URGENT SOS BOUGIE COINCEE

[Quasimoto]

Il faut un taraud ...Tout comme indiqué par Tanxane.

[Fox]

Ce serait mieux , mais il faut le trouver avant son départ pour le PUT

[Quasimoto]

Essayer de visser une bougie en guise de taraud est une idée totalement foireuse. Et je suis poli....

[Le Jardinier]

Essayer de visser une bougie en guise de taraud est une une totalement foireuse. Et je suis poli....

Et a part critiquer les idées des autres t'as un truc mieux a proposer?

[Quasimoto]

La seule solution est celle de tanxane : taraud et aspi.
Essayer de visser une bougie en acier dans la culasse en alu va ruiner totalement la culasse.
Je ne critique pas , je dis qu'il ne faut surtout pas faire cet essai avec une bougie.
Le taraud va usiner et refaire le taraudage tandis qu'une vis ou une bougie va bourrer et continuer d'arracher de l'alu, jusqu'au blocage ...
Tous les ateliers rectification de culasse ont le taraud qui va bien.

[Jeanmivd]

La seule solution est celle de tanxane : taraud et aspi.
Essayer de visser une bougie en acier dans la culasse en alu va ruiner totalement la culasse.

Le taraud va usiner et refaire le taraudage tandis qu'une vis ou une bougie va bourrer et continuer d'arracher de l'alu, jusqu'au blocage ...

Hélas... Le reste ne fera qu'empirer le problème

[Bambi26]

selon le kilometrage de la brele, montes des bougies irridium - plus de 100.000 km
montés a la pate au cuivre c'est mieux
doucement le serrage

[Fox]

Bon bah spadassin tu vas devoir passer la petite commande pour le taraud . L'idée de la bougie retailler à la dremel ne fait pas l'unanimité pour un résultat efficace . Et je les crois bien volontiers . . . Mais elle était quand même bonne mon idée .

Juste pour être certain du modèle de taraud à commandé quelqu'un a le diamètre de la bougie ?

[Tartosucre]

Bon bah spadassin tu vas devoir passer la petite commande pour le taraud . L'idée de la bougie retailler à la dremel ne fait pas l'unanimité pour un résultat efficace . Et je les crois bien volontiers . . . Mais elle était quand même bonne mon idée .

Juste pour être certain du modèle de taraud à commandé quelqu'un a le diamètre de la bougie ?

https://www.la-becanerie.com/maxi-scoot ... r8ea9.html

Ancienne bougie NGK DPR8EA9

Culot long
Diamètre du filetage 12 mm
Clé 6 pans à utiliser 18 mm
Pas de vis 1,25 mm
Longueur du filetage 19,0 mm

Nouvelle bougie NGK 2202 DPR8EIX-9 IX Iridium

https://eshop.wurth.fr/Tarauds-a-main-e ... fr/FR/EUR/
Sauf erreur de ma part, il faut donc : cette référence : 0639 12 125

[Le Pat]

en faisant de belle entaille généreuse sur le bougie taraud, ca peut fonctionner en dernier ressort
c'est de l'alu, pas de l'acier ;-)
il fat donner du tranchant positif et soigner l'arete d'attaque
pour la commande, leclerc outils http://www.e-leclerc.fr/
ils livrent le particulier
sinon n'importe quel atelier de mécanique générale avec une bouteille de pastaga ;-)

[Tartosucre]

J'ai commandé ça : https://www.aspireflex.fr/brosses-unive ... ateur.html

Cela peut être utile pour les bricoleurs

[Tartosucre]

Question pratique pour ma culture mécanique perso

Le kilométrage annuel prévu sur cette @T ne sera pas élevé (5000-6000 kms par an). Usage principal TT et balade dans la région.

Si la solution du taraud ne marche pas ou s'il constate que le filetage est bien abimé au milieu, y a t'il une solution pour fixer fermement cette bougie (style frein filet fort) sachant qu'il met des Iridiums qui durent normalement plus longtemps ?

