L'Africa Twin de Mizou (RD07 1994)

[Tomaz à Trous]

A verifier absolument:
- Sortir le cable d'embrayage d'au moins 5 cm coté embrayage (necessite de le demonter coté levier...) >> Parfois très usé mais ne se voit pas sinon !!
- Tension de charge du régul (tu dois avoir 14v environ, phares allumés a 5000tr minutes stables) et état de la cosse à fils jaunes
- Etat des contacts de pompe a essence (voir mon tuto pour les changer)
- Sortir les pistons d'etriers pour les nettoyer puis les rentrer avec la methode que tu prefere....

Bravo pour ton achat l'ami!

[Mizou]

A verifier absolument:
- Sortir le cable d'embrayage d'au moins 5 cm coté embrayage (necessite de le demonter coté levier...) >> Parfois très usé mais ne se voit pas sinon !!
- Tension de charge du régul (tu dois avoir 14v environ, phares allumés a 5000tr minutes stables) et état de la cosse à fils jaunes
- Etat des contacts de pompe a essence (voir mon tuto pour les changer)
- Sortir les pistons d'etriers pour les nettoyer puis les rentrer avec la methode que tu prefere....

Bravo pour ton achat l'ami!

Hello, merci pour ces conseils, ils sont sur ma liste des impératifs maintenant
- Câble d'embrayage sera changé. Ainsi que celui de l'accélérateur.
- Tension de charge du régulateur : je prend cette tension aux bornes de la batterie directement ?
- La pompe à essence est neuve.
- Pas encore regardé mais sans doute pas très compliqué à sortir. Mais quelles sont les techniques pour les faire rerentrer ?

[Bebert]

tension de charge : oui, aux bornes batterie
rentrer les pistons : avec tes doigts (c'est plus dur de les sortir que de les rentrer : pousser avec le liquide, système en place avec des cales que tu diminues au fur et à mesure pour qu'ils sortent tous ensemble.)

[Tomaz à Trous]

Pour les rentrer: une clé plate en travers pour chopper les deux et serre joint ou pince multiprise + chiffon si t'es bourrin...



(pompe a essence neuve...encore une victime d'un Con$$$$$essionaire Honda.... )

[Mizou]

Ok, on va essayer ça
Pour la pompe a essence, plutôt que de remettre la "mer**" d'origine j'aurai préféré qu'il paye moins cher et qu'il pose une Facet..

[Tomaz à Trous]

"mer** d'origine" pas vraiment...si t’évite de la solliciter en réserve, ça tient quand même 50000 facile...
EDIT: tu peux aussi poser une diode pour éviter les arcs électriques qui bouffent les contacts..
https://www.motoboxer.net/pompes-%C3%A0-essence/honda/

[Mizou]

Assez mauvaise découverte ce soir.. Serait ce déjà la fin de mon AT achetée le week-end dernier ?
Regardez moi ce joli trou Ou alors je suis parano et ce trou est "d'origine"? Car il est quand même vachement net, j'ai du mal à imaginer un choc faisant ce genre de dégâts..

[Mizou]

Déjà certains membres commencent à me rassurer en mp, merci à vous

[Bro7]

Faudrait que je vérifie mais ça me semble normal.

[Edit] Je viens de regarder sur mes photos, il y a également un trou.
Ça se situe juste sous l'axe support moteur donc ça doit juste être pour évacuer l'humidité.

[Fox]

peut être pour passer un tourne vis plat pour démontage des 2 partie du moulin

[Bro7]

peut être pour passer un tourne vis plat pour démontage du moulin

Pas bête ça!!

[Dode38]

Oui, c'est ça

[Bebert]

[Dudu.13]

, j'ai du mal à imaginer un choc faisant ce genre de dégâts..
IMG_5564.JPG

t'occupes mets de l'essence et roules

un choc c'est ça : quand tu en seras là , tu t'inquièteras

souvenirs

c'est effectivement une encoche pour décoller les carters

belle acquisition

ps : ne changes pas tes câbles d'accélérateur pour rien
s'ils sont montés correctement , ils ne s'usent pratiquement pas (203 mk pour les miens et RAS )

[Tomaz à Trous]

[Africalain]

trou d'évacuation d'eau pour éviter le grippage de l'axe

[Mizou]

