Démonte pneu

[Merzouga1965]

tu parlais ailleurs que tu montais tes pneus à l'huile de lin
ne te reste-t'il pas du gras sur ta jante ?

De l'huile de lin
C'est du gras, évidemment qu'il doit glisser le pneu.
Il faut monter le pneu avec un produit DEGRAISSANT et pas le contraire.
ex: eau + produit vaisselle. Ca glisse au montage et une fois sec, ça ne glisse plus.

[TiTi]

!!! Trop gras (et ça le reste et ça imprègne le caoutchouc !!!

Liquide vaisselle un peu dilué, rien de tel !

[Vieux motard]

faut chercher l'erreur là
tu as que je sache la même jante que tout le monde ? ,
ton pneu est je suppose un classique que d'autres montent ?
et tu serais le seul à qui le pneu tourne

J'ai fait tourné un Anakee 2 monté chez Dafy en 2013; je l'avais emmené vide, sans pneu, propre et passé à la brosse métallique, avec du ruban adhésif alu qui recouvre les têtes de rayons. Je suppose qu'ils le montent avec du savon à pneu, mais je n'en sais rien. La jante arrière ayant suivi le même traitement était avec. À noter que les arrières ne tournent pas.

Je fait tourner sur la jante mon Dunlop TR91 que j'ai monté moi-même sans huile et sans savon sur cette même jante.

Au fur et à mesure des changement de pneu, je pose du scotch en fond de jante sur les conseils des gars de ce forum. Dois-je continuer le remplacement des fonds de jante en caoutchouc par de l'adhésif alu?

Pour ce qui est sur la facilité de montage, j'ai trouvé ça normal. Ce devrait être comme ça pour tous les pneus, non? En tout cas, en le montant sans démonte pneu, j'étais sûr de ne pas abîmer la chambre à air et encore moins le pneu. Les derniers 20cm sont rentré sans difficulté en pesant avec mon talon en sandale. un vrai plaisir à poser ce TR91.

tu parlais ailleurs que tu montais tes pneus à l'huile de lin

Oui, sur le jeu de jante TT pour les pneus mixtes et TT, donc AUTRES JANTES qui elles sont sans doute bien huilées Pourtant, les Trailmax K760 qui y sont montés sur l'AUTRE AFRICA n'ont pas encore tournés sur leurs jantes

J'ai trois jeux de roues pour deux Africa et deux jeux de roues pour ma Transalp, t'as p'têtre du mal à suivre de ce que je monte et sur quoi

ne te reste-t'il pas du gras sur ta jante ?
l'huile ne t'aurait pas dégradé le caoutchouc du pneu ?
autre chose , tu disais aussi ,que tu forçais vachement pour monter tes pneus ,
et que tu te servais de grands démontes pneus
n'aurais tu pas cassé ou déformé le câble qui ceinture le pneu qui est noyé dans sa lèvre ?

Sans objet puisque ça concerne l'autre jeu de jante monté sur l'autre Africa avec d'autres pneus.

pour info il y a longtemps , quand j'étais jeune ,
j'étais arrivé à peter justement ce cable

Oui, j'ai pété le Mitas E10 arrière comme ça, je le destinais au meeting 2014, il est dans les pneus à emmener à la décharge, sans jamais avoir roulé. je n'en rachèterais pas, il partira à la benne dès que j'irais.

Le Mitas E10 avant est monté à l'huile sur la jante avant d'origine bien pourrie de mon Africa 2003, je ne sais même pas si je roulerais un jour avec. J'ai fait une connerie d'acheter ça, je crois que ça va rester longtemps au fond du garage.

L'Africa 2003 est actuellement en jante d'occasion (celles de la RD07a de Django) super huilées à l'huile de lin et Trailmax K760 montés dessus. Il faut juste que je trouve le temps de réparer la crevaison lente de l'arrière pour re-rouler. Si ces pneus tournent sur leurs jantes, on pourra incriminer l'huile de lin, mais pour l'instant tout va bien.

[Vieux motard]

Ma roue avant au TR91 est en train de se dégonfler

Je suis rentré tout à l'heure du taf très peinard avec un pneu à moitié mou, la valve n'est quand même pas assez couché pour avoir été étirée. Je pense que ce sont les pains que je prends dans la zone de travaux déserte à Genas, dans laquelle je passe rapidement toutes les nuits en semaine, la chambre a due être pincée, le pneu achève de se dégonfler dans le garage.

