grosse galère écrou de 27 embrayage [ réglé ]

[Fox]

Hello atoc

on est en train de changer l'embrayage de la transalp de mon fils avant son départ en vacance et on découvre l’écrou de 27 qui a été maté comme c'est pas permis

impossible de passé un petit tourne vis pour redresser . le mec a du s'acharner sur l’écrou , au point qu'on a été obligé de virer de la matière .

j'ai pas de clé a choc

on la dégage avec des disques de Dremel d’après vous ?

[Guiguy56]

Tu peux également dégager le frein avec un foret, l’accès sera peut-être plus facile.

Ça sens un serrage à clé à choc

[Jbc]

Salut Fox,
Je peux te prêter une clé à choc électrique si tu veux, à venir chercher à Neuilly.
C'est un pas inversé ou non ?

[Fox]

Salut Fox,
Je peux te prêter une clé à choc électrique si tu veux, à venir chercher à Neuilly.
C'est un pas inversé ou non ?

ah super merci tu es dispo quand ?

non pas de pas inversé

[Stefter]

Si ton moteur est dans le cadre, suis la revue qui te dit de mettre en 5eme et bloqué avec le frein! Pas avec l'outil Honda qui te cassera les colonnes de fixation des ressorts...
Perso je glisse un tube sur un rayon en appuit sur le bras, avec une bonne douille et une rallonge de 2m ça vient...mais là vu l'état des faces d'appuis de l'écrou ça va être chaud...
Si tu penses pouvoir le coupé sans trop touché l'axe tu peux essayer...certain mettes un coup d'arc sur l'écrou pour lui mettre un bon coup de chaud et qu'il se dilate et se dévisse facile ensuite...j'ai pas encore tester...le frein il se déforme en général lors du desserage...

[Marcopolo]

Je suis d'accord avec tout ce qui a été dit.

Ne pas passer de temps à enlever le matage. Le mieux c'est la clé à chocs. Quand on n'en a pas, aller chez le petit garagiste du coin s'il existe encore

Sinon la méthode du psb immobilisé par l'outil maison qui va bien, ou le frein ar + vitesse si la transmission est toujours en place fonctionne aussi,
sauf si l'écrou a été resserré par un bourrin

[Fox]

clé a choc commandé ça arrive demain

[TiTi]

@Brunoma18

[Brunoma18]

Je suis d'accord avec tout ce qui a été dit.

Ne pas passer de temps à enlever le matage. Le mieux c'est la clé à chocs. Quand on n'en a pas, aller chez le petit garagiste du coin s'il existe encore

Sinon la méthode du psb immobilisé par l'outil maison qui va bien, ou le frein ar + vitesse si la transmission est toujours en place fonctionne aussi,
sauf si l'écrou a été resserré par un bourrin

La clé à choc,c'est nickel

[Marcopolo]

J'avais pas regardé l'état des pans de l'écrou, au burin pas trop tranchant ça peut le faire aussi après avoir immobilisé la transmission secondaire.

[Dudu.13]

pour ne pas s'embeter à démater l'ecrou ,
en devissant avec la clé ,
ça s'ouvrira tout seul

[Dudu.13]

attention avant resserage que la cloche soit bien rentrée dans les ergots du pignon de chaine derriere

[Fox]

super

merci pour vos retours . je m'occupe de ça dimanche . la cle a choc a 22h dans le sous sol ça va pas plaire au voisin

[Le Prof]

Y a vraiment des bourrins !

[Fox]

hello

embrayage nickel merci pour vos infos

le précédant mécano a fait un boulot de sagouin

l’écrou a été viré avec une clé a choc électrique Michelin ... 2 secondes de péteuse et zou c’était plié

on a remplacé l’écrou par un tout neuf serré a la clé din et il a été maté correctement .

pour le joint , la aussi un boulot de cochon ... le joint avait été posé par dessus les restes d'un vieux joint ....

ça me fait doucement rire les " facture du garage a l'appui "

encore un nouveau truc que je sais faire sur un V52 grâce a vous

[Dudu.13]

sinon les joints papier je les monte huilés ou graissés ,
ça evite qu'ils se collent sur les carters,
et pour un futur demontage / remontage
- on a plus a nettoyer et gratter les plans de joints
- et on peut les réutiliser