Tout d'abord je vous souhaite une très bonne année, pleine de virolos et de bouillasse!
Voilà quelque mois que mes feux longue portée ne marchent plus (africa 1000 SD06 2017 méca). Ce sont des SW motech qui étaient montés sur la moto quand je l'ai acheté et qui avaient été montés par le concess. Je m'en sers en hiver pour rentrer le soirs par mes petites routes de campagne. Et avec les jours qui raccourcissent j'ai voulu régler ce problème.
Le bouton au guidon permettant de les activer était cassé depuis près de deux ans (plastique basculeur plastique fendu au milieu). Jusque là ça marchait malgré tout en triffouillant le bouton mais je me suis dit que c'était certainement ça le problème qui faisait que là, ça ne marchait plus. J'ai donc commandé le même bouton (bleu) sur SW motech et l'ai monté aujourd'hui (l'ancien était monté avec une prise proche du guidon mais le nouveau étant livré sans prise et ayant fait la bêtise de couper trop court au niveau de l'ancienne prise, j'ai du supprimer cette dernière et me contenter de souder).
Seulement, c'est avec effroi que je constate que mes feux ne marchent toujours pas... En activant le bouton il n'y a même pas le petit bruit de relai qu'il y avait quand cela marchait encore... Ce qui me laisse penser que le problème ne vient pas des feux mais plutôt d'une histoire électrique.
A bien y regarder, le cable (3 fils) qui part du bouton se dirige du côté gauche de la colonne de direction et s'engouffre à l'intérieur du flanc avant gauche en direction des phares et en longeant une partie du faisceau avant.
Pensez vous (vous les connaisseurs) que le concess a utilisé une pris accessoire prévue d'origine dans l'avant de la moto? Si c'est le cas, où se trouve de fusible de cette prise (que je puisse le contrôler)?
PS : ma moto est aussi équipée de la prise allume cigare, est-il possible que les deux soient montés sur cette prise accessoire?
Autre soucis qui a peut être un lien (??)
mes poignées chauffantes Technoglobe Gold ne marchent plus non plus... Ca a commencé plus récemment : les couleurs de chauffe défilaient toutes seules en roulant puis les poignées s'éteignaient. Mais maintenant, impossible de les mettre en marche. Le petit bouton passe bien en blanc pendant une seconde à la mise sous tension de la moto mais après, plus rien. L'alimentation semble être prise plus en arrière sur la moto, il y a un petit boitier noir duquel partent trois fils (deux vers la poignée G qui commande l'allumage et les changements de température et 1 vers la poignée droite). Ce petit boitier est planqué avec le faisceau Droit entre la partie droite du réservoir et le cadre.
Voilà, je fais donc appel à vos avis, sachant que je ne connais pas du tout la disposition du faisceau de l'africa 1000...
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