La RD04 à Sloy

[TiTi]

Oui, j'ai fait d'une pierre 2 coups. Plaque d'origine toute petite et passage au SIV obligatoire d'ici quelques années (en théorie).
Donc demande de changement traité comme une demande de duplicata en fait (passage au SIV automatique dans ce cas).

[TiTi]

Alors on débranche tout et on laisse le faisceau pendouiller :



On n'invente rien, on fait comme à l'origine : des bouts de scotch pour bien séparer chaque branche :



Puis on emballe chaque branche (ruban autovulcanisant) :



Puis le nœud comme on peut !!!



Je laisse reposer comme ça pour éviter que les branches ne se collent les unes aux autres !!

[TiTi]

Brossage et bombe vite fait. Ça fait partie des pièces qui seront sablées/peintes plus tard :

[TiTi]

Le raidisseur a subi le même sort ce matin.

Nouveau puzzle :



Nettoyage des bavures de peinture puis de l'intérieur des tubes. Pas bien propres et comme c'est la surface de coulissement des bagues...
Brosse cloche sur rallonge souple avec quelques protections, nickel



Nettoyage de l'extérieur des tubes avec tampon gris de carrossier (doux) imbibé d'huile. Le tube du bas est fait :



Remontage de la fourche avec joints neufs cet aprèm...

[TiTi]

Alors : fourreau, tube, bague de friction, rondelle, spi, clip, cache-poussière :



Et m#@de ! L'entretoise !!!



Donc fourreau, entretoise, tube, bague de friction, rondelle, spi, clip, cache-poussière :



Et voilà :



Les petits ressorts et les rondelles jouent à cache-cache... J'ai des petits ressorts en stock mais je dois chercher les rondelles (je suis sûr d'en avoir)...

Et le raidisseur maquillé :

[TiTi]

Ça devrait aller comme ça. Il faut garder l'accès aux 2 petits boutons dessous.
Je pense faire la plaque en alu, j'ai du 25/10 ça devrait suffire.
Si ça vibre je pourrai faire un "pied" repris sur les supports du phare.

[TiTi]

J'ai reçu le phare de remplacement
Mais je ne mettrai la vitre en place qu'au dernier moment !!!!!!!!!



Cage montée sur le té et abondamment graissée :



Et l'ensemble, toujours joyeusement graissé. C'est bien, mon gris provisoire est quasiment le même que le cadre



Gabarit prêt :



Je devrais en avoir assez



Faut que je vois l'inclinaison exacte à mettre...

[Dode38]

Tu as mis des roulements à billes pour le Té de Fourche??? Ou c'est la graisse qui cache les rouleaux?

[TiTi]

Des coniques

On aperçoit un peu les rouleaux !

[Dode38]

OK je vais changer de lunettes

[TiTi]

Petite farce avec la fixation en sandwich entre neimann et té ! Le neimann est légèrement en biais !



Je vais travailler en douceur mon support

[Dode38]

Ou une petite entretoise pour rattraper le niveau

[TiTi]

Non, j'ai juste été en douceur pour relever le côté libre

[TiTi]

Juste pour voir. Sloy décidera de la position demain !



Sacrée différence entre les guidons !!!



Je présente mon gabarit en carton avec un pliage différent :



Mais j'ai une autre idée...

Juste comme ça...



Et je sors ma moto pour aller à la pêche sur mes moteurs. Et il a du bol !!
Le premier que je regarde a un beau témoin visiblement neuf !!!

[TiTi]

Et aujourd'hui Sloy m'a livré quelques pièces qu'on a présenté avec une petit barbeuc sympa avec Garenne

[TiTi]

Des photos de Garenne :



Dur dur

[Cyrille]

Salut,

vous avez cédé à la mode Scrambler/Tracker et consort ?

Hâte de voir le résultat final, (mais attention ça pardonne pas ces projets et des fois ça donne ça..............et ça, ça donne pas envie.

IMG_20180319_094450.jpg (213.41 Kio) Vu 1664 fois

Salut,

[Sloy81]

Cela fait 12 ans que je voulais un"Scrambler". Steve McQueen entre autre, ainsi que la série TV : kick Raoul et les autres, font partie des sources qui m'ont inspiré. Je voulais retrouver une certaine"essence" de la moto trail. D'où une certaine simplicité esthétique .

[TiTi]

Petite vue du bouchon de réservoir. Articulé.



Changement pour le support compteur. Je le remets sur le gabarit pour le caler à peu près à sa place.



2 bouts de cornière :



Présentation de l'arceau :



Pointage et on présente :



Pas pu finir de souder, interrompu...

Ce support permettra un passage facile des câbles (gaz, embrayage, starter, commodos).

[Jeanmivd]

Salut,
vous avez cédé à la mode Scrambler/Tracker et consort ?
Hâte de voir le résultat final, (mais attention ça pardonne pas ces projets et des fois ça donne ça..............et ça, ça donne pas envie.

Au vu des photos précédentes, le soucis semble écarté!

[Marcopolo]

Pourquoi tu soudes pas une tôle dans le U du tube plutôt que te reprendre sur la fixation de neiman ?

[TiTi]

Je ne me prends plus sur le neimann. Ce n'est que mon gabarit qui tient le compteur.

[TiTi]

Pas eu beaucoup de temps aujourd'hui...

Juste brasé le support. Pas facile à l'arc avec un tube pas épais !
Je vais meuler tout ça pour donner une bonne forme puis peut-être remettre un coup de brasure pour la finition.
Pas possible de mastiquer puisque la pièce sera sablée plus tard.

[TiTi]

Ce matin meulage des cornières, nettoyage des soudures pour pouvoir braser correctement. Les fraises de dentiste sont bien utiles pour ça
Découpage et calage du support du compteur.



On présente pour tortiller le truc, le resserrer, l'incliner.
Le couvercle de bombe de peinture fait le diamètre du compteur, juste un peu plus court.

[Cyrille]

T'aurais dû mettre ça (plus simple)