RD07 préparée

[Tomaz à Trous]

Genre brosse nylon qu'on utilise en charpente ? http://www.ztele.com/emissions/la-bross ... ft-1.38200

exactement.

Merci

Autocollants enlevés... mais pu#@!in de colle !!!

Décolle étiquette... https://www.google.fr/search?client=saf ... n&tbm=shop

[TiTi]

Sabot apprêté :

[TiTi]

Je continue ici la fabrication de chape rallongée...

Après un peu de disqueuse, de fraiseuse, de soudage, de perçage :



J'ai les tarauds spéciaux (14x150), le foret spécial (12,5) et le tourne-à-gauche adéquat :



A l'étau pour tarauder :



Et voilà :





Reste à traiter la rallonge. Elle va passer à l'électrozingage.

[TiTi]

On remet la bête sur le cric au milieu :



On la rhabille !



Après avoir fixé la tdf, on positionne le support d'instruments :



Présentation des instruments :



J'ai percé/taraudé un trou de plus (vis provisoires) :



Mais pas terrible Boano !!! A ce prix ça devrait être du Plug-and-Play !!!
Faut tout faire, perçages, positionnements de toutes les pièces, pas bien symétrique...

[Fredfoes]

Mais pas terrible Boano !!! A ce prix ça devrait être du Plug-and-Play !!!
Faut tout faire, perçages, positionnements de toutes les pièces, pas bien symétrique...

En même temps ça reste un carénage de course artisanal, le rendu est quand même vachement sympa.

Qu'en est il de ton ajustement carénage/réservoir ? une photo 3/4 ar ?

Pour Info: Le bloc optique provient de l'aprilia 125 touareg ou 650 pégaso qui sont en vente 79€ sur ebay au lieu de 110 sur les sites spécialisés

[TiTi]

Ajustements merdiques partout !!!
Et les optiques sont les Boano.

[Doudou]

Mais pas terrible Boano !!! A ce prix ça devrait être du Plug-and-Play !!!
Faut tout faire, perçages, positionnements de toutes les pièces, pas bien symétrique...

pour un truc à 800 boules ça fait mal au c.. de devoir tout repercer/ajuster, ok le résultat est sympa c'est sûr mais je trouve un peu abusé quand même
Sinon je viens de relire tout le post, super boulot Mr Titi !

[TiTi]

J'ai monté poignée et protège-main à gauche :



Je prépare le support d'instrument pour avoir une bonne zone d'appui sur la fixation haute :



Ah j'ai aussi tiré le schéma électrique en grand... Ça va servir !



Je prépare la tdf. Je creuse les fissures :



Et hop, on met tout ça en attente :



Le bidon retrouve son support de travail. Je me mets dehors, le vent va bien emporter la poussière :



Le disque à lamelles (en 40) sur la meuleuse est redoutable d'efficacité !!



2 bugnes à mastiquer :

[Fredfoes]

Ajustements merdiques partout !!!
Et les optiques sont les Boano.

http://www.ebay.it/itm/FARO-PROIETTORE- ... 5663ea969d

[Tomaz à Trous]

Ça serait cool de le laisser comme ça le resé! Avec quelques couches de vernis biensur....

[Le Jardinier]

Ça serait cool de le laisser comme ça le resé! Avec quelques couches de vernis biensur....

ou pas

[TiTi]

Ajustements merdiques partout !!!
Et les optiques sont les Boano.

http://www.ebay.it/itm/FARO-PROIETTORE- ... 5663ea969d

Apparemment des codes européens... Les Boano sont des H4 !!

[TiTi]

Ça serait cool de le laisser comme ça le resé! Avec quelques couches de vernis biensur....

ou pas

Faudrait un réservoir nickel pour ça, ce qui n'est pas le cas. Il me faut mastiquer :(

[Yéti 05]

j'espere que tu viens avec au meeting !!!

[TiTi]

j'espere que tu viens avec au meeting !!!

Moi non... Mais Pierre-Jean oui

[TiTi]

Petit tour chez Nortoto. De l'apprêt, du mastic (bouchage et fin) et une bombe pour enlever la colle... A tester !



Après avoir enlever les scotchs et cales, on laisse reposer pour laisser durcir l'époxy :



Le congé d'appui en haut du support d'instruments :



Test de la bombe. On pulvérise, on attend un peu. Chiffon inefficace :(
Faut racler tout simplement ! Très facile !!



