[RD07a] Pti-ju / 2015-2020 : adieu !

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Re: [RD07a] Pti-ju : Entretien, réparation, modification

#101 Message par Lee » 12 juil. 2016, 19:08

Partir en weekend avec un régulateur qu'on sait mauvais, c'est comme jouer à la roulette russe. La question n'est pas SI ça va te péter au visage, mais QUAND.

Regarde à combien ça charge et détermine si le problème n'est pas plutôt la batterie. Si c'est en effet le regu, alors essaie d'en emprunter un avant le weekend.
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#102 Message par Pti-ju » 13 déc. 2016, 21:15

Cadeaux de noel pour ma touine!
§aime
Reste plus qu'a choisir les crampons qui vont aller dessus ! :D
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#103 Message par Nanard » 13 déc. 2016, 21:21

HA ENFIN tu te décide à mettre des roues sur le coté §siffle :P §mdr .
§tapevieux
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#104 Message par Pti-ju » 13 déc. 2016, 21:26

Vouuuuiiiiiiii ! :mrgreen:

Je ne suis qu'un jeune apprentis marcassin !
Je ne suis pas encore un sanglier ! :P
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#105 Message par Bebert » 13 déc. 2016, 22:19

Pti-ju a écrit :Cadeaux de noel pour ma touine!
§youhou §youhou
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#106 Message par Pti-ju » 13 déc. 2016, 22:25

Je savais que t'allais réagir ! ^^
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#107 Message par Fox » 13 déc. 2016, 22:50

elle ont l'air propre les jantes ^^

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#108 Message par Pti-ju » 13 déc. 2016, 23:03

Fox a écrit :elle ont l'ai propre les jantes ^^
Yes, je n'ai pas les axes, ni le porte couronne.
Et encore on voit rien là.
Mais vu l'état, c'est nickel! Une bonne affaire de faite. ^^
Parce que j'en ai vu des jantes, mais dans des états! :cry:
Celles-là, elles ont rien du tout ! Pas une trace d'oxydation!
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#109 Message par Africalain » 13 déc. 2016, 23:17

Pas important les axes et le porte couronne. Tu te sers de ceux d'origine.
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#110 Message par Pti-ju » 13 déc. 2016, 23:35

Africalain a écrit :Pas important les axes et le porte couronne. Tu te sers de ceux d'origine.
Tout à fait !
De toute façon, je vais pas m'emmerder à les emmener sur la moto!

Maintenant, faut que je leur trouve une place quand je pars en weekend TT ! :D
l'une au descendu de l'autre sur le porte bagage et mes affaires dans les valises. §hein
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#111 Message par TiTi » 13 déc. 2016, 23:39

Il peut être intéressant d'avoir le porte-couronne "TT" avec une couronne plus grande :D

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Re: [RD07a] Pti-ju : Entretien, réparation, modification

#112 Message par Africalain » 14 déc. 2016, 00:01

Si tu pars en WE TT, tu montes directement en version crampons, sauf si tu fais 1000 bornes pour y aller. Trimballe 2 roues en plus des bagages... et une fois sur place, tu en feras quoi de tes roues bitume ? Surtout si la sortie est en mode rando.
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Re: [RD07a] Pti-ju : Entretien, réparation, modification

#113 Message par Pti-ju » 14 déc. 2016, 00:07

Pignon 15 et 17 déjà.

Souvent on roule chez le sanglier.
ou alors, on a la possibilité de déposer valise et donc les pneus route.

Je fais environ 500 km A-R. Dont beaucoup trop de 4 voies à 110km/h :cry:
J'ai fumé mes crampons trop vite cette année. Et j'aimerai les préserver un peu plus en 2017.

Mais si je pars en autonomie, alors oui je n’emmènerais que la paire à crampon 8-)
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#114 Message par Africalain » 14 déc. 2016, 00:13

§super
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#115 Message par Nanard » 14 déc. 2016, 01:04

auto plus remorque ;)
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#116 Message par Tomaz à Trous » 14 déc. 2016, 05:09

Monte au moins un disque c'est le changer à chaque fois c'est chiant ....
Vive la peau d'zob et les KTM !!!
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#117 Message par François4205 » 14 déc. 2016, 06:31

Pti-ju a écrit :Pignon 15 et 17 déjà.

