Carter moteur RD04 sur RD03

[Simba]

Non, les moteurs de RD04 sont numérotés RD04E-20**** à 22****.

Quand on regarde en détail la photo, on dirait que cela a été meulé et refrappé...

J'avais pas eu cette sensation en le voyant mais je vais y regarder plus en détails.
La marathon sur lequel il était monté était bien une vraie seconde série, la no 13

13102010219.jpg (85.98 Kio) Vu 271 fois

[Simba]

je ne pense pas
Deja l'épaisseur du carter est calculée pour que le petit piston qui pousse le plateau de l'embrayage soit au bon endroit
Vu que le cloche et le pignon de pompe à huile qui est derrière sont différents, ça m'étonnerai que l'embrayage fonctionne correctement
Et il y a des vis de longueur différente

Justement... l'embrayage fonctionne très ma à froid et il faut "lancer" la moto pour qu'elle puisse s'élancer.
En revanche les rapports passent bien une fois en déplacement

[Simba]

Salut Cédric@Simba
ça te travaille cette histoire de moteur Tu veux acheter une énième Marathon où bien ?
Pas très claire cette histoire. Pas de cache pignon de sortie de boîte, c'est peut être un indice...
Radiateur d'huile sur l'une de tes photos, bas moteur de 04 probablement.
Tu as d'autres photos, à part celles que tu m'as envoyées ?
Bon weekend

Hello Gilles,
Même pas J'essaie juste de comprendre.
J'ai demandé d'autres photos, à voir...
Merci à toi

[Marcopolo]

@Simba les blocs moteurs des RD03 commencent par un 5, les marathon aussi, celui-là commence par un 6 ...

Oui c'est le bas moteur d'une 650 marathon seconde série

Merci pour l'info