La Mamie que j’ai récupérée, bien qu’esseulée plusieurs années à rouiller au fond d’une grange sans se dégourdir les rayons, ne s’est pas faite prier pour la remise en route.
Après vidange huile et essence, remplacement des bougies et filtres, et une nouvelle batterie, il ne lui a fallu que 2 petits coups de démarreur pour ronronner … et en tenant son ralenti.
Rassuré aussi sur l’état de son PSB (Merci marcopolo), il n'y a plus qu'à la remettre en état...
J’ai commencé à m’attaquer à la ligne d’échappement toute corrodée.
Après démontage et décapage, le fer est à blanc et je ne vois aucune rouille perforante.
A ce stade, deux choses me turlupinent :
- Je n’ai pas encore réussi à retirer les deux couvercles en inox sur la queue de l’échappement alors que j’ai forcé (comme un âne). Tant qu’à repeindre, ce serait dommage de ne pas faire les bouts, mais j’ai peur d’abimer ces couvercles en forçant davantage.
- Je ne sais pas quelle peinture haute température acheter et s’il en existe de bonnes qui ne nécessitent pas de cuisson.
