J'ai 34 ans et après un séjour d'un an à voyager autour du monde (sans moto), je viens d’acquérir une @t de 98 avec 86000 km et ce forum m'a déjà été d'une aide très précieuse! En effet la mémère n'avait parcouru que 5000km en 5 ans avec l'ancien proprio et n'avait pas suivi d'entretien durant toute cette période. Connaissant les risques j’achète quand même en négociant un peu (pas assez surement)... Mais bon pas si simple quand on est impatient de reprendre le guidon d'une moto tel que l'@t. Après une petite vidange, j'ai parcouru environ 2000km en 15j et j'ai déjà eu un régulateur de tension + batterie HS (l'ancien proprio avait bricolé des cosses mal isolées créant un CC visiblement), faux contact au niveau du circuit de démarrage, câble d'embrayage grippé, pignon de compteur qui lâche avec câble HS, visserie de carénage dépareillée et vibration dans le sabot moteur... Pour le prix je ne pense pas avoir fait l’affaire du siècle mais j'adore cette moto. Bref, il faut que je la fiabilise mais en dehors de cela elle tourne comme une horloge, pas de fuite nul part, conso d'huile et d'essence de moineau, moto très agréable à piloter lorsqu'elle démarre
. L'avantage c'est qu'avec tout ces petit problèmes, je me la suis vraiment approprié et je commence vraiment à bien la connaitre maintenant. Merci au forum et au personnes qui font de ce site une montagne d'infos pertinente.
voisin
? c'est là. 
