Références segments rd03

[Vertigo]

Bonjour tout le monde,
Je compte retaper mon moteur de la rd03 qui commence à bouffer plus d'huile que de carburant ...
Donc je compte changer les joints de queues de soupape et les segments. Mais je ne sais pas quelle reference de segments choisir, c'est selon les caractéristique des pistons apparemment (plusieurs références sur bikeparts)

segments.JPG (71.83 Kio) Vu 3019 fois

A votre avis, quelle référence choisir?
ça vaut le coup de changer les pistons tant qu'à faire?
merci de votre aide

[Stefter]

salut il faut choisir les STD (standard) les autres c'est pour les cote de realesage +0.25/+0.5mm

garde tes pistons c'est pas un 2 temps ils bougent rarement!

tu as reelement une marathon?

[Vertigo]

merci de ta réponse, non j'ai dû me gourer c'est un xrv 650 normale

[TiTi]

Dans ta présentation c'était une RD07A

[Vertigo]

J ai sa petite sœur maintenant pour lui tenir compagnie !

[TiTi]

Ben faudrait peut-être nous la présenter

[Vertigo]

Bonjour à tous,
Suite à mon installation au maroc, j'ai remué ciel et terre pour trouver une africa twin. Et après 6 mois de recherche et d'investigation chez divers mécanos, voici ma titine

L'état global est plutôt correct et il faut savoir que trouver une machine en règle comme ça au Maroc n'était pas gagné ... De plus, le marché moto est surcoté ici, je l'ai payé presque 3000 euros en sachant qu'il faut retaper le moteur.
Voilà maintenant les segments et joints de soupapes sont commandés chez un concessionnaire honda à casablanca. Il ne me reste plus qu'à attendre 15 jours pour les réceptionner et confier tout ça à un mécano connu ici (main d'oeuvre pas chère)
Salutations

[StefouineXRV650]

Wow, et en plus avec le support top case GIVI.. j'en avais jamais vu d'autres sauf sur la mienne

[Xav05]

ça fait plusieurs mois qu'il y a plus les ref. stds pour ces segments...sur Cmsnl ou/et Bike...
et je vois que y'a même plus à +0.25 ; +0.50....(mais le doc avait conseillé de rester en standard).

[Stefter]

ça fait plusieurs mois qu'il y a plus les ref. stds pour ces segments...sur Cmsnl ou/et Bike...
et je vois que y'a même plus à +0.25 ; +0.50....(mais le doc avait conseillé de rester en standard).

ceux des 650 transalp à mon avis doivent se montés...

meme course meme alésage...

[Stefter]

M'enfin j'ai chercher aussi des correspondances mais ça semble faux ,en cliquant sur la reg des transalp 650 ça dit que c'est des segments pour 750 custom....

[TiTi]

La liste n'est pas exhaustive !

[Stefter]

ça fait plusieurs mois qu'il y a plus les ref. stds pour ces segments...sur Cmsnl ou/et Bike...
et je vois que y'a même plus à +0.25 ; +0.50....(mais le doc avait conseillé de rester en standard).

sinon tu peux monter des pistons de 750 en realesant a la cote!
ça te feras un 680cc

[Xav05]

ça fait plusieurs mois qu'il y a plus les ref. stds pour ces segments...sur Cmsnl ou/et Bike...
et je vois que y'a même plus à +0.25 ; +0.50....(mais le doc avait conseillé de rester en standard).

sinon tu peux monter des pistons de 750 en realesant a la cote!
ça te feras un 680cc

il me semble que quelqu'un l'a déjà fait sur le forum...!!
moi je suis "juste bon" à mettre tes clapets et tes pignons.
sérieux pour moi ça c'est l'étape ultime !...(un jour peut être au Xème confinement..)

[Marcopolo]

...(un jour peut être au Xème confinement..)

C'est pour bientôt, entraine toi

[Fabrikatwin]

...(un jour peut être au Xème confinement..)

C'est pour bientôt, entraine toi

[Brunoma18]

ça fait plusieurs mois qu'il y a plus les ref. stds pour ces segments...sur Cmsnl ou/et Bike...
et je vois que y'a même plus à +0.25 ; +0.50....(mais le doc avait conseillé de rester en standard).

ceux des 650 transalp à mon avis doivent se montés...

meme course meme alésage...

Je confirme, ce sont les mêmes

Réf :13011MBA305

[Fredoetisa]

C’est cool t’es déjà au Maroc toi… t’as pu qu’a partir en promenade dans l’Atlas en week end et dans le désert en quittant le boulot le soir… moi il me faut 3 jours de trajet pour arriver à Casa… t’es en road trip toute l’annee quoi !

