C'est environ 1, 2 ou 3 minutes voir plus peut-être, il faudrait que je chronomètreTiTi a écrit : 22 déc. 2019, 22:49 Mon @T (RD07A) démarre généralement sur 1 patte. La 2ème est plus ou moins longue à péter.
Quand tu dis "mi-chaude" c'est combien de temps environ ?
Merci Stefter.Stefter a écrit : 23 déc. 2019, 07:30 Ma logique voudrais qu'a chaud les pièces se dilate et que de ce fait le jeu diminue ,donc l'inverse de ce que tu proposes...ta cuve du cylindre incriminé dois se vider anormalement vite!
essai de chercher le post de la modif de mise a l'air des cuves pour améliore le démarrage après un arrêt prolongé...
Normalement à chaud le jeu diminue, on en mets pour que les soupapes soient fermées a chaud malgré la dilatation des pièces et donc la diminution du jeu...Simba a écrit : 23 déc. 2019, 07:38Merci Stefter.Stefter a écrit : 23 déc. 2019, 07:30 Ma logique voudrais qu'a chaud les pièces se dilate et que de ce fait le jeu diminue ,donc l'inverse de ce que tu proposes...ta cuve du cylindre incriminé dois se vider anormalement vite!
essai de chercher le post de la modif de mise a l'air des cuves pour améliore le démarrage après un arrêt prolongé...
Si une soupape était bridée, à chaud, cela ne se pourrait-il pas qu'elle se libère ?
Je me souviens de ce post, je vais fouiller. En revanche elle démarre parfaitement bien.
Ah oui ça fait beaucoup. La mienne je dirais largement moins d'1 mn !
Les carbus avaient été entièrement révisés par un pro et les gicleurs et pointeaux sont neufs. Je n'ai aucune perte d'essence par les trop pleins.Maxou a écrit : 23 déc. 2019, 10:48 Pour moi si tu as une belle étincelle au cylindre arrière, c'est qu'il manque l'autre ingrédient indispensable : l'essence.
Est-ce que t'as une cuve de carbu qui perd un peu l'essence et de ce fait il faut attendre que l'essence remplisse la cuve. Et est-ce que rien n'entrave un remplissage correct et rapide de cette cuve ?
A+
Effectivement… Moi je suis obligé de donner du gaz et d'attendre un petit moment jusqu'à ce que le second cylindre veuille bien donner de la voix. A chaud plus aucun soucis, elle tourne très bien.TiTi a écrit : 23 déc. 2019, 09:13Ah oui ça fait beaucoup. La mienne je dirais largement moins d'1 mn !
Effectivement…Stefter a écrit : 23 déc. 2019, 08:40Normalement à chaud le jeu diminue, on en mets pour que les soupapes soient fermées a chaud malgré la dilatation des pièces et donc la diminution du jeu...Simba a écrit : 23 déc. 2019, 07:38Merci Stefter.Stefter a écrit : 23 déc. 2019, 07:30 Ma logique voudrais qu'a chaud les pièces se dilate et que de ce fait le jeu diminue ,donc l'inverse de ce que tu proposes...ta cuve du cylindre incriminé dois se vider anormalement vite!
essai de chercher le post de la modif de mise a l'air des cuves pour améliore le démarrage après un arrêt prolongé...
Si une soupape était bridée, à chaud, cela ne se pourrait-il pas qu'elle se libère ?
Je me souviens de ce post, je vais fouiller. En revanche elle démarre parfaitement bien.
Alors prends les, c'est le plus facile à tester, juste 2 bougies à démonter (ar gauche, av droite)
Merci pour ton retour. Je vais faire le test avec des CDI standards pour voir, je vous dirais.Dudu.13 a écrit : 29 déc. 2019, 09:15 tu devrais essayer de remonter tes CDI d'origine
ne pas croire que les boitiers DEV sont exempts de problèmes,
j'en ai eu un qui faisait les memes symptomes
échangé d'ailleurs sans discuter (tres sympa )
tu peux tres bien avoir de l'allumage , mais décalé, surtout avec ce genre de produit où plein de courbes et de parametres peuvent influer son fonctionnement
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