Le jour où cette bougie ne marchera plus, il fera déculasser et donc pourra faire faire un nouveau filetage ?

[Quasimoto]

Il n'y a pas de raison pour que le passage du taraud ne fonctionne pas. Enfin moi , je n'en vois pas. Après le montage et démontage de la bougie ne devraient pas poser problème. Bien sûr , il faut savoir se servir d'un taraud ....
Tous les demis-tours , maxi un tour, il faudra faire un quart de tour en arrière pour briser et évacuer les copeaux; c'est capital de faire comme ça !

[Yop1025]

Les bougies iridium c'est top pour la longévité mais sans intérêts sur les perfs de nos brêles ( monté sur ma Rd07 et ma Pd10)

Le seul truc qu'il faut savoir à part de les monter à la graisse au cuivre (un shouia) c'est que si tu les noies, il y a une chance sur deux qu'elles repartent à contrario des bougies classiques.

[Tartosucre]

Tous les demis-tours , maxi un tour, il faudra faire un quart de tour en arrière pour briser et évacuer les copeaux; c'est capital de faire comme ça !

Merci pour l'info

C'est à dire qu'il faut visser jusqu'à ce que le Taraud bloque sur l'endroit à rectifier. On continue un peu et ensuite on dévisse jusqu'à le ressortir pour enlever la limaille et on recommence l'opération ? C'est ça ?

[Tartosucre]

Les bougies iridium c'est top pour la longévité mais sans intérêts sur les perfs de nos brêles ( monté sur ma Rd07 et ma Pd10)

Le seul truc qu'il faut savoir à part de les monter à la graisse au cuivre (un shouia) c'est que si tu les noies, il y a une chance sur deux qu'elles repartent à contrario des bougies classiques.

Ben vu la galère ou le risque de galère que semble être l'opération des bougies (opération que beaucoup font la peur au ventre ) il vaut mieux justement ne pas avoir à intervenir dessus, ou alors le plus tard possible

[Fox]

faut surement mettre un peut de graisse sur le taraud pour que la limaille colle au taraud au lieux de tomber dans le cylindre .... non ?

[TiTi]

Il s'agit de trouver aussi l'outil pour tourner le taraud au fond du puits...

[Quasimoto]

Pas de graisse , un tour en avant , un quart de tour en arrière , un tour en avant , etc.
Est ce assez limpide ?

[Fox]

ok , mais comment empêcher au maximum la limaille de tombé dans la le cylindre ?

[Tartosucre]

Pas de graisse , un tour en avant , un quart de tour en arrière , un tour en avant , etc.
Est ce assez limpide ?

oui merci, mais la limaille dégagée se retrouve où avec cette méthode ?

[Fox]

Il s'agit de trouver aussi l'outil pour tourner le taraud au fond du puits...

la clé a bougie honda ne serait pas suffisante ?

[Africalain]

Un peu d'huile de coupe ne nuirait pas à la manœuvre, mais très léger. Sortir le taraud de temps en temps pour le nettoyer. Si tout foire définitivement : perçage et hélicoil, bien moins onéreux qu'une culasse.

[TiTi]

Il s'agit de trouver aussi l'outil pour tourner le taraud au fond du puits...

la clé a bougie honda ne serait pas suffisante ?

Avec une bougie bricolée oui mais pas avec un taraud.

[Quasimoto]

Normalement on ne met pas de graisse. Un peu d'huile de coupe facilite l'usinage en effet.
Pour éviter la chute de la limaille dans le moteur :
1 : mettre la moto à l'envers, pas très pratique.
2 : Mettre de la graisse pour bloquer les copeaux dans le taraud; ça pourrait se concevoir mais à chaque quart de tour en arrière ( ce qui a pour effet de briser les copeaux en petits morceaux) il faudrait ressortir entièrement le taraud pour le nettoyer soigneusement et recommencer. Je n'ai jamais fait comme ça mais ça pourrait marcher. La méthode du quart de tout en arrière est pour éviter l'accumulation de débris trop gros dans l'outil.
3: je ne sais pas...