New Honda Transalp 750

[RVcoincoin]

Merci pour ces précisions. Du coup , tu commandes ou pas ?

Commandée depuis début décembre.

[Quasimoto]

Super !

[RVcoincoin]

J'ai oublié de parler de la conso !
L'essayeur juste avant moi l'a mise à zéro et après donc 2 essais (le sien et le mien) ça affichait 4,8/100
Pour info avec ma 600 je tourne entre 5,3 et et 5,5/100 selon ma conduite, le type de route et le chargement.

[RVcoincoin]

[Zebulon]

Le moteur est bien progressif, assez tranquille en bas , et il faut aller chercher les watts dans les tours

du coup, y'a un peu en bas? ou comme la ténéré faut cravacher en permanence pour avancer ? (j'ai pas aimé...)

l'injection & le ride by wire tu vas t'y faire, on peut conduire aussi sur un filet de gaz

[RVcoincoin]

Oui oui ya bien ce qu"il faut en bas, mais je ne retrouve pas l'effet tracteur de ma 600...Les reprises à 1800 tr faudra que j'oublie mais c'est un détail qui ne me gênera pas du tout, à moi de m'y faire. Comme tu dis ride by wire, injection, boite 6 vitesses... Faut vivre avec son temps ...

[RVcoincoin]

Bonjour à tous, un nouvel essai de la belle chez mon concessionnaire Honda Manosque se profile pour moi, et cette fois çi durant 2 heures, entre 12h et 14h, non encadré svp, cela va sans dire que je vais enfin pouvoir la tester autrement...
Si vous avez de nouvelles questions n'hésitez pas !

[Quasimoto]

Livraison le ?

[RVcoincoin]

Livraison le ?

A l'heure actuelle, aucune idée, je m'imagine l'avoir juste avant le meeting...
Je poserai cette question à mon concessionnaire ce jeudi !

[Quasimoto]

Les boules ...

[RVcoincoin]

[Quasimoto]

Magnifique coloris !

[Pitoun]

c'est vrai qu'elle est classe

[RVcoincoin]

Merçi les gars, ça sera la couleur de la mienne...

[Quasimoto]

Si tu l'as un jour ...

[Philcool]

on a ete l'essayer 1h hier aprem avec ma femme
je pensais changer ma 1000crf pour plus leger et moin gros (type t7 ou tuareg)
ce que je retiens après essai de la t7 et de la tuareg auparavant ,
deja elle est belle!!!!
pour mon metre 71 je suis toptop dessus, la position de conduite me vas mieux que sur les autres,ma femme moin!
devant le confort de selle est bien mieux que la 1000/idem tuareg et +-t7 !
par contre les reposes pied ar sont bien trop haut comme sur la t7
le moteur va bien mais vibre beaucoup et ont a eu des fourmis dans les mains et dans le luc rapidement,en 1h on les sentais plus (les mains et le luc)et il est moin souple que les 660 et t7 mais ça va tres bien quand meme comparer a la 1000 qui cogne + en bas!
le tableau de bord est sympa mais fouilli (mais ce n'est que mon avis esthetique et pratique) et pas de temp ext!
le gros point noir est l'amorto a jetter direct SI COMME NOUS vous ne faite que des petites routes secondaire! ca ce desuni meme a allure de senateur la fourche est guere mieux,(j'ose pas imaginer si on roule plus fort mais ce n'est pas notre cas)
cet essai d'une heure a ete fait en duo sur les routes blanche du cantal
j'attendais enormement de cet essai pour changer mais je reste dans le flou a cause des suspat "pourrit" et vibration trop presentes !!l
le reste c'est du honda,meme si il y a du cheap dessus ,ça reste qualitatif.
tout ce resumer n'est que notre ressenti et si je l'achete ce sera qu'avec un emc ou un ohlins en option

[Le Prof]

Sympa ce retour.

[RVcoincoin]

on a ete l'essayer 1h hier aprem avec ma femme
je pensais changer ma 1000crf pour plus leger et moin gros (type t7 ou tuareg)
ce que je retiens après essai de la t7 et de la tuareg auparavant ,
deja elle est belle!!!!
pour mon metre 71 je suis toptop dessus, la position de conduite me vas mieux que sur les autres,ma femme moin!
devant le confort de selle est bien mieux que la 1000/idem tuareg et +-t7 !
par contre les reposes pied ar sont bien trop haut comme sur la t7
le moteur va bien mais vibre beaucoup et ont a eu des fourmis dans les mains et dans le luc rapidement,en 1h on les sentais plus (les mains et le luc)et il est moin souple que les 660 et t7 mais ça va tres bien quand meme comparer a la 1000 qui cogne + en bas!
le tableau de bord est sympa mais fouilli (mais ce n'est que mon avis esthetique et pratique) et pas de temp ext!
le gros point noir est l'amorto a jetter direct SI COMME NOUS vous ne faite que des petites routes secondaire! ca ce desuni meme a allure de senateur la fourche est guere mieux,(j'ose pas imaginer si on roule plus fort mais ce n'est pas notre cas)
cet essai d'une heure a ete fait en duo sur les routes blanche du cantal
j'attendais enormement de cet essai pour changer mais je reste dans le flou a cause des suspat "pourrit" et vibration trop presentes !!l
le reste c'est du honda,meme si il y a du cheap dessus ,ça reste qualitatif.
tout ce resumer n'est que notre ressenti et si je l'achete ce sera qu'avec un emc ou un ohlins en option

On a donc à peu près les mêmes ressentis, sauf au niveau des vibrations, perso j'ai roulé 2h non stop dessus sans aucun soucis à ce niveau.

[Quasimoto]

Dans les essais , ce phénomène de vibrations n'est pas spécialement évoqué.
Philcool, tu roulais à quel(s) régime(s) moteur ?

[Philcool]

Dans les essais , ce phénomène de vibrations n'est pas spécialement évoqué.
Philcool, tu roulais à quel(s) régime(s) moteur ?

en duo je roule comme si je transportai un sceau d'eau sans couvercle ,le plus souple sans tirer dedans mais sans me trainer pour autant,donc entre 2 et5000.(meme si j'ai quand meme essayer brievement de voir ce qu'elle avait comme ressources!
le pire etait sur 8km de grosse dpt vers les 110/118 ma femme avait les doigts pleines de fourmis.

mais bon etant exmecano moto je sais que 2 moteurs identique reagissent pas forcement pareil de ce coté.

j'irai la reasseyer a rodez pour voir

le vendeur (motard de tout les jours )a remarquer ces vibrations aussi

[Quasimoto]

Tu as raison, entre un moteur dont toutes les pièces sont toutes pile poil dans les côtes et un autre moins réussi , il y a une sacrée différence. Faut pas tomber sur la moto du "lundi matin".

[Philcool]

Tu as raison, entre un moteur dont toutes les pièces sont toutes pile poil dans les côtes et un autre moins réussi , il y a une sacrée différence. Faut pas tomber sur la moto du "lundi matin".

cela dit,elle va satisfaire enormement d'acheteur mais pour moi il y a des "trucs" qui me chagrine surtout après avoir essayer la tuareg

[RVcoincoin]

Peut être un mauvais alignement des roues au montage ou un pneu mal équilibré ou tout autre mauvais ajustement ? Bizarre que d'un moteur neuf à l'autre il y ai autant de différence de vibrations

[Le Pat]

Bah non pas si bizarre si tu te penche un peu sur le procédé de fabrication des vilebroquins

[Africa 13]

Donc il faut faire un essai de la sienne avant de partir avec !