Il faudra de toute façon que je démonte. Pourquoi pas suivre la logique des autres roues qui ont des pneus montés à l'huile de lin et qui ne tournent pas, même s'il n'y a pas besoin de gras pour le montage

Quelque chose me dit que c'est pas bon qu'un pneu soit monté sans produit polymérisable sur sa surface en contact avec la jante. Savon à pneu ou huile de lin c'est pareil, 24h après la pose, c'est définitivement polymérisé. Quand à la dégradation du pneu avec l'huile, ce dernier étant fait pour résister aux hydrocarbures rencontrés sur la route, je n'y crois pas.

De toute façon, je ne vais pas acheter un seau de savon à pneu complet, avec le peu d'usage que j'en ferais et je ne fais pas confiance au liquide vaisselle qui redevient glissant dès qu'il est de nouveau au contact de l'eau, ce qui n'est pas le cas de l'huile de lin.

Je vous dirais quoi quand j'aurais remonté et fait plus de 1000km avec cette roue, retour d'infos dans quelques semaines, au moins j'en aurais le cœur net.

[TiTi]

Je monte avec une sorte de Mir dilué... Jamais bougés les pneus !

[Dudu.13]

j'avais acheté dans un magasin de pièces détachées auto ,
un pot de 5 kg de graisse à pneus env 25 €
c'est bien gras au montage et ça a l'air bien collé au démontage (trop peut être )

[Vieux motard]

Oui, le savon à pneu polymérise comme une colle et ne perd son intégrité qu'à la chaleur, d'où la difficultés qu'ont certains pour décoller sans la méthode maxou.

Mais un seau me ferait beaucoup trop, je suis assuré d'en perdre les ¾, alors que j'ai toujours de l'huile de lin pour entretenir mes carrelages et mes volets en bois.

Là, j'ai "la chance" d'avoir un pneu monté à sec qui tourne un peu autour de sa jante, donc je vais m'en servir pour ma petite expérience. S'il tourne toujours, ça veut dire que l'huile de lin ne polymérise pas assez, s'il ne tourne plus (surtout avec l'humidité récurrente dans mon coin de pays), j'aurais ma preuve de sa polymérisation totale.

Je monte avec une sorte de Mir dilué... Jamais bougés les pneus !

J'ai pas peur que les pneus bougent, mais plutôt d'avoir ponctuellement du liquide vaisselle redevenu liquide qui va sous le pneu quand je prends de l'angle, j'aurais toujours l'appréhension. Je sais que le liquide vaiselle bien sec sur le bouchon redevient liquide et gluant au contact de l'eau, c'est pas le cas avec du savon à pneu ou de l'huile de lin qui reste plastifié, fait l'expérience sur une bout de pneu

Par exemple, ce matin, je suis allé au taf de nuit dans le brouillard en Africa, j'étais trempé à l'arrivée et je devais me servir de mes gants comme essuie-glace tous le long du trajet. Pourtant, on avait un 28°C bien sec cet après-midi.

[Tenno]

Ouais, ce matin, c'était bien brumeux avec la flotte qui est tombée hier et la température élevée, c'est normal.
Sinon, moi, je monte les pneus au liquide vaisselle et un coup de jet après.

[Dudu.13]

jusqu'à l'année dernière ,
j'ai toujours monté mes pneus au savon vaisselle ,
maintenant à la graisse à pneu
bof les 2 vont bien
mais Michel dans ce monde il y a que toi qui montes ses pneus à l'huile de lin
oui c'est très bon pour le bois des volets
mais pas pour les pneus
ARREEEEEEETE

[Dode38]

Sinon, moi, je monte les pneus au liquide vaisselle et un coup de jet après.

un mélange dans un flacon diffuseur, et n'est-ce pas Katoo?

[TiTi]

Liquide dilué dans un verre et pinceau.

[Vieux motard]

Liquide dilué dans un verre et pinceau.

Je ferais l'expérience sur l'arrière (Dunlop Arrowmax Streetmax) et huile de lin sur mon avant qui tourne, je veux en avoir le cœur net

[Vieux motard]

L'arrière commence quand même à s'oxyder sous le scotch

Je pensais que le scotch freinerait le phénomène, mais c'est pareil qu'avec les bandes de caoutchouc Je suis bon pour un nettoyage à la brosse métallique.

Pour le prochain pneu, il me faudra sans doute une solution tubeless à la Dudu13.

[Dudu.13]

avant le tubeless
je mettais en fond de jante de la guidoline toilée
, il me semblait que l'oxydation s'arretait avec

[TiTi]

Le scotch américain ne fait que cacher le problème, mieux qu'un fond de jante normal !!!
Je pense même que c'est pire !!

Voir RD04 en désosse...

[Vieux motard]

C'était du scotch alu...

