[L@TàTiTi] Suivante !

[TiTi]

On remplit, on tasse... Mais j'arrive même pas aux 2/3 !!!





Il restait une morceau de plaque de Sloy :



J'ai découpé des bandes, effiloché et tassé... Et bien j'ai tout mis !



On ferme :



On rivette et puis on remonte tout :



Ça me plait bien

[Vili]

C'est vrai que c'est pas mal en noir !
Et au niveau du bruit, c'est comment ?

[Brunoma18]

Il est beau ce pot!

[Fox]

C'est vrai que c'est pas mal en noir !
Et au niveau du bruit, c'est comment ?

ouaip , bien la couleur .

pour le bruit , ça donne quoi ?

[Marcopolo]

On remplit, on tasse... Mais j'arrive même pas aux 2/3 !!!

Comment ça se fait cette différence ? c'est bien ce que tu as enlevé, que tu as remis ? est-ce qu'il faut vraiment tasser ?

[TiTi]

Vu le mal que j'ai eu à la sortir c'était bien tassé !

Peut-être que le lavage a tassé les fibres qui n'ont pas repris leur volume initial...

Côté bruit il m'aurait fallu un sonomètre pour savoir. Pas évident à l'oreille.

[Fox]

Côté bruit il m'aurait fallu un sonomètre pour savoir. Pas évident à l'oreille.

c'est pas tant les DB , mais plutôt si le son est plus grave ou aigus . vu la différence de volume de fibre qu'il semble y avoir entre avant et après la modif
la résonance n'est peut être pas la même ...

[TiTi]

Je profite d'avoir sorti la table pour refaire une photo

[Vili]

Il parait trop neuf comparé au reste maintenant !

[Jeanmivd]

Je profite d'avoir sorti la table pour refaire une photo

Te v'là obligé de re-refaire le reste, TiTi
Naaan j'déconne! Joli boulot, qule pot

[TiTi]

Me faudrait un moteur noir et des jantes noires

[Marcopolo]

Me faudrait un moteur noir et des jantes noires

Ouais pis des rayons jaunes

Comme ça c'est plus discret :

[Picsou]

[Vili]

Me faudrait un moteur noir et des jantes noires

Tu as toujours la technique "Rat's" tu prends une bombe de noir mat et tu repeins le tout sans rien démonter !

[TiTi]

J'avais fait mes jantes TT comme ça à l'époque

[Vinzou]

Nouveau par ici, j''arrive sur le post, et je viens de tout lire... presque 2h30 de lecture ! merci

[TiTi]

Bon elle est déjà sur la table. Mais j'ajoute le lève-moto pour lever l'avant



Guidon accroché à la tdf :



Je vidange le tube gauche, je sors les ressorts... Ah me**e faut aussi démonter les pipes. Nettement plus facile en sortant les tubes...

Alors on démonte l'avant (la roue reste calée sur la table) :



La suite : sortir les clapets/ressorts/pipes modifiées et remettre pipes d'origine/ressorts progressifs

[TiTi]

Les pipes d'origine sorties du stock :



Mais pas moyeu de desserrer la BTR !! La pipe tourne même en appui, même avec les ressorts (progressif + petit ressort) et en appui !!

Alors on sort des outils pour travailler avec tendresse
Une barre (axe de traceur) qui a une extrémité carrée qui se cale impec dans la pipe et ma petite clé à griffe pour tenir cet axe :



C'est venu tout seul avec la clé allen

Attention au changement de pipe... Il faut que l'embout au fond reste à sa place ! Donc il faut tenir le tube rentré pendant l'échange !

Ensuite on fait le plein



J'ai ajouté 3 rondelles pour compenser le jeu. Les ressorts ont dû se tasser et tout détendu le bouchon ne serrait pas le ressort !



Tube gauche remonté :



Et on fait pareil pour le 2ème. Et roue remontée :



Demain je remonte les plastiques

[TiTi]

Etriers en place :



Guidon en place :



Habillage en place. Ne pas oublier AVANT de passer le câble de compteur dans le raidisseur !



Pipes percées, clapets, ressorts "mous" et 2 BTR par sécurité. Reste à emballer tout ça

[Marcopolo]

Tu reviens en config d'origine ?

[TiTi]

En progressifs.

Les clapets n'ont pas d'intérêt sur route.

[TiTi]

Pour le Pic Nic Estival MTP j'ai remis mon filtre mousse cloche (WR250). Stocké depuis un bail huilé dans un sachet plastique.
Et bien en avoinant assez fort j'ai fait 6 l/100 !!!
Et elle respire bien

[TiTi]

Bon, on prépare la bête pour les AAC.
D'abord faire un peu de place pour pouvoir travailler autour de la table et aussi ranger les pièces démontées !!



Protection des poignées... Aïe le front



Caches, réservoir, boîte à air...



Aïe fuite de LDR :



Bien dépoilée déjà :

[Africa 13]

Si c'est reparti, on s'installe pour suivre ça !

[Guiguy56]

Tu as même la valise de diagnostic de l’époque à côté de la moto