crf1100 Couronne 44 dents

Message

Capdefra · #26 Message par **Capdefra** » 13 févr. 2021, 18:19

C'est vrai qu'avec la démultiplication d'origine, le compteur est très optimiste, de l'ordre de 9 à 10 %, ce qui fait vraiment beaucoup!

117 · #27 Message par **117** » 13 févr. 2021, 18:31

j'avais calculé le pourcentage d'erreur entre compteur et km/h
en fait c'est la loi européenne qui impose cette erreur !
la différence n'est pas linéaire, voir tableau

: Capture.PNG (61.99 Kio) Vu 1406 fois

#28 Message par **Mika Nari** » 13 févr. 2021, 18:36

J'avais fait un sujet sur la transmission de la 1000, je dois avoir l'excel quelque part... on devrait pouvoir y ajouter les 10% d'erreur...
viewtopic.php?f=87&t=6597&hilit=tableau

Capdefra · #29 Message par **Capdefra** » 13 févr. 2021, 18:52

La loi européenne impose qu'un compteur soit optimiste dans une certaine fourchette mais nos Africa Twin 1000 et 1100 sont à la limite haute! Par exemple, avec ma bagnole, le compteur indique 104 pour 100 km/h réels ( affichage sur deux Gps différents) alors qu'il faut rouler à 110 compteur avec la 1000 AT pour être à la même vitesse.

Skybike · #30 Message par **Skybike** » 13 févr. 2021, 21:32

ObiOne a écrit : 13 févr. 2021, 18:00 Pas le bon plan, faudrait enlever 2 dents derrière pour retomber dans la marge que tu souhaites. L'ECU va pas aimer et ton kilométrage sera faux, ainsi que les calculs de l'ordi de bords.
L'erreur est évolutive en fonction de ta vitesse, c'est plutôt 9% que 9Km/h... sauf si tu roules toujours à 100

Comme Franck, j'ai fait le même rapport avec le GPS, 90 compteur pour 81,82 réel, 104 compteur pour 94 réel

(donc 8 à 9 km/h d'écart, pas %

)
Bref, je vais prendre ton conseil en compte

pour éviter de foutre la

dans une bécane neuve et en même temps ça m'évitera d'me prendre un

quand je suis sur les routes à grande circulation

(ou grand rendement

)

Merci

ObiOne · #31 Message par **ObiOne** » 13 févr. 2021, 23:34

Ben, si, même les chiffres que tu annonces (presque les mêmes que j'ai constatés) tournent aux environs de 10%. Faut pas simplement me croire sur parole, la calculette donne son verdict.
Pour le kilométrage, j'ai corrigé l'erreur d'origine grâce a mon SPEEDOHEALER, j'ai relevé les Kms en fin de parcours et j'ai comparé avec ce que disais Google Map pour le même trajet, j'avais 10% d'erreur. Au final, je n'ai corrigé que l'erreur engendrée par le pignon de 15. Je roule à 55 pour 50, 88 pour 80, 99 pour 90, etc...

117 · #32 Message par **117** » 19 févr. 2021, 19:41

bon, j'ai fait environ 1 000 km avec la couronne 44 dents, j'en suis ravi
ça correspond tout à fait à ma conduite, un régal
juste je galère pour trouver le bon speedohealer, voir le post
viewtopic.php?f=87&t=6245
il reste encore de la place au réglage de chaine, 44 dents passe sans souci

#33 Message par **Dode38** » 19 févr. 2021, 20:02

Par contre, je confirme qu'elle n'existe pas pour l'instant pour la 1100

La JTR1332.44 est pour la XRV750 et la CRF1000
Pour la 1100 c'est JTR1331, et n’existe qu’en .42 pas en .43 / 44

Skybike · #34 Message par **Skybike** » 19 févr. 2021, 20:37

Dode38 a écrit : 19 févr. 2021, 20:02 Par contre, je confirme qu'elle n'existe pas pour l'instant pour la 1100

La JTR1332.44 est pour la XRV750 et la CRF1000
Pour la 1100 c'est JTR1331, et n’existe qu’en .42 pas en .43 / 44

117 a écrit : 19 févr. 2021, 19:41 bon, j'ai fait environ 1 000 km avec la couronne 44 dents, j'en suis ravi
....
il reste encore de la place au réglage de chaine, 44 dents passe sans souci

#35 Message par **Dode38** » 19 févr. 2021, 20:45

Dode38 a écrit : 19 févr. 2021, 20:02 Par contre, je confirme qu'elle n'existe pas pour l'instant pour la 1100

La JTR1332.44 est pour la XRV750 et la CRF1000
Pour la 1100 c'est JTR1331, et n’existe qu’en .42 pas en .43 / 44

117 a écrit : 13 févr. 2021, 10:36 j'ai monté la couronne, mais il y a un petit souci !
la couronne n'étant pas amincie comme celle d'origine, vu le nombre de trous ça se comprends...
les goujons ne sont pas assez long pour que le frein des écrous puissent servir !
donc je les ai monté à loctite normale
reste à aller rouler pour voir ce que ça donne

#36 Message par **Dode38** » 19 févr. 2021, 20:46

Personnellement, je ne monterai pas une couronne dans ces conditions

117 · #37 Message par **117** » 20 févr. 2021, 07:50

Dode38 a écrit : 19 févr. 2021, 20:46 Personnellement, je ne monterai pas une couronne dans ces conditions

20 ans de ma vie en Afrique, ça ouvre des perspectives

117 · #38 Message par **117** » 17 mars 2021, 19:02

bon, après bien des recherches pour installer un speedohealer, je vous confirme que le SPEEDOHEALER V4 Healtech Honda 5 (SH-V4+SH-H05) :
https://ixtem-moto.com/SPEEDOHEALER-V4- ... 58114.html
fait très bien l'affaire, donc pas besoin de couper les fils !
par contre, ça convient uniquement à la crf1100 manuelle, pas fait pour la dct
la dépose de la fiche est un peu difficile mais à la porté d'un petit bricoleur, il suffit de déposer la batterie et ça passe relativement bien

Cariboulio · #39 Message par **Cariboulio** » 18 mars 2021, 15:56

Tu as de la chance, parce que sur le 1000, la pose est un peu plus délicate...

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