[L@TàTiTi] Suivante !

[TiTi]

Je découpe les supports de clignos qui ne me servent pas :



Support des optiques démonté. Il me faudra faire un réglage complet au remontage !!!



Après découpe, perçage, taraudage, meulage, pliage, ajustement, ajustement, ajustement... j'ai mon support de contacteur !
Je verrai demain pour ajouter ou pas des soudures puis y intégrer les pattes qu'il me faut découper du support d'optiques :

[Jeanmivd]

Purée le job, TiTi!
Toujours aussi impressionnant

[Lom2lyon]

Dremel (petite scie circulaire) et cutter avec une cale en bois glissée derrière !

Ok, merci
Pas bête le coup de la cale de bois : je n'y aurais pas pensé !

[TiTi]

En cas de dérapage...

[TiTi]

Je récupère les 3 pattes sur le support des optiques :



Je présente l'araignée et le support pour voir où souder ces pattes. Quel bazar !



Et un peu de bol, le contacteur passe juste avec le support ! Avec les caoutchoucs ça sera bon...

[TiTi]

On présente encore avec le bloc compteur pour voir si tout va :



1 relai et mon petit montage pour le feu led d'un côté :



1 autre relai et la centrale de l'autre côté :



J'aimerai bien avoir une sableuse !!! Prépa minimale avant galva :



Pendant que ça sèche j'en profite pour mettre - plutôt remettre d'ailleurs - un connecteur sur les fils que j'ai dû couper.
Côté compteurs :



Côté faisceau :



Puis comme ça a bien séché avec la chaleur, je mets une première couche de peinture. Vraiment pas facile, pièces très tortueuses !

[Jeanmivd]

Chapeau, TiTi! Moi qui vient de repeindre araignée et surtout boucle arrière, oui, pas facile à peindre!

[Bebert]

J'aimerai bien avoir une sableuse !!!

tu ne t'en ai pas encore fait une ?
kesstattends ?

[TiTi]

...
kesstattends ?

Pas le temps !!!

[Africalain]

Bizarre... Sur le connecteur 9 broches du compteur ?
Il n'y a qu'un "+" (mais qui alimente 3 voyants : béquille, huile et PM).

Oui, sur celui-là (voyant béquille). J'ai vérifié cet aprem' dès que je met la latérale, ça coupe le voltmètre. Va falloir que je remédie au truc.

[TiTi]

2ème couche...



En attendant j'ai encore un fil à reprendre sur l'avant.

Et puis je regarde s'il n'y a pas moyen d'avoir un passage plus direct et moins tortueux pour le câble d'embrayage...

[Poulpito]

pour la sableuse titi le mieux c'est une vieille machine à laver ou top le vieux congélateur bac
tu as juste une tôle pliée pour faire la trémi du bas, une découp sur le dessus avec une vitre (tu met du film alimentaire pour protéger la vitre ) et basta, ça peut même rester dehors puisque le congélateur est étanche
et comme produit, billes de verre (pas de granulat) et hop t'es pénard

et si pas de place, la cabine chinoise customisée comme moi

[TiTi]

En regardant le prix de cabines ce n'est pas cher !!! Faut juste que je vérifie les dimensions.

[Poulpito]

à savoir que les chinoises sur ebay ou autre
il te faut :
- bande aluminium autocollante pour sceller tous les angles intérieurs (ils perdent tous)
- refaire la fermeture haute avec une plaque bois + vitre + film alimentaire comme dit avant
- si possible refaire le système d'aspiration du sable car celui fournis, même cabine pleine de billes de verre, ne permet pas un écoulement continue du coup t'es obligé de faire bouger la caisse pour ramener le sable

je suis en train de me faire un vibreur avec un vieux moteur et une petite massellote pour ramener le sable
donc pas cher mais prévoir des améliorations

quand je l'ai recue et avant les modifications (sept 2016)

[TiTi]

Faudra qu'on en cause à la Grok
(si tu peux avoir quelques photos dans ta tablette...).

[Poulpito]

malheureusement je ne suis pas sur de venir à la grok car la semaine suivante je dois retraverser la france pour être à nantes (hellfest)
donc 2 week end avec beaucoup de km ca va être tendu

mais je te prépare un dossier photo si tu veux

[TiTi]

[TiTi]

Comme l'araignée sèche je vais en profiter pour mettre un peu d'ordre dans mon faisceau.

Je l'attache pour faciliter le boulot :



Un peu de tri...



Je n'avais pas de scotch noir...



On dirait pas mais là c'est bien trié



Mes clignos sont sur la tdf et ça m'agace d'avoir toujours 4 fils à déconnecter... Alors je mets un connecteur 4 broches.
Je garde les fiches d'origine côté faisceau... pour le moment.



Demain il me faut tout brancher pour vérifier que je n'ai rien mélangé ou oublié !!
Ensuite remontage !

[TiTi]

Je remets les différents caoutchoucs sur l'araignée (facile quand on n'a pas oublié de prendre des photos avant ), les optiques dans leur support.

D'abord je branche tout pour tester : impec, tout marche !



Avant de remonter les compteurs je mets les optiques pour faire un réglage grossier avec des repères sur la porte du garage :



Et puis je remets les compteurs et je rebranche tout.
Il me reste à remettre les optiques et la tdf

[TiTi]

On remonte (sauf flancs et tdf), on teste, on démarre... Zut pas de compte-tour !!! J'ai oublié de branche son fil !! Heureusement j'ai pu le récupérer sans redémonter.

J'ai fait une erreur sur les supports de la centrale et de mon boîtier leds... Le supports des optiques ne passe pas ! On verra à modifier ça une autre fois.
En attendant j'ai bidouillé...

Et on finit de remonter. Avec l'araignée redressée c'est encore pire pour monter tdf et flancs !!! Faut forcer un peu.

Et voilà :



Tout ça pour déplcaer le contacteur



Je vais laisser le film sur le voltmètre. Pas trop visible de jour mais de nuit il ne gêne pas au moins !

[Jeanmivd]

[TiTi]

Comme mon pneu avant perd (trop) de pression je dépose la roue.
J'en profiterai pour démonter la fourche et ajuster le montage/les réglages avec les clapets Steftech, ça plonge trop au freinage.



Je sors ma palette "magique", je vire la chambre renforcée que je testerai plus tard et je mets une chambre normale.
Puis je sors mon équilibreuse personnelle



Et je retire le peu de plomb qu'il y avait

[TiTi]

Dégonflé puis regonflé le pneu, il était un peu trop sorti sur 20 cm.

Et j'ai fait faire trempette à ma chambre renforcée... Pas la moindre bulle !! Je vais voir si elle continue à se dégonfler toute seule.

Quand la bécane est sur le lève-moto et qu'on démonte la fourche il vaut mieux mettre une cale sous la roue arrière



Fourche démontée :



La noirceur de l'huile m'a surpris !!



Bouchons, vis de purge, clapets démontés (flou volontaire) :



Je sors les ressorts plus durs qui étaient bien rangés et que j'ai vite retrouvés !!!



Donc ressorts durs, réglage à la Dudu, huile 500cc de 10 et le complément en 15 (c'est ce que j'avais sous la main !).

Zut, j'avais oublié de passer le câble de compteur dans le raidisseur...



Je finirai le remontage demain... (bien floue celle-là

[Jeanmivd]

Infatiguable, le TiTi!
Chapeau bas, m'sieur! Et, surtout, merci pour tout ces partages

[Africalain]

Pour ta fuite d'air, nettoie l'obus ou change le, il ne fait peut-être pas une bonne étanchéité.