Modifs sur une AT RD03

Message

#276 Message par **Picsou** » 16 août 2017, 15:34

Gicleurs bouchés ?

#277 Message par **MadMag** » 16 août 2017, 17:27

Bah normalement j'ai nettoyé les carbu donc... pas sûr.

Aplesro · #278 Message par **Aplesro** » 16 août 2017, 23:02

Tu as vérifiée les pipes d'admission et manchon de boîte à air ? Tu n'a pas de prise d'air ?
Et au niveau des deux câbles de starter ils ne sont pas grippé ?

#279 Message par **TiTi** » 16 août 2017, 23:23

On s'en fiche de la boîte à air !
Ça tourne très bien sans...

Aplesro · #280 Message par **Aplesro** » 16 août 2017, 23:42

TiTi a écrit : 16 août 2017, 23:23 On s'en fiche de la boîte à air !
Ça tourne très bien sans...

Ahhhhh okay, on s'en fiche !! Désolé titi de mon intervention

Autrement une reponse plus constructive de ta part ?
Ou bien, c'est compliqué ?
À part ça j'aime tellement ta façon d'écrire

Bon courage madmag pour trouver la panne

#281 Message par **TiTi** » 17 août 2017, 08:35

Je fais (sur la 07A) la synchro sans boîte à air, c'est beaucoup plus facile. Ça tourne très bien. Faut juste éviter d'avoir la tête au dessus des carbus... Y'a des retours de flammes de temps en temps.

Par contre il FAUT bien vérifier l'emboîtement carbus/cylindres.

Lolo (Boocuse) avait eu le problème : sur un bang au démarrage son carbu s'était déboîté devant et sa bécane tournait comme une patate.

Poulpito · #282 Message par **Poulpito** » 17 août 2017, 10:00

et sinon faut tester si les boisseaux coulissent bien (problème de membrane possible aussi)
m'enfin c'est écrit 100x sur le forum sur 100 topics ^ ^
faut aussi fouiller un peu

#283 Message par **MadMag** » 18 août 2017, 19:14

les pistons coulissent normalement, et j'avais vérifié tout, nettoyé, changé des pièces et tout remonté.
Mais j'ai du merdé dans les réglages divers...

#284 Message par **MadMag** » 19 août 2017, 09:20

J'ai fait quelques photos mais moi je vois rien de spécial.

Je bricole beaucoup mais là je crois que c'est trop de mécanique pour moi.
Je comprends pas vraiment !

Au fond il n'y a pas la "languette" alors que sur l'autre il y en a une... normal?

#285 Message par **MadMag** » 19 août 2017, 09:23

Je dois maintenant remonter mais quel est le serrage des vis?

Sur le forum on par le tour de vis mais sur lesquelles??

Sur le manuel ils parlent de # mais je ne sais pas auquel il correspond !

#286 Message par **TiTi** » 19 août 2017, 09:52

Tout ça se serre à la main modérément, c'est du laiton !
Le #38 c'est la taille du gicleur de ralenti.

Les tours de vis de richesse c'est pour celle qui est à l'extérieur (vis + ressort + rondelle + joint). Là c'est fermé au contact (sans plus) puis ouverture de 2 tours à la base pour RD03.

Mais c'est l'état de ton boisseau qui m'inquiète avec en plus une marque au milieu. Tes problèmes viennent de là je pense.
A voir comment est l'autre.

ATTENTION de ne pas mélanger les pièces du carbu avant et du carbu arrière !

#287 Message par **MadMag** » 19 août 2017, 11:38

TiTi a écrit : 19 août 2017, 09:52 Tout ça se serre à la main modérément, c'est du laiton !
Le #38 c'est la taille du gicleur de ralenti.

Les tours de vis de richesse c'est pour celle qui est à l'extérieur (vis + ressort + rondelle + joint). Là c'est fermé au contact (sans plus) puis ouverture de 2 tours à la base pour RD03.

Mais c'est l'état de ton boisseau qui m'inquiète avec en plus une marque au milieu. Tes problèmes viennent de là je pense.
A voir comment est l'autre.

ATTENTION de ne pas mélanger les pièces du carbu avant et du carbu arrière !

En fait, à l'intérieur, tout se vis jusqu'à butée!?

Il n'y a que la vis de richesse qui est à l'extérieur ou il faut mettre en butée et enlever des tours??

Le boisseau te parait abimé??

#288 Message par **MadMag** » 19 août 2017, 11:48

Et du coup c'est normal d'avoir une "languette" d'un l'un mais pas l'autre??

Photo N°1 ?

Jeanmivd · #289 Message par **Jeanmivd** » 19 août 2017, 12:46

MadMag a écrit : 19 août 2017, 11:38 En fait, à l'intérieur, tout se vis jusqu'à butée!?

Oui, MadMag. Sans forcer

Et pour la languette, je crois pas.

#290 Message par **MadMag** » 19 août 2017, 13:37

Donc pas normal?

Jeanmivd · #291 Message par **Jeanmivd** » 19 août 2017, 15:32

MadMag a écrit : 19 août 2017, 13:37 Donc pas normal?

Si tu parles bien de la languette qui tient le pointeau, non, pas normal!

#292 Message par **TiTi** » 19 août 2017, 15:33

Je ne vois pas ce que tu appelles "languette" ???

#293 Message par **TiTi** » 19 août 2017, 15:34

Et oui le boisseau n'est pas beau avec une marque au milieu qui doit bien accrocher !

#294 Message par **MadMag** » 19 août 2017, 15:48

TiTi a écrit : 19 août 2017, 15:33 Je ne vois pas ce que tu appelles "languette" ???

Jeanmivd · #295 Message par **Jeanmivd** » 19 août 2017, 16:19

Ah ok, ça c'est normal ouf!

#296 Message par **MadMag** » 19 août 2017, 17:21

CCCCOOOLLLL
lol

j'ai une autre rampe alors j'ai piqué les autres boisseaux...

Mieux?

Poulpito · #297 Message par **Poulpito** » 19 août 2017, 17:55

oui mieux ca a l'air propre un bon coup de graisse siliconne dessus avant montage et ca ira super (pareil sur la membrane ca redonne de la souplesse ou sinon faut laisser tremper qq minutes dans de l'eau bouillante )

#298 Message par **MadMag** » 19 août 2017, 18:00

ok Monsieur !!

Jeanmivd · #299 Message par **Jeanmivd** » 19 août 2017, 18:50

Poulpito a écrit : 19 août 2017, 17:55 oui mieux ca a l'air propre un bon coup de graisse siliconne dessus avant montage et ca ira super (pareil sur la membrane ca redonne de la souplesse ou sinon faut laisser tremper qq minutes dans de l'eau bouillante )

Allez MadMag, ça va le faire!

#300 Message par **TiTi** » 19 août 2017, 18:56

Nettoie bien les aiguilles, y'a des traces.

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