ou brancher les 3 accessoires sur CRF1000

[Chriscool31]

bonjour,

je viens de commander mes accessoires pour l'AT:
- une prise double USB technoglobe sortie 4A
- des poignées chauffantes technoglobe gold 49w
- des feux LED 2*10w générique avec un faisceau avec relais adéquat
- les prises 4 poles & 6 poles pour connexion aux 2 prises accessoires (front & selle)

y a t'il des préconisations pour brancher ces 3 accessoires, sachant que je dois en regrouper 2 sur une prise ?

pour équilibrer les puissances (50 w de chaque côté), je pensais mettre prise USB & faisceau LED sur le front et poignées chauffante sur la prise 6 ALARME sous la selle, mais avec ce montage je dois tirer un câble en plus (+ & -) vers la batterie pour alimenter le relais du faisceau led.
peut on donc monter prise USB et poignées chauffante sur la prise front 4 pole (sur le plus après contact et masse) et utiliser la prise 6 de la selle (qui a l'avantage d'avoir un plus après contact et un plus batterie) pour l'alimentation du faisceau relais LED?
ou l'inverse, USB seul en front et poignées / feu led sur la prise 6?

quel est votre retour d"expérience?

[Chriscool31]

petit schéma:

[Fab0568]

Tout est issu du même fusible "option" (10A) non ?
Ce qui donne 120W Maxi (en prenant un risque), il faut donc de préférence raccorder ce qui est relayable sur un nouveau +12V protégé.
Perso, j'ai les poignées, la prise 12V et l'alim GPS sur le fusible option et les feux LED sur un fusible direct du +12V batterie qui sont relayés à partir du +12V option, comme ça quand je coupe le contact tout est coupé.

[Chriscool31]

effectivement l'ensemble va consommer 120w max donc on est aux limites si tout est sur le même fusible 10A. il me faut donc (par rapport au schéma proposé) rediriger le + batterie du relay en direct sur la batterie. A moins que le + batterie de la prise 6 connexion ne soit pas sur le fusible option. je n'ai pas le schéma elec global,à vérifier. du coup je me demande comment c'est câblé avec les accessoires Honda qui doivent j'imagine consommer pareil et être tous branchés sur les prises accessoires. si quelqu'un a la réponse?

[Fab0568]

D'origine (sur les 2016) le câblage des poignées chauffantes est intégré au faisceau, il y a en plus deux connecteurs (1 avant + 1 arrière), la prise allume cigare est à raccorder sur le connecteur avant, le tout sur le seul fusible "option" de 10A.

[Yarglll]

Pour les USB, il y a une prise libre derrière le compteur. Pour savoir comment y accéder, il y a la notice de montage du trip RNS :
http://rallyenavigationsolutions.com/ho ... -customers
NB : il y a moyen de démonter un peu moins que preconisé en utilisant une pince à longs becs dans les dernières étapes.
(ze outil indispensable pour le perdeur de petits écrous aux gros doigts que je suis ;-) )

[Chriscool31]

d"après mon analyse du cablage, le + power (R/W) de la prise 6 bornes amène au fusible clock_turn de 7.5A donc ne tire pas sur le 10A option. c'est donc faisable. mais je pense que je vais par prudence mettre l"un des trois en direct batterie. j'opte également par la solution fusebox mais ca semble difficile à trouver en europe

[Fab0568]

Le +12V issu du fusible "Clock Turn" de 7,5A étant justement déjà dédié à une fonction, j'hésiterai perso à raccorder autre chose dessus, pas que ça ne fonctionnerait pas mais simplement pour éviter des recherches ultérieures en cas de panne sur un ajout de matériel ...
De plus, les fils R/W (rouge/blanc)semblent être des +12V permanents, alors attention aux décharges de batterie.

[Chriscool31]

ok on va jouer la sécurité et faire ainsi. cablage faisceau led en direct mais commande relai sur prise accessoire. usb sur prise avant, poignées sur prise arrière

[Fab0568]

Je t'ai fait un petit MP si ça peut t'aider