[SUJET UNIQUE] LES PNEUS,...1000 sujets mais rien de concret...alors?

[Zebulon]

décidemment tout le forum est passé par là !

[Le Prof]

Effectivement...

[Emile]

Mes premiers retours sur le anakee road. Il est bruyant, surtout l'arrière j'ai l'impression. Au delà de 90km/h, en dessous c'est ok.
Niveau tenue de route pour l'instant très bien mais c'est trop tôt pour juger.
A voir si le bruit s'atténue dans le temps

[Zebulon]

Dommage pour 1 pneu 90/10 ...

pim_largepreview.jpg (313.48 Kio) Vu 4602 fois

[Capdefra]

Mes premiers retours sur le anakee road. Il est bruyant, surtout l'arrière j'ai l'impression. Au delà de 90km/h, en dessous c'est ok.
Niveau tenue de route pour l'instant très bien mais c'est trop tôt pour juger.
A voir si le bruit s'atténue dans le temps

En 150/70-17 sur ma V85TT il est totalement silencieux, un gouffre par rapport au bruit horrible de la version Anakee Adventure.

[Eric38]

Je ne l’ai pas trouvé bruyant, en tous cas pas plus que la monte de méridian qui était en place précédemment …

[Emile]

Vous mettez quelles pression?

[Eric38]

Je suis toujours en solo et du coup :
2,25 à l’avant
2,5 à l’arrière

[Le Prof]

2.25 et 2.8 pour moi. Toujours en duo.

[Alain81]

pour contrôler des pressions à 2.25 faut être équipé de sacrés manometres

[Le Prof]

Erreur de ma part. 2.5 et 2.8.

[Emile]

Ok. Moi je suis sur 2,246 et 2,49 (je blague)
Mais du coup a tester a 2,5 2,8. Mais je trouve ça beaucoup, c'est pour du duo plutôt, et encore ça reste beaucoup sur l'avant!

[JosepM]

Selon mon mecanique, les carcasses des pneus Michelin sont notamment plus molles que les autres.

À mon avis, les pneus Michelin vont mieux avec une pression un peu plus haute que celle indiquée par Honda. Toujours bien sûr dans les limites indiqués par Michelin.

[Zebulon]

on s'était rendu compte sur les 1000 que de monter la pression devant par rapport aux préconisations Honda, évitait les tressautements que certains avaient dans le train avant ...


çà supporte 3 derrière en duo chargé selon les gens de Mitas, ce que je fais donc

[Alain81]

2.5 et 2.9 solo ou duo

[Quasimoto]

Ok. Moi je suis sur 2,246 et 2,49 (je blague)
Mais du coup a tester a 2,5 2,8. Mais je trouve ça beaucoup, c'est pour du duo plutôt, et encore ça reste beaucoup sur l'avant!

Et sous la pluie, bonjour les frayeurs .

[Emile]

Sous la pluie avec des fortes pressions comme ca tu as eu de mauvais retour d'expérience ?

[Quasimoto]

J'aime pas la glisse...
Si la pluie doit m'accompagner toute une journée de roulage je baisse de 300g la pression habituelle. Sachant que je déteste sur-gonfler au départ. La préconisation et c'est tout.

[Bibihub]

Bonjour à tous ! Ça fait longtemps que je n'ai pas posté+ longtemps que je n'ai pas vraiment touché à la moto.
J'aimerais changer mes vieux anakee 3 montés sur une rd07a.
Des différentes lectures de cette page + les choix limités selon la taille des roues, je regarde pour deux modèles :
- les Pirelli Scorpion Trail 2
- les Michelin adventure
Mon usage est 100% routier. Il faut que je puisse rouler aussi bien en mouillé qu'en sec. Le prix de la paire montée est quasiment le même pour ces deux pneus avec D*fy.
(Nb : possible aussi de voir pour les ST3 qui existent dans les bonnes dimensions mais en gros ça me reviendrait 100-150€ plus cher posés -_-)
Vous en pensez quoi ?
Mes interrogations :
- Les Pirelli semblent plus routier que les adventure. Mais ils sont plus vieux aussi. Est-ce que l'avancement technologie du Michelin plus jeune lui donne les mêmes perf sur route, même s'il semble plus off-road ?
- Vous tirez combien de km avec ces deux pneus ? Mes anakee 3 en ont plus de 30k mais il deviennent bien carrés.
- Bruit ? J'ai cru comprendre que les adventure étaient bruyant ?

Sujet parallèle : pour un usage routier, j'ai du mal à comprendre quel type de chambre à air je suis sensé prendre. Chez D*fy il n'y a que du Michelin mais avec 50 games différentes.

Merci d'avance pour votre aide !

[Tourix]

Les Pirelli semblent plus routier que les adventure. Mais ils sont plus vieux aussi

il y a maintenant les Pirelli Scorpion Trail 3 qui prennent le relais

[TiTi]

Route <=> chambres à air basiques.

Les renforcées seront totalement inutiles.

[Andy]

Bonjour à tous ! Ça fait longtemps que je n'ai pas posté+ longtemps que je n'ai pas vraiment touché à la moto.
J'aimerais changer mes vieux anakee 3 montés sur une rd07a.
Des différentes lectures de cette page + les choix limités selon la taille des roues, je regarde pour deux modèles :
- les Pirelli Scorpion Trail 2
- les Michelin adventure
Mon usage est 100% routier. Il faut que je puisse rouler aussi bien en mouillé qu'en sec. Le prix de la paire montée est quasiment le même pour ces deux pneus avec D*fy.
(Nb : possible aussi de voir pour les ST3 qui existent dans les bonnes dimensions mais en gros ça me reviendrait 100-150€ plus cher posés -_-)
Vous en pensez quoi ?
Mes interrogations :
- Les Pirelli semblent plus routier que les adventure. Mais ils sont plus vieux aussi. Est-ce que l'avancement technologie du Michelin plus jeune lui donne les mêmes perf sur route, même s'il semble plus off-road ?
- Vous tirez combien de km avec ces deux pneus ? Mes anakee 3 en ont plus de 30k mais il deviennent bien carrés.
- Bruit ? J'ai cru comprendre que les adventure étaient bruyant ?

Sujet parallèle : pour un usage routier, j'ai du mal à comprendre quel type de chambre à air je suis sensé prendre. Chez D*fy il n'y a que du Michelin mais avec 50 games différentes.

Merci d'avance pour votre aide !

Les Pirelli sont bien plus silencieux, juste moins endurants que le Michelin. Et ils sont excellents sur le sec ou le mouillé.

[Bibihub]

Les Pirelli semblent plus routier que les adventure. Mais ils sont plus vieux aussi

il y a maintenant les Pirelli Scorpion Trail 3 qui prennent le relais

Oui mais une douloureuse à presque 400€ montés.. Dans mon contexte d'utilisation de la moto, je n'ai pas vraiment de justification à passer de ~260€ (sans les chambres) à ~400€..
Il n'y aurait pas eu une telle différence de prix je serai parti sur ceux là !

[Bibihub]

Route <=> chambres à air basiques.

Les renforcées seront totalement inutiles.

Mais du coup ça serait quoi à prendre ? Je vois par exemple pour l'arrière en chambre route Michelin les 17MH et 17MG. Pour l'avant je vois du 21ML. C'est quoi la différence ?

[Jiwize]

Si je me trompe pas c'est une histoire de forme de valve 17MH et 17MG. dans ton cas ( grosse cylindré) c'est la MG =valve droite et renfort au niveau du pas de vis
pour l'ar =MICHELIN 17MHR VALVE TR4