la 2eme de ma 07 joue des castagnettes

[Dudu.13]

[Le Pat]

Euh, c’est abîmé où ?

[Dudu.13]

zoomes sur le haut de la derniere photo !
le pignon de 2
les autres impec !
pas tres marqué , mais traces d'usures
pour moi pas remontable comme ça ! ,
surtout par rapport au boulot que ça represente pour y intervenir à nouveau

[Le Pat]

oui, c'est un peu marqué, mais tu crois que c'est ca qui te fait un effet castagnette ?

[Marcopolo]

zoomes sur le haut de la derniere photo !
le pignon de 2

Merci Dudu elle avait combien de kms cette boîte ?

Tu fais quoi alors, tu refais ce moteur là ...

[Dudu.13]

oui, c'est un peu marqué, mais tu crois que c'est ca qui te fait un effet castagnette ?

ce moteur n'est pas celui en place ,
c'est un autre bloc
que j'envisage de refaire

mais le même defaut est naissant
et pas envie de tout redemonter
je pense commander les 2 pignons de 2 eme

comme je disait plus haut
la face usée n'est pas la face sollicitée en acceleration
c'est l'autre

[Dudu.13]

zoomes sur le haut de la derniere photo !
le pignon de 2

Merci Dudu elle avait combien de kms cette boîte ?

j'en sais rien ! a voir l'ASB et les tendeurs de distri (env 4,5 mm ) au moins 100mk

Tu fais quoi alors, tu refais ce moteur là ...

je sais plus

[Marcopolo]

je pense commander les 2 pignons de 2 eme

C'est lesquels, 7 et 8 ?

[Cyrille]

Achète une gold...

[Dudu.13]

je pense commander les 2 pignons de 2 eme

C'est lesquels, 7 et 8 ?

" voui "

[Dudu.13]

Achète une gold...

faudra que tu me la fasses essayer en TT

[Marcopolo]

je pense commander les 2 pignons de 2 eme

C'est lesquels, 7 et 8 ?

" voui "

Elles ne sont plus dispo

[Marcopolo]

Je ne sais pas si ce n'est que temporaire.
Peut-être que @Dode38 pourra avoir plus d'info ...

[Dudu.13]

non en fait en réfléchissant je n'avais pas mis les pignons dans le panier
je l'avais fait pour estimer grossièrement le total des pièces , mais je n'avais pas encore ouvert le bloc,
je n'avais donc pas prévu le changement des 2 pignons

alors du coup
sais plus


c'est un coup à finir en GS ça !

[Le Pat]

Pfff c’est du depit ca, pas une solution

[Dudu.13]

bon des ( bonnes ) nouvelles
j'ai ouvert mon ancien moteur , celui que j'avais cassé dessous en TT )
et malgrés ses 206 mk sa pignonerie est nickel
comme quoi suivant comme c'est mené et entretenu ça change bien des choses ,

au fait
une photo de mon ancien ASB (monté neuf ) avec lequel j'avais fait 106 mk
à peine marqué et sans pignon Stefter

[Le Pat]

Ah, tu vois quand tu veux

[Dudu.13]

reste à voir pour la chaine de pompe à huile
plus dispo egalement
j'aimerai bien la changer , elles sont (2 moteurs ouverts) tres laches

il se trouve des chaines ouvertes
ou alors prendre une chaine de distri et la raccourcir , qui en passant est bien moins chère alors que beaucoup plus longue
(149 € la chaine de pompe à huile ,
ils frappent fort quand même )
à verifier mais il semblerait que ce soit le meme pas et largeur

[Dudu.13]

reste à voir pour la chaine de pompe à huile
plus dispo egalement
j'aimerai bien la changer , elles sont (2 moteurs ouverts) tres laches

il se trouve des chaines ouvertes
ou alors prendre une chaine de distri et la raccourcir ,

qui l'a deja fait ?
vais me faire la main sur une vielle chaîne ! ,
mais le problème c'est de reutiliser un axe deja desserti ( tres moyen et chiant)
il existe des chaines adaptables ouvertes avec maillon , mais gros doute sur leur qualité

[Le Pat]

pou l'axe, tu en tournes un nouveau avec ton tour ;-)

[Dudu.13]

pou l'axe, tu en tournes un nouveau avec ton tour ;-)

je ne m'y risquerais pas !
je pense qu'ils sont en acier cémenté

[Marcopolo]

Derivetage Rivetage chaîne de distribution ou pompe à huile
à 7'30'' dérivetage
à 11' rivetage

[Tenno]

reste à voir pour la chaine de pompe à huile
plus dispo egalement
j'aimerai bien la changer , elles sont (2 moteurs ouverts) tres laches

il se trouve des chaines ouvertes
ou alors prendre une chaine de distri et la raccourcir ,

qui l'a deja fait ?

On l'avait fait avec @Stefter pour faire une blague à à l'époque de sa RD04.
Stefter a raccourci une chaine de distribution HS juste assez pour qu'elle ne puisse pas se monter et je l'avais passée à Maxou en lui faisant croire que c'était une chaine de pompe à huile neuve
Ce sont les mêmes maillons, le même pas.
Si elle est rivetée correctement et avec le bon nombre de maillons, je ne vois pas pourquoi ça ne fonctionnerait pas.

[Dudu.13]

[Dudu.13]

Derivetage Rivetage chaîne de distribution ou pompe à huile
à 7'30'' dérivetage
à 11' rivetage

merci Marco

j'ai un dérive chaine , mais pour celles de transmission !
et suis en train de penser qu'il faudrait que je retrouve celui pour velo
si ça se trouve ca fera ?