

[Tlr]

Salut Louis, j'ai un entraîneur en réserve si tu as besoin.
MP

[Vieux motard]

Excellent, merci pour lui

[Pascal66]

j'ai le même soucis depuis quelques jours ...j'en suis au moins a quatre engrenages depuis que j'ai des africa (3 ans), ca devient un peu barbant.......pas d'autres solutions que ce bout de plastique qui s'use a vitesse grand V ?

[Vieux motard]

Si.

Tu peux virer le compteur, le câble et investir dans un Trailtech ou autre marque de compteur.

Par contre t'es obligé de laisser un entraîneur en entretoise. Mais il n'y a pas besoin qu'il soit fonctionnel.

[TiTi]

La bague s'use s'il y a un problème ailleurs.
L'entraineur doit être monté correctement.
Il FAUT aussi vérifier le bon fonctionnement du reste (câble et compteur).

Changer uniquement la bague ne sert à rien.

[Vieux motard]

(...)
Il FAUT aussi vérifier le bon fonctionnement du reste (câble et compteur).

Changer uniquement la bague ne sert à rien.

Tout à fait.
Le problème que j'avais sur l'une des Africa, c'est une vis sans fin avec beaucoup de jeu latéralement et axialement.
Sur l'autre, c'était la vis sans fin aussi + la rondelle contre le moyeux qui n'était pas fixée par le joint spy de moyeux et s'était méchamment tordue et ovalisé.

C'est comme ça que j'ai bouffé 3 engrenages en nylon pour rien

[Pascal66]

ok merci, y-a plus qu'a tout démonter ...

[Louis91]

Bon j'ai démonte mon entraîneur, c'était bien la partie en plastique qui était complètement bouffée du coup je suis allé chez Honda et heureusement ils l'avaient en stock 32,90€ j'ai tout remonté, ca refonctoonne nickel, pourvu que ça dure

En tous cas merci beaucoup de vos conseils et de vos propositions

[Dode38]

Oui, ça va fonctionné ...... mais pas longtemps si tu n'as pas vérifié le boitier d'entrainement

[Vieux motard]

... et le câble

[TiTi]

Vérification de la roue au compteur inclus.

[Dudu.13]

Et surtout pas de graisse à l'intérieur

si un peu quand même de la fluide qui ne fige pas et qui ne s'épaissi pas en séchant
perso j'y mets un peu de graisse Lithuim

pour ne pas bourrer à bloc de graisse genre Molycote qui va faire une pègue monstre

par contre faut bien bien nettoyer la vis sans fin au fond ,
quand la bague en plastique a laché , il reste a profusion des bouts d'engrenage emprisonnés derrière
qui ne manqueront pas de te ruiner la nouvelle bague
(nettoyage au white ou au GO avec pinceau et soufflette )

[Vieux motard]

Quand j'ai reçu mes deux derniers entraîneurs neuf complet (1 @t et 1 t@), j'ai observé comment c'était graissé dedans à l'ouverture du sachet.
Zéro graisse ou huile sur l'engrenage et la vis au fond, ça m'a surpris.
Par contre, les parois métalliques intérieures sont couvertes d'une huile très collante (et puante), je pense utilisé comme piège à poussière ou huile de stockage.

Alors je me dit que si Soïchiro et ses héritiers ont décidés de ne pas mettre d'huile sur les pièces mobiles, c'est qu'il doit y avoir une sacré bonne raison et je ne me sens pas plus malin que le concepteur

Après chacun fait ce qu'il veut

Faut pas oublier non plus que nos entraîneurs ne sont pas étanches et sont même carrément ouvert quand on dépose la roue avant, donc toutes les huiles ou graisses qu'on peut mettre peut collecter et agglomérer de la saleté. Ce serait moins grave si l'engrenage n'était pas en plastique.