la 2eme de ma 07 joue des castagnettes

[Dudu.13]

je confirme 33 dents !

[Dudu.13]

vous connaissez ?
un petit outil bien pratique mais pas tout jeune

[Dudu.13]

et une mesure de pistons de 110mk

comme neufs

[Marcopolo]

Sympa tes outils

Et tu as de quoi mesurer les alésages ?

[Fabrikatwin]

Très bien l'outil pour les segments, sûrement plus pratique que le cerflex.
C'est quoi son petit nom ?

[Dudu.13]

Et tu as de quoi mesurer les alésages ?

non !
là je travaille sur mes anciens cylindres /pistons d'origine qui ont 206mk , que j'avait fait realeser en 0,25 à 96 mk
1 on voit encore bien les traces d'usinage
2 pour contrôler je verifie la regularité du jeu à la coupe
en y promenant un segment poussé par le piston ( pour qu'il soit bien positionné ) à divers endroits
et j'ai au max 0,05 de difference
ça fait donc des pouillemes sur l'alésage

[Dudu.13]

Très bien l'outil pour les segments, sûrement plus pratique que le cerflex.
C'est quoi son petit nom ?

pince à segments !

maintenant c'est ça

le serflex c'est plutot pour remplacer le collier à segment
pour les comprimer afin de faciliter l'enfilage des piston

[Marcopolo]

Et tu as de quoi mesurer les alésages ?

non !
là je travaille sur mes anciens cylindres /pistons d'origine qui ont 206mk , que j'avait fait realeser en 0,25 à 96 mk
1 on voit encore bien les traces d'usinage
2 pour contrôler je verifie la regularité du jeu à la coupe
en y promenant un segment poussé par le piston ( pour qu'il soit bien positionné ) à divers endroits
et j'ai au max 0,05 de difference
ça fait donc des pouillemes sur l'alésage

Ok, et tes pistons/segments sont encore dans les quotes, je suppose que tu vas au moins changer les segments s'ils ont 100 mkms ?

[Dudu.13]

pistons comme neufs
segments à la cote maxi ( avant limite )
mais je les change

[Dudu.13]

sinon je profite de l'attente des pieces pour peaufiner ma cloche d'embrayage
celle ci je l'avais déjà calé
mais comme un con au debut je n'avais pas vu qu'il y avait 2 ressorts differents et les avais remonté n'importe où

de plus , déjà fait sur une autre cloche
j'ai fais des pions plus longs ( 2 mm de moins que les ressorts comprimés à fond ) ,
ça permet de mieux guider les ressorts
et ça fait une masse en rotation un peu plus importante qui rend le ralenti tres tres stable
j'ai fais 2 pions pour les ressorts fins au diametre de 8
et les 4 autres à 7,5
voilà c'etait mon après midi
(de toutes manieres en ce moment on est coinçés )

[Marcopolo]

C'est bon ça

[Dudu.13]

j'ai posté le même truc dans " refection cloche d'embrayage "

[Dudu.13]

tu nous fais des photos hein

voilà
avant

sur 2 anciennes chaines env 100mk
une à 1 mm du bord
une à 2 mm

là j'ai poussé un peu l'axe pour pouvoir le meuler et l'extraire en protegeant la plaquette
je jeterai cet axe !

un contrôle voir si la plaquette ne s"est pas emoussée

:

[Dode38]

Excellent ça mon Dudu

[Dudu.13]

desolé pour les commentaires pas au bon endroit
j'y arrive plus !
ça me gave !

comprenne qui pourra

[Dudu.13]

sinon pour la derniere photo
(puisque je n'arrive plus à editer et modifier mes commentaires )
et photos pas dans l'ordre
je me suis bien fait ch-er pour enquiller la chaine
tres tres juste , plus un brin de jeu ,


l'idée était
de protéger un maillon en meulant un axe à jeter pour ne pas ébavurer les plaquettes
de récupérer un autre axe ailleurs en l'arrachant en force pour y avoir bien accès pour supprimer juste son matage , mais pas plus
de mettre des cales de 0.05 de chaque coté des plaquette pour ne pas risquer de trop serrer au rivetage

allez j'y retourne

[Tenno]

Beau boulot Dudu, t'es presque au bout là

[Marcopolo]

Impeccable Dudu, tu es le meilleur

[Joe82]

je suis admiratif, bravo dudu.

[JLD80]

Excellent comme d'habitude
Bravo Christian

[Fabrikatwin]

Super boulot , très instructif Merci

[Le Pat]

Bravo

[Dudu.13]

aujourd'hui j'ai un peu avancé

tain fait chaud !
pas un temps à travailler

[Africa 13]

Il est beau !

[Le Pat]

Bientôt sur la route !!!