Souvent on roule chez le sanglier.
ou alors, on a la possibilité de déposer valise et donc les pneus route.

Je fais environ 500 km A-R. Dont beaucoup trop de 4 voies à 110km/h :cry:
J'ai fumé mes crampons trop vite cette année. Et j'aimerai les préserver un peu plus en 2017.

Mais si je pars en autonomie, alors oui je n’emmènerais que la paire à crampon 8-)
C'est pas 500 km qui fusille les tétines.
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#118 Message par TiTi » 14 déc. 2016, 08:29

Laisse tomber le 17 dents.

Pignon de 16 dents.
Couronne 44 à 46 dents pour la route selon si tu veux que ça tire plus ou moins long.
Couronne 47 dents pour le TT (16/47 ce sera déjà pas mal pour s'amuser).

Si tu veux grimper aux arbres alors 15/46.

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Re: [RD07a] Pti-ju : Entretien, réparation, modification

#119 Message par Fox » 14 déc. 2016, 09:40

Tomaz à Trous a écrit :Monte au moins un disque c'est le changer à chaque fois c'est chiant ....
§+1 je confirme . je changeais les 3 a chaque fois moi aussi .
mais pour le coup il a du bol , il a les 3 disque avec les jantes TT a ce que j'ai vu sur la photo §photo

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Re: [RD07a] Pti-ju : Entretien, réparation, modification

#120 Message par Pti-ju » 14 déc. 2016, 22:50

Merci titi pour les détails
Pour les dents sur les couronnes ou sur les pignons, ce qui me manque réellement, c'est une 6eme. :oops:
La nouvelle est a une d'ailleurs ! :D

Le 17, je le met vraiment que quand je fais des grand trajet sur la voie rapide.
Et la moto n'est pas un veau du tout! 60cv pour 60kg du pilote, j'ai d'la marge ! ^^
Sinon, c'est très souvent le 16. Idéal dans 80% des cas. (duo, solo, boulot, chemin, petite route..)
Le 15 en revanche, je n'ai fais qu'une sortie TT de 2 jours avec.
Mais j'ai vraiment bien aimé! Nickel pour les grimpettes. Et plus à l'aise dans les passages trialisant. (1ere /2eme)

Pour l'instant je vais garder mes 3 pignons. Ca me va bien.
Quand j'aurais roulé un peu plus, je verrais pour affiner la démultiplication en jouant sur les couronnes.
Nanard a écrit :auto plus remorque ;)
Nan ! Fourgon ! 8-)
Tomaz à Trous a écrit :Monte au moins un disque c'est le changer à chaque fois c'est chiant ....
Pas compris! :cry:
Fox a écrit :mais pour le coup il a du bol , il a les 3 disque avec les jantes TT a ce que j'ai vu sur la photo §photo
Oui, et en plus, ils sont encore bon. Vu l'état général, ces roues ont peu roulé. ;)
Il faut juste que je contrôle qu'ils ne sont pas voilés.
François4205 a écrit :C'est pas 500 km qui fusille les tétines.
Si tu insistes, prête moi la tienne, je vais te montrer ! §kna
En fait, c'est juste que nanard, il propose trop souvent des sorties !! §mdr
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#121 Message par François4205 » 14 déc. 2016, 23:07

Laisse tes roues TT chez lui
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#122 Message par Vieux motard » 14 déc. 2016, 23:08

Tout dépends des pneus.
Quand j'allais me balader avec le MTP entre 2004 et 2006, une paire de T63 était quasiment terminé dans le week-end.
Des E09 vont 4x plus loin.

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Re: [RD07a] Pti-ju : Entretien, réparation, modification

#123 Message par Africalain » 14 déc. 2016, 23:15

François4205 a écrit :Laisse tes roues TT chez lui
Proposition loin d'être idiote, ça t'éviterait de trimballer tout le merdier à chaque fois. §super
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Re: [RD07a] Pti-ju : Entretien, réparation, modification

#124 Message par TiTi » 14 déc. 2016, 23:16

Les T63 résistent mieux que les E09 sur le bitume !

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#125 Message par Vieux motard » 14 déc. 2016, 23:20

Pas les miens §non
Faut dire aussi que les T63 étaient en 130 de large alors que les E09 que j'ai eu, étaient en 140 de large...

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