Beurk :



Un coup de white pour finir et voilà un cache prêt à poncer



Voilà le produit miracle :



Masticage du réservoir :

[TiTi]

Ponçage et remastiquage du réservoir. On verra avec l'apprêt s'il faut encore reprendre...



On ressort le décapeur :



Et hop :



Avec le bon produit la colle est plus facile à enlever que les autocollants !!!



Puis le fer à souder :



Reste à poncer :



Et le réservoir est emballé, prêt à être apprêter :

[Fox]

super ça avance vivement la suite

[TiTi]

Je fais un coin "Peinture" mais faudra que j'ajoute la ventilation et plus d'éclairage...



Réservoir apprêté, mais je vais le reprendre au mastic de finition et aussi reprendre le gros pétassage (apparemment, l'arête n'est pas au poil) :



Puis dépiottage du faisceau pour ajouter le relai "phares" et faire le pontage :



Le bloc à gauche est le relai "codes" mais à droite c'est le relai des clignos !!!

Je vampirise (encore) le faisceau de la RD03 pour récupérer le connecteur rouge (qui va bien sur le relai) et une cosse à ajouter sur le connecteur du 2ème phare :



Y'a plus qu'à fusionner tout ça

[Tomaz à Trous]

Hey Titi, fait gaffe, t'as oublié de protéger ton beau lino!!!

[TiTi]

Béton dans cette partie du garage

[TiTi]

Pendant que ça bout... viewtopic.php?f=23&t=1231&p=37544#p37544

J'en profite pour poncer... Galère les petits recoins. Et on a l'impression que c'est bon et en changeant l'éclairage on voit encore des zones brillantes :(



Faut aussi réparer les emplacements des caoutchoucs. Il était coupé et ça a entamé le plastique. Alors on ressort le fer à souder et l'ABS d'apport :





Et pareil pour l'autre cache :

[TiTi]

Pendant que l'usine à gaz est en test, je bricole sur le faisceau électrique...

Schéma de la RMT et du Haynes faux !!! Ils mentionnent tous les 2 le relai "codes" !
Faut faire gaffe à ce qu'on fait là

Déjà j'ai ajouté la cosse "code" sur le connecteur du phare :



Et j'ai commandé les bombes de peinture et vernis... (merci Fox pour les conseils)

[TiTi]

On s'installe (remarquez le support pour le fer ) :



On passe un bout de gaine thermo qu'on chauffe :



On passe un 2ème bout qui remontera plus tard :



Ne pas oublier la gaine thermo avant de souder...



Toujours la gaine avant, la pince bleue le retient (pas beaucoup de place pour le reculer) :



Et voilà, l'excitation du nouveau relai est faite :



Cet aprèm je sort le gros fer de 75W, le 40W est trop juste pour un grosse soudure :(

[TiTi]

Après la commande du relai on raccorde les codes :



Avec le gros fer cette fois. Plus rapide et plus efficace :



On remonte la gaine préalablement passée...



On remonte la batterie et...........................

Codes :



Phares :



Rien n'a sauté et ça marche du premier coup

Les veilleuses sont bien sur ce connecteur :



On récupère toujours un connecteur sur le faisceau de la RD03...



Raccordées



Les 2 connecteurs de gauche ne servent plus (trip), le 3ème servira pour connecteur les voyants. Ensuite on a les 2 relais codes et phares, la centrale cligno un peu planquée, le connecteur veilleuses et les 2 connecteurs des phares :



Pour recâbler les feux arrières, on tape toujours dans le faisceau de la RD03 pour récupérer le connecteur vert :



Sont malins chez Honda... Selon les modèles les connecteurs mâles/femelles ne sont pas dans le même sens !

La finition Boano
Les trous ne tombent pas en face. Et en plus le truc est très rigide et difficile à mettre en place. Il faut écarter pour passer les supports de fixation des flancs !



Maintenant faut raccorder les 2... (plug-and-play façon Boano)



Couic un bout de faisceau :



Et couic le connecteur :



Les jolis perçages Boano avec la résine éclatée et les bavures de fibre...



Les veilleuses :



Les stops :



Les raccordements (et toujours les gaines avant) :



Et hop :