Montage fourche CRF sur T@

Message

Tomaz à Trous · #1 Message par **Tomaz à Trous** » 31 janv. 2014, 17:50

Je sais que la modif est faisable. Dode si tu m'entends...

Y'a un mec qui vends une KTOCHE en pièce à 2 rues de chez moi... alors je me dis pourquoi pas.

quelles sont les modifs à faire? Tés, roues je suppose ?

Voici le lien de l'annonce http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s

Poulpito · #2 Message par **Poulpito** » 31 janv. 2014, 18:02

dans la mesure ou c'est une fourche de SM il faut vérifier si le débattement est suffisant vu le poids de la notre

Té avec la fourche +
modifier axe de Té (ou acheter sur http://www.ruggedroads.co.uk/shop/artic ... %3D7016%26)
et sinon roue avant complète + étrier de frein et tu as pas à te faire chier

#3 Message par **Dode38** » 31 janv. 2014, 18:43

Poulpito a écrit :dans la mesure ou c'est une fourche de SM il faut vérifier si le débattement est suffisant vu le poids de la notre

Té avec la fourche +
modifier axe de Té (ou acheter sur http://www.ruggedroads.co.uk/shop/artic ... %3D7016%26)
et sinon roue avant complète + étrier de frein et tu as pas à te faire chier

C'est tout à fait ça

Le peu que l'on voit sur la photo, ça a l'air d'être les mêmes tubes que sur New Mamie

Tomaz à Trous · #4 Message par **Tomaz à Trous** » 31 janv. 2014, 19:24

Roue avant et étrier de ktm?

Poulpito · #5 Message par **Poulpito** » 31 janv. 2014, 19:39

oui pour pas se faire chier à bricoler

sinon faudrait adapter l'axe de roue + le support d'étrier de frein + etc.... etc
tout l'avant est plug & play sous réserve d'avoir un axe de Té ajusté au tour ou acheté

Tomaz à Trous · #6 Message par **Tomaz à Trous** » 31 janv. 2014, 21:37

Ok,
par contre je suis pas sûr que sa roue soit en 21" ….

Tomaz à Trous · #7 Message par **Tomaz à Trous** » 01 févr. 2014, 14:31

Bon il a pas la roue...
Que la fourche et Té.... c'est jouable vous pensez avec une roue d'@T en modifiant l'axe ? Et puis modifier les etriers aussi du coup ?

SInon, je trouve une jante ailleurs.

#8 Message par **Dode38** » 01 févr. 2014, 15:00

Tomaz à Trous a écrit :Bon il a pas la roue...
Que la fourche et Té.... c'est jouable vous pensez avec une roue d'@T en modifiant l'axe ? Et puis modifier les etriers aussi du coup ?

SInon, je trouve une jante ailleurs.

tu vas avoir du taf

Je serais toi, je cherche la jante et l'étrier qui vont avec

Tomaz à Trous · #9 Message par **Tomaz à Trous** » 01 févr. 2014, 16:17

ok, merci Dode.
Sans indiscretion, tu l'avais payée combien ta fourche (MP si tu veux) histoire de comparé avec ce que va me dire le mec.....

Tomaz à Trous · #10 Message par **Tomaz à Trous** » 02 févr. 2014, 19:18

Le mec qui vend sa fourche WP me propose 450euros avec tés…
Z'en pensez quoi ?
elle est de 2008 et a été soi disant reconditionné (j'ai du mal a comprendre pourquoi)

#11 Message par **Dode38** » 02 févr. 2014, 19:35

Un peu chère

J'avais payée la mienne un peu plus de 180€ les tubes et autour de 50€

le Té

Tomaz à Trous · #12 Message par **Tomaz à Trous** » 02 févr. 2014, 19:44

Ouai je me disais bien aussi…. Merci!

#13 Message par **Dode38** » 02 févr. 2014, 20:58

Et pour info, il faut compter un peu moins de 100€ pour une réfection des tubes

Changement des bagues de friction et de l'huile.

Poulpito · #14 Message par **Poulpito** » 02 févr. 2014, 22:09

note dans le post à denis

#15 Message par **Midi134** » 02 févr. 2014, 22:55

Une fourche de XR 600 ou 400 ne coûte pas ce prix là.

#16 Message par **Le Pat** » 03 févr. 2014, 12:27

la fourche WP de l'annonce a été préparé pour le supermot
lire abaissée et durcie ;-)

Zil · #17 Message par **Zil** » 03 févr. 2014, 17:42

pour info ma fourche de CRF 450 je l'ai payée 225 port compris ( y'a quand même les joints spi à changer )

Tomaz à Trous · #18 Message par **Tomaz à Trous** » 03 févr. 2014, 19:48

Quand j'ai lu conditionné, je croyais que le vendeur voulais dire reconditionnée.... Genre huile remplacée et joints etc...

Tomaz à Trous · #19 Message par **Tomaz à Trous** » 03 févr. 2014, 21:56

Zil a écrit :pour info ma fourche de CRF 450 je l'ai payée 225 port compris ( y'a quand même les joints spi à changer )

Et c'etait du plug and play ?
Pas de modif appart les roulements ?

EDIT: z'en pense quoi de ca les pros ? http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s

Tomaz à Trous · #20 Message par **Tomaz à Trous** » 04 févr. 2014, 10:34

J'ai trouvé ca aussi... Avec jante complète etrier/maitre cylindre bocal.... ca semble pas mal non ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s

#21 Message par **Dode38** » 04 févr. 2014, 10:51

Ca me semble nettement mieux

Tomaz à Trous · #22 Message par **Tomaz à Trous** » 04 févr. 2014, 13:37

La hauteur de l'axe est identique à l'@T ? ou tu as dû le couper + le faire tourner ?

#23 Message par **Dode38** » 04 févr. 2014, 13:39

Tomaz à Trous a écrit :La hauteur de l'axe est identique à l'@T ? ou tu as dû le couper + le faire tourner ?

La hauteur était bonne, avec une rondelle juste en dessous du T supérieur

Sinon, je l'ai fait tourner, pour que le diamètre s'adapte aux roulements de la RD03.

Zil · #24 Message par **Zil** » 04 févr. 2014, 18:09

Tomaz à Trous a écrit :
Zil a écrit :pour info ma fourche de CRF 450 je l'ai payée 225 port compris ( y'a quand même les joints spi à changer )
Et c'etait du plug and play ?
Pas de modif appart les roulements ?

EDIT: z'en pense quoi de ca les pros ? http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s

c'est du plug and play dans la mesure ou j'installe une roue et un frein de CRF

Redman · #25 Message par **Redman** » 17 févr. 2014, 01:53

mais alors t auras plus le double disque?

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