Et pour le prix c’est quasi pareil ici moi achetée 3300 € à Paris avec pleins de trucs à refaire aussi. Si tu attends elle est vendue à un autre alors…

[Arnaud-31]

ça fait plusieurs mois qu'il y a plus les ref. stds pour ces segments...sur Cmsnl ou/et Bike...
et je vois que y'a même plus à +0.25 ; +0.50....(mais le doc avait conseillé de rester en standard).

ceux des 650 transalp à mon avis doivent se montés...

meme course meme alésage...

Je confirme, ce sont les mêmes

Réf :13011MBA305

Bonjour à tous,

La ref pour la RD03 est 13011MS8305. Les lettres au milieu ne comptent pas pour identifier les pièces compatibles ?

Du coup tu nous confirme que tu as monté sans soucis des segments de transalp 650 sur la RD03 ?

Ça serait une bonne nouvelle, les segments ne sont même plus dispo chez Wemoto :/

[Brunoma18]

Bonjour à tous,

La ref pour la RD03 est 13011MS8305. Les lettres au milieu ne comptent pas pour identifier les pièces compatibles ?

Du coup tu nous confirme que tu as monté sans soucis des segments de transalp 650 sur la RD03 ?

Ça serait une bonne nouvelle, les segments ne sont même plus dispo chez Wemoto :/

Salut,

J'ai refait plusieurs moteurs de 03 en posant les segments de Transalp 650
L'alésage est identique sur les deux modèles (ALESAGE X COURSE 79,0 x 66,0mm)

Fiche technique de l'@T650

https://www.bike-parts.fr/catalogue/fic ... onda/page1

Fiche technique de la T@650

https://www.bike-parts.fr/catalogue/fic ... onda/page1

[Arnaud-31]

Bonjour à tous,

La ref pour la RD03 est 13011MS8305. Les lettres au milieu ne comptent pas pour identifier les pièces compatibles ?

Du coup tu nous confirme que tu as monté sans soucis des segments de transalp 650 sur la RD03 ?

Ça serait une bonne nouvelle, les segments ne sont même plus dispo chez Wemoto :/

Salut,

J'ai refait plusieurs moteurs de 03 en posant les segments de Transalp 650
L'alésage est identique sur les deux modèles (ALESAGE X COURSE 79,0 x 66,0mm)

Fiche technique de l'@T650

https://www.bike-parts.fr/catalogue/fic ... onda/page1

Fiche technique de la T@650

https://www.bike-parts.fr/catalogue/fic ... onda/page1

Merci pour ta confirmation, tu me retire une belle épine du pied

[Arnaud-31]

Hello,

Je profite de passer sur le forum pour faire un petit retour d’expérience.

J'ai changé les segments de mon @T Rd03 1989 avec des segment de T@ 650.

Le segment d’étanchéité et le segment de feu se montent en lieu et place. Par contre le racleur d'huile est trop fin. Il nage dans la gorge et se bloque au remontage.

J'ai donc nettoyé l'ancien et je l'ai remonté à la place du neuf.

En regardant de plus près sur les photos des deux pistons (dispo sur CMSNL), la gorge du racleur d'huile sur le piston de T@650 est plus plus petite.

L'axe du piston aussi est plus petit en diamètre. J'ai pas fait gaffe lors de la commande, je suis resté sur la page de la T@650. Du coup j'ai 4 clips et 2 axes de piston qui ne me servent à rien

[Marcopolo]

Le racleur, il est bien en 3 parties, c'est quoi qui est trop fin, la pièce du milieu ?

Sinon j'ai fait quelques recherches ...

Ici ils n'ont pas l'air de dire que c'est en rupture, à vérifier avec eux ...
https://www.motosparepartner.com/fr/sea ... 3011MN8305

[Brunoma18]

Le segment d’étanchéité et le segment de feu se montent en lieu et place. Par contre le racleur d'huile est trop fin. Il nage dans la gorge et se bloque au remontage.

J'ai donc nettoyé l'ancien et je l'ai remonté à la place du neuf.

J'ai posé ces segment sur mon moteur,je n'ai pas eu ce soucis de ressort

RD03 5 (16).jpg (83.78 Kio) Vu 2248 fois

Je n'ai rien vu au remontage, j'ai un doute maintenant

[Stefter]

Passe problème on plus à ce niveau....