Là, j'ai passé à la brosse métallique, bien nettoyé, mis un voile de vernis Rustol sur la partie oxydée et ça sèche dehors.

Vu son état actuel, je pense que je vais passer à l'option tubeless plus vite que prévu.

Je monterais mon Arrowmax sur la jante qui avait l'E10 arrière, elle est toute propre (nettoyant gel du shopping qui fait des miracles) et attends un autre pneu depuis quelques semaines.

Je crois que je vais arrêter le scotch en fond de jante et retirer celui que j'ai mis sur les autres jantes pour y mettre des fond caoutchouc.

[Le Pat]

michel, au pire, je te les montes tes pneus
mais arrete l'huile

[TiTi]

...
Je crois que je vais arrêter le scotch en fond de jante et retirer celui que j'ai mis sur les autres jantes pour y mettre des fond caoutchouc.

Très bonne chose

[Vieux motard]

michel, au pire, je te les montes tes pneus
mais arrete l'huile

Alors comment t'expliques que j'ai pas de soucis sur les autres jantes que j'ai huilé?
L'huile de lin n'est pas de l'huile moteur, renseignes-toi

...
Je crois que je vais arrêter le scotch en fond de jante et retirer celui que j'ai mis sur les autres jantes pour y mettre des fond caoutchouc.

Très bonne chose

Il y a quatre ans c'était conseillé ici même, c'est à ne rien comprendre...

[Tenno]

Titi avait fair un sujet intitulé "je hais le scotch américain", je crois que c'était il y a à peu près un an.
Les photos de ses jantes étaient gore.

[Vieux motard]

Je l'ai p'têtre loupé en tout cas ça ne m'avait pas du me marquer à l'époque.

Mon autre jante, celle qui est prête a les roulements bloqués/rouillé, j'ai tenté de les virer à coup de bombe de froid et de gros tournevis... le roulement a garder le tournevis
Y a qu'à moi que ça arrive ce genre de gag
Je crois que ça va se finir à Morestel chez Joël le mécano (proprio du p'tit bouclar Viriat moto en entrant dans la ville), qui va surement bien se marrer à voir un tournevis planté dans un roulement
Je donne dans le gore aussi

Du coup, sur ma jante pourrie, j'ai martelé tout doucement les deux bouts d'alu qui voulaient se faire piquant, histoire de ne pas crever la chambre dès qu'elle sera en pression, remis une des 3 vieilles bandes de caoutchouc au fond de la jante et j'ai monté mon DUNLOP ARROWMAX StreetSmart made in France en 140/80-R17 69V.

Pneu facile à monter, sa forme est déjà parfaite par rapport à la jante, pas besoin de le forcer pour lui écarter les lèvres ou au contraire les faire rejoindre, un vrai plaisir à faire sur mon bike lift.

Il faut que je me trouve des fonts de jante pour mes roues avant pas transformables en tubeless...
QU'est ce que je vais faire de mon scotch toilé maintenant?

[Tenno]

Mon autre jante, celle qui est prête a les roulements bloqués/rouillé, j'ai tenté de les virer à coup de bombe de froid et de gros tournevis... le roulement a garder le tournevis

T'as une photo
Normalement au froid, ça sort bien.

[Le Pat]

le mot huile me laisse penser que c'est gras quelque part
donc bon
pourqui que sur cette jante ? ma foi, je ne sais pas.
moi ca ne m'est jamais arrivé, ni même sur piste où les pneus subissent des traitements beaucoup plus contraignant.
mon offre tiens toujours ;-)

[Vieux motard]

Exactement comme le mot savon (à pneu) doit te faire penser que c'est savonné quelque part...
Pourtant quelques minutes après le montage du pneu chez un accessoiriste, c'est parfaitement sec.

L'huile de lin c'est gras... pendant quelques heures, pas plus, surtout en ce moment avec la chaleur.
Fait une expérience, si t'en as, étale une fine pellicule d'huile de lin au pinceau sur un bout de pneu. Reviens 24h plus tard et tu verras qu'elle est parfaitement sèche au toucher. C'est juste un peu plus long qu'avec le savon à pneu.

L'un comme l'autre ne redevienne pas savon ou huile au contact de l'eau.

Merci pour ta proposition, mais je me suis fait mes démontages/montages aujourd'hui et je suis allé faire la sieste, il faisait chaud

T'as une photo
Normalement au froid, ça sort bien.

Je pense que la rouille a fait son œuvre côté joint.
En tout cas, des pulvérisations de 30 secondes avant de taper dessus, n'y ont rien fait de +

[TiTi]

Le tournevis n'est pas l'outil idéal, il vaut mieux un truc plutôt rond !