Timon remorque grippé [REPARÉ]

[Dudu.13]

...
J'ai le meme timon sur ma remorque
(chassis de caravanne)

On peut le faire coulisser à la main normalement non ???

oui en désaccouplant la tringlerie ,
mais il faut un peu forcer car il y a en principe un amortisseur oléopneumatique qui est censé aider à repousser le timon après freinage
et il peut tourner sur lui même
un petit millimètre de timon faussé suffit à le coincer quand il rentre
(même montage qu'une fourche, 2 bagues )
là , ton timon ne doit pas être bien ressorti et il est coincé à la limite de l'attaque du freinage

[TiTi]

Bon... Tambours démontés, câbles démontés pour huilage avec le concours de mon mécano auto :

DSC08377.JPG (103.68 Kio) Vu 1583 fois

Axes et roulements (qui étaient bien graissés) protégés :

DSC08378.JPG (106.17 Kio) Vu 1583 fois

Un bon coup de soufflette nécessaire pour virer les traces d'occupants (toiles etc...).

Et un coup de toile à donner sur les garnitures et dans les tambours. Remontage demain.

Timon rentré à l'aide d'un tire-fort. Ressorti en faisant levier par dessous.
Il y a effectivement un amortisseur (vérin même) assez costaud.
Faut que j'arrive à démonter tout ça pour bien nettoyer ce timon (rouille).

Il y a aussi le vérin du frein à main qui est spécial ! Très puissant, on a beaucoup de mal à redescendre le frein !!

[Clément Naisse]

normalement il doit resortir tout seul grâce au vérin justement donc si ça ne resort pas c'est qu'il y a un problème

[TiTi]

Dépose de la roue jockey et du support. Le vérin du timon sort tout seul.

DSC08379.JPG (134.51 Kio) Vu 1570 fois

Obligé d'utiliser le tire-fort pour le sortir :

DSC08380.JPG (168.65 Kio) Vu 1570 fois

En 2 temps. Avec une chaîne passée à l'intérieur puis cale en bois et masse pour finir !

DSC08381.JPG (111.46 Kio) Vu 1570 fois

Et le voilà !

DSC08382.JPG

(182.31 Kio) Téléchargé 79 fois

Grand nettoyage en vue puis je vérifierai s'il est droit ou pas.

Graisseur arrière et bague déposée. Pas moyen de démonter le graisseur avant, même en utilisant le Hilti !!!

[Ted47000]

je savais bien que ça allais finir en pièces détachées

[TiTi]

Timon nettoyé :

DSC08385.JPG

(54.13 Kio) Téléchargé 240 fois

Pas joli au niveau du palier avant. Le soufflet n'était pas en place et ne protégeait plus :(

DSC08384.JPG (101.41 Kio) Vu 2489 fois

Et des traces de clé à griffe et des grosses rayures :

DSC08387.JPG (99 Kio) Vu 2489 fois

C'est déjà mieux :

DSC08388.JPG (61.89 Kio) Vu 2489 fois

Le filetage au début de la tringle de frein a souffert. Il a fallu passer la filière. Pas facile sur place.

DSC08391.JPG

(122.07 Kio) Téléchargé 240 fois

Je vais ajouter un support intermédiaire. Avec les secousses de la route c'est largement suffisant pour que ça freine !!

C'est ferme mais ça coulisse maintenant :

phpBB [video]

Les paliers (bagues plastiques) sont mal foutues, la graisse est injectée en haut et c'est tout ! Rien de l'envoie sur le pourtour du timon !!

[JM24-T@2001]

Salut, sacré boulot....mais il me semble que le timon rentre facilement d'où un freinage au moindre ralentissement. Ce n'est qu'un avis mais sur mon ancienne caravane le timon semblait plus difficile à actionner et il freiné bien. ce n'est qu'un avis.....Attention aux marches arrières...

