Modif fourche enduro avec double disque

[Maxou]

Mais ça me donne des idées...

Moi ça me laisse surtout rêveur de ce qu'on peut faire avec une fraise et un tour.....

Mon voisin, dans le Vercors (un ancien qui a passer sa vie sur des machines outils de toutes sortes) va bien se séparer un jour ou l'autre de son tour....
Je zieute dessus.

[Franck67]

c pas avec une fraiseuse conventionnelle que tu reussira a faire ce genre de pièces .....
mais sinon certains se contruisent des petites CN 3 voire 4 axes ...

[Victor Albouy]

Bonjour à tous.
Quelle type de fourche inversée peut-on passer sur une rd07 .Beaucoup de WP sur le BC simple disque .
Merci pour les infos.

[François4205]

Bonjour à tous.
Quelle type de fourche inversée peut-on passer sur une rd07 .Beaucoup de WP sur le BC simple disque .
Merci pour les infos.

Si tu veux passer sur un simple disque toute les fourche, faut faire usiner l'arbre en général. Le plus simple est de récupérer le système de frein est le roue qui vas avec.

Tu as essayé à simple disque, tu reste toujours sur un double ?

[Pti-ju]

Tu as essayé à simple disque, tu reste toujours sur un double ?

Pour l'instant elle roule, donc je reste tel quel.
Je verrais quand j'aurais de nouveau pris une grosse buche!

Et non, je passerai surement sur un simple disque aujourd'hui.
(sauf si je trouve la perle rare...)

[TiTi]

En TT un simple disque suffit et on gagne pas mal de poids !

[Job]

sur une de mes rd03 j'avais monter une fourche complète de 600 xr ! sinon y a aussi les fourches de 450 cr mais là y a plus de boulot !

[Le Pat]

d'autant plus que changer un pied de fourche c'est pas simple...
un mecano m'a meme conseillé de prendre une autre fourche car lui il voulait pas...

un pied de fourche KTM est vissé sur la fourche, et collé au frein filet
Sans doute les autres aussi
il faut chauffer et dévissé et bien entendu il faut tout démonter avant
ce qui est sur c'est que tout les pieds de fourche ne vont pas sur tout les tubes, mais ce n'est pas si compliqué que cela ;-)

[Mika Nari]

d'autant plus que changer un pied de fourche c'est pas simple...
un mecano m'a meme conseillé de prendre une autre fourche car lui il voulait pas...

un pied de fourche KTM est vissé sur la fourche, et collé au frein filet
Sans doute les autres aussi
il faut chauffer et dévissé et bien entendu il faut tout démonter avant
ce qui est sur c'est que tout les pieds de fourche ne vont pas sur tout les tubes, mais ce n'est pas si compliqué que cela ;-)

dans tous les cas Pat faut qu'on discute de freinage

[Le Pat]

le freinage un seul étrier cross sur le bitume, c'est aussi mauvais que les Nike sur le pneu du bi-cross

[Mika Nari]

ouai rien de tel qu'un bon brembo or 4 pistons

[Africalain]

ou un BERINGER, encore plus efficace.

[Le Pat]

800 euros le kit beringer
Ca pique un peu
Sans compter que le disque fonte c'est nul quand c'est froid et que le jeux de plaquette S fait environ 200 km et coute 80 euroz....
Nan ca c'est une solution circuit
Jvais rester sur du classique route

[Pti-ju]

Une question, est ce qu'on gagne de la garde au sol avec une fourche de ktm 950 de 210mm de débattement??

[Mika Nari]

Toi tu va prendre la fourche de Cyril

[Mika Nari]

La fourche de 750 est donnée pour 220mm de mémoire, donc pas de gain de ce côté, mais je dirais une fourche de plus gros diamètre qui encaissera plus

Après moins de débattement ne veut pas dire perdre de la garde au sol, faut connaître la longueur de la fourche..

[François4205]

La KTM est plus haute certainement que l'africa !

[Le Pat]

Je suis passé de 22 cm a 30 cm au sabot en passant en wp av arr

[Pti-ju]

La fourche de 750 est donnée pour 220mm de mémoire, donc pas de gain de ce côté, mais je dirais une fourche de plus gros diamètre qui encaissera plus

Après moins de débattement ne veut pas dire perdre de la garde au sol, faut connaître la longueur de la fourche..

Je suis d'accord avec toi, je ne cherche pas obligatoirement plus de débattement, mais surtout, une fourche qui encaisse plus.

Je lui ai donner mes côtes, j'attends son retour pour connaître la différence de longueur de fourche.
Et oui, C'est bien lui. Mais je ne suis pas le seul sur le coup. Tu en penses quoi du tarif mika? (Réponse par mp, si tu veux bien.

[TiTi]

Plus de débattement ne veut pas dire fourche "plus haute" !!!

Voir par exemple l'XR qui a 60 mm de débattement en plus mais grâce à des fourreaux qui descendent plus bas par rapport à l'axe de la roue.
Donc débattement +60 mais réhausse 0 (ou presque).

[François4205]

Il vend les freins et le roue avec ?

[Mika Nari]

La fourche de 750 est donnée pour 220mm de mémoire, donc pas de gain de ce côté, mais je dirais une fourche de plus gros diamètre qui encaissera plus

Après moins de débattement ne veut pas dire perdre de la garde au sol, faut connaître la longueur de la fourche..

Je suis d'accord avec toi, je ne cherche pas obligatoirement plus de débattement, mais surtout, une fourche qui encaisse plus.

Je lui ai donner mes côtes, j'attends son retour pour connaître la différence de longueur de fourche.
Et oui, C'est bien lui. Mais je ne suis pas le seul sur le coup. Tu en penses quoi du tarif mika? (Réponse par mp, si tu veux bien.

Je connais pas le prix qu'il souhaite vendre

Sinon il va sûrement garder le freinage, roue et les tés il les vend aussi ?

[Mika Nari]

Je viens de voir 450€ pour fourche avec tes et axe de roue.
À cela faut le freinage et une roue, ça fera quelques centaines d'euros en plus mais la différence vaut le coup à mon avis
Je regrette pas la mienne !!!

[François4205]

Si c'est pour le prix d'une fourche de 950 c'est pas donné

[Mika Nari]

C'est vrai, j'ai eu la mienne moins chère, celle de Blessdom c'était moins de 200€.
Mais ce sont des fourches de 640