Cool, merci a tous, je passe une bien meilleure journée
Avant de mettre de l’essence et d'aller rouler faut que je trouve une attache rapide pour remettre ma chaîne, et que je mette de l'huile dans le bouzin..
J'ai vraiment pas envie de galérer à tomber la roue et le BO à chaque fois que je veux nettoyer ma chaîne. Donc hier soir j'ai dé-riveté (au Dremel..) un maillon et suis à la recherche du Graal.
Je crois que c'est un 525 si je dis pas de connerie. Du genre http://www.silverperformance.fr/did-525 ... -9937.html..
A bientôt tout le monde !!!

[Tomaz à Trous]

Pourquoi tomber le bo ??
tu detend ta chaine et tu la fais trainer dans un bac de gasoil et tu tourne.....

[Mizou]

Pourquoi tomber le bo ??
tu detend ta chaine et tu la fais trainer dans un bac de gasoil et tu tourne.....

J'aime bien l'idée de pouvoir sortir la chaîne pour faire les choses vraiment proprement.
Aussi,elle me gène pour mon boulot actuel de nettoyage en profondeur (nettoyage BO, patin de BO, etc..) et j'ai vraiment pas envie de sortir le BO
Mais pour se dépanner en vitesse, j'aime bien ton idée !!!

[Dudu.13]

Cool, merci a tous, je passe une bien meilleure journée
Avant de mettre de l’essence et d'aller rouler faut que je trouve une attache rapide pour remettre ma chaîne, et que je mette de l'huile dans le bouzin..
J'ai vraiment pas envie de galérer à tomber la roue et le BO à chaque fois que je veux nettoyer ma chaîne. Donc hier soir j'ai dé-riveté (au Dremel..) un maillon et suis à la recherche du Graal.
Je crois que c'est un 525 si je dis pas de connerie. Du genre http://www.silverperformance.fr/did-525 ... -9937.html..
A bientôt tout le monde !!!

il me semble que c'est interdit sur nos mobs

[Faby68]

Hum, par qui, par quoi, pour quelle raison?
On en trouve par tiroirs pleins dans tous les magasins et concessionnaires...

[Mizou]

Cool, merci a tous, je passe une bien meilleure journée
Avant de mettre de l’essence et d'aller rouler faut que je trouve une attache rapide pour remettre ma chaîne, et que je mette de l'huile dans le bouzin..
J'ai vraiment pas envie de galérer à tomber la roue et le BO à chaque fois que je veux nettoyer ma chaîne. Donc hier soir j'ai dé-riveté (au Dremel..) un maillon et suis à la recherche du Graal.
Je crois que c'est un 525 si je dis pas de connerie. Du genre http://www.silverperformance.fr/did-525 ... -9937.html..
A bientôt tout le monde !!!

il me semble que c'est interdit sur nos mobs

Tout est interdit chez nous

[Dudu.13]

Cool, merci a tous, je passe une bien meilleure journée
Avant de mettre de l’essence et d'aller rouler faut que je trouve une attache rapide pour remettre ma chaîne, et que je mette de l'huile dans le bouzin..
J'ai vraiment pas envie de galérer à tomber la roue et le BO à chaque fois que je veux nettoyer ma chaîne. Donc hier soir j'ai dé-riveté (au Dremel..) un maillon et suis à la recherche du Graal.
Je crois que c'est un 525 si je dis pas de connerie. Du genre http://www.silverperformance.fr/did-525 ... -9937.html..
A bientôt tout le monde !!!

il me semble que c'est interdit sur nos mobs

Tout est interdit chez nous

en fait c'est pour les cylindrées sup à 125 il me semble ?
après une AR bien montée normalement ça ne saute pas mais ????
en cas tu en mets une de plus dans la trousse à outils

[Bebert]

j'ai vraiment pas envie de sortir le BO

c'est dommage j'ai envie de dire !
une bonne vérification à faire, c'est souvent bien bien sec par là !!

[Job]

c'est pas interdit l'attache rapide, mais par principe de sécurité je préfère une chaine riveté (avis perso) j'ai vu ce que ça donne une attache rapide sur une grosse cylindrée, beaucoup de dégâts et de grave blessures, j'était pas le pilote!