Equipement Heavy Duties

[Dode38]

Pa contre ce qui est bizarre c'est que toi ca passe à ras du carénage du coup c'est flagrant...alors que sur les miens, il faut vraiment regarder de près pour s'en rendre compte...

c'est normal, c'est a cause du gros réservoir
alex m'a deja fais des platines de fixations sur mesure (+4 cm)pour écarter les pare carters. On a fais ca a l'oeil, +6cm aurait été un poil mieux, mais comme ca c'est deja pas mal.

Ah bein voilà si tu ne dis pas tout

[Tomaz à Trous]

Ah bein voilà si tu ne dis pas tout

[Africa 13]

Model RD03 :


a suivre

Salut, je déterre ce sujet pour poser une question sur la pose des PC Heavy Duties sur ma RD03 : sur la fixation avant en bas, j'ai l'impression qu'il va me falloir démonter l'échappement pour arriver à passer l'axe rallongé du support de moteur (haut).

Ceux qui ont déjà procédé à la pose de ces barres peuvent ils me le confirmer ?

Je suis éventuellement preneur aussi d'une photo de cette fixation centrale des PC.

[Midi134]

J' ai posé le mien hier, pas de problème, ça se monte tout seul.
Le seul truc qu' il faut démonter ( et modifier ), c' est la grille avant.
La modif de la grille, c' est de découper 2 encoches pour passer la fixation du pare-carter, c' est tout.
Pour l' axe avant, ça passe juste, mais avec des doigts de fée, c' est bon !
Si tu y tiens, je sors la moto et je te prends des photos.

[Africa 13]

Oui effectivement pour la grille ! Mais l'axe sort chez toi par la droite coté klaxon ou coté échappement par la gauche ?
Pour les doigts de fée c'est pas trop moi !!!

[Midi134]

Chez Honda, généralement, ça entre à gauche pour sortir à droite. C' est la cas sur la mienne.

[Blessdom]

sur la mienne j'ai été obligé de meuler l'ecrou coté sortie echappement
il ne passait pas ...

[Africa 13]

sur la mienne j'ai été obligé de meuler l'ecrou coté sortie echappement
il ne passait pas ...

Voilà qui confirme mon diagnostic initial de novice !

Va me falloir trouver une meule alors !!!

[Midi134]

Va me falloir trouver une meule alors !!!

Prends en une de foin, c' est plus tendre ...

J' ai mis l' axe, presque ressorti de façon que l' écrou soit en place, et vissé-poussé l' axe jusqu' à ce que ça morde; il me reste presque 1/2 cm entre le bout de l' axe et l' échappement.

[TiTi]

Sur les @T faut souvent démonter le collecteur pour sortir le boulon !!!
Si on le remplace, le plus simple est de le tronçonner !

[Africa 13]

Va me falloir trouver une meule alors !!!

Prends en une de foin, c' est plus tendre ...

J' ai mis l' axe, presque ressorti de façon que l' écrou soit en place, et vissé-poussé l' axe jusqu' à ce que ça morde; il me reste presque 1/2 cm entre le bout de l' axe et l' échappement.

A priori ton axe n'est pas inséré dans le même sens que le mien car l'écrou de trouve coté klaxon et non coté échappement ! Vais meuler ... dommage !

[Dudu.13]

2 petites suggestions ,

là ,
http://kanari.dscloud.me/tofs//content/ ... 173015.jpg
j'aurais bien vu des pontets en alu plutôt que du plastique et j'aurais fait ces pontets plus long pour aller au contact au serrage
ça aurait été encore plus solide il me semble .


là ,
http://kanari.dscloud.me/tofs//content/ ... 173118.jpg
je me serais pris sur la fixation haute du moteur (je vois pas pourquoi en bas ?), plus direct , plus simple ,plus solide aussi et pas ou moins de déformation de la grille
en y rentrant les 2 pates par ses trous

peut être a t'il ses raisons??
mais c'est déjà du bon boulot

je reviens sur ces montages ,
Gepetto m'a dit qu'en couchant sa machine à l'arrêt , les pontets hauts en plastiques avaient glissés et les crash bars s'étaient decentrés
pensez vous que ces pontets sont là pour faire fusible ? pour protéger le cadre ?,
ou sont il en plastique pour des raisons d'économie ?
je pense de plus en plus à me les refaire dans un bloc d'alu

[TiTi]

Peut-être intercaler entre les pontets et le cadre des joints caoutchoucs de plomberie qui feraient amortisseurs ?

[Dudu.13]

qui aurait des photo de la fixation Touratech à ce niveau ?
pour comparer pour voir si eux ils ont fait plus rigide ou non ?
merci

[TiTi]

Touratech plie un peu en cas de gros choc... Mais 2 coups de masse et c'est bon !

Faut que je fouille dans mes photos...

[TiTi]

Et fixations basses sur le supports moteur :



Après gadin :

[Dudu.13]

merci Titi
effectivement là aussi ce n'est pas une fixation très directe très carrée,
et je vois que ça a bougé lors de ton accident ,et c'est peut être ça qui t'a sauvé le cadre
mais d'un autre coté là où c'est placé , ce n'est pas évident de s'y prendre
faiblesse volontaire ? ou alors ils n'ont pas trouvé de système plus solide ?
pourtant à ce niveau , près de la colonne , près des renforts de cadre , ça me parait bien costaud

[TiTi]

Comme tu le vois, il n'ont pas beaucoup bougé sur des bons gadins (2009 là). Et c'est facile à redresser en douceur

Sur ce même gadin le tube était bien marqué :

[Rouxousou]

Une petite info qui peut être utile.

On trouve chez Decath un sac cabine qui va pas mal pour entrer dans les valise HD 39l.
Le sac est moins haut de qq cm que les valises, mais longueur et largeur sont bonnes.
http://www.decathlon.fr/sac-repliable-c ... 98643.html

[Tenno]

Je compte commander une paire de valises chez heavy duties, je veux des grises. Savez-vous à quoi correspond l'option "Coated". Si j'ai bien compris, ça concerne le revêtement noir, donc c'est inutile sur les grises. Quelqu'un peut-il me confirmer

[Joe82]

si mes souvenirs sont bons, c'est bien ça. pas de peinture = not coated

[Niquedouille]

je confirme.
"gris", c'est juste l'aluminium brut, donc sans traitement de couleur (= no coated, donc).

[Tenno]

Merci à tous les deux.

[Tomaz à Trous]

Tenno tu as quoi comme support valise ?

(juste une question comme ça….)

[Tenno]

J'ai ce qu'il faut