[Clément Naisse]

il ne devait pas avoir remonter le vérin qui durcit pas mal le timon

[Dudu.13]

l'as tu fait tourner pour voir s'il tournait rond ?
ça devait être les bavures des marques de clé à griffes qui coinçaient non ?
mais s'il y avait déjà eu des marques de clé à griffes , c'est qu'il av ait déjà eu des soucis
????????

[TiTi]

Il ne peut pas tourner avec la partie arrière ovale.

[Bambi26]

ils ont bien fait de la laisser chez toi

[TiTi]

3 bouts de ferraille :

DSC08394.JPG (139.33 Kio) Vu 2468 fois

Et voilà un guide de tringlerie :

DSC08396.JPG (115.24 Kio) Vu 2468 fois

Tête d'attelage remontée :

DSC08395.JPG (112.7 Kio) Vu 2468 fois

Et l'amortisseur du frein à main. J'ai remplacé l'écrou qui était sur la partie foirée :

DSC08397.JPG (120.59 Kio) Vu 2468 fois

Je pense que je vais devoir redémonter la tête pour monter le vérin sur l'arrière en premier puis en le comprimant pour remettre la tête...

Et lundi matin avec mon mécano on règle tout ça. Si quelqu'un a des infos pour ces réglages je suis preneur, surtout pour le jeu à laisser avant que ça s'actionne.

[Dudu.13]

Il ne peut pas tourner avec la partie arrière ovale.

tu aurais du l'enfiler à l'envers pour voir
au fait pour ton support de tringlerie , elle n'est pas basculante cette remorque au moins ?

[TiTi]

Il ne peut pas tourner avec la partie arrière ovale.

tu aurais du l'enfiler à l'envers pour voir
au fait pour ton support de tringlerie , elle n'est pas basculante cette remorque au moins ?

Non, c'est une grosse bagagère.

L'essentiel est qu'elle soit opérationnelle pour le retour, après le proprio se débrouillera !

Il faudrait modifier les bagues plastique en faisant une rainure pour guider la graisse sur tout le tour du timon.

[TiTi]

Par contre je ne sais pas trop comment comprimer le vérin pour le remonter...

[Bebert]

dis Titi, j'envisage des vacances dans le sud prochainement.
tu ne vois pas d'inconvénient à ce que je stock chez toi :
- 2 voitures
- 1 RD04
- une tondeuse autoportée
- un muret en pierre pas fini
- une blanquette de veau
???

[TiTi]

Je vais faire payer la place de parking... Au prix où c'est je vais faire fortune

[Paulo01]

titi

[Dahu 05]

dis Titi, j'envisage des vacances dans le sud prochainement.
tu ne vois pas d'inconvénient à ce que je stock chez toi :
- 2 voitures
- 1 RD04
- une tondeuse autoportée
- un muret en pierre pas fini
- une blanquette de veau
???

BEBERT,tu viens a gap quand tu veu,mai apporte juste la blanquette
fin
TITI

[TiTi]

Donc, j'ai redémonté la tête d'attelage.
Vérin fixé à l'arrière et support de roue jockey remontés.

DSC08398.JPG (124.66 Kio) Vu 2472 fois

J'ai utilisé un serre-joint de maçon pour comprimer le vérin

DSC08399.JPG (133.84 Kio) Vu 2472 fois

Tête remontée :

DSC08400.JPG

(129.6 Kio) Téléchargé 222 fois

Et elle a retrouvé ses roues. Refait les pressions : 3 roues à 3,5 bars et une à 1,5 au lieu de 4,5 bars !!!
Toujours sur cales. Réglage de l'ensemble freinage lundi matin.

DSC08401.JPG (105.96 Kio) Vu 2472 fois

[TiTi]

Voilà, tout est réglé et la remorque a été testée

271020142487.jpg (121.93 Kio) Vu 2441 fois

[Bebert]

en même temps, ils n'auraient pas été dépaysés de devoir bricoler sur le bord de la route...

[JM24-T@2001]

Salut,
Quelle était en fait la raison de ce blocage de timon ?


Et pour la marche arrière, ce montage prévoit-il un anti-freinage ?
C'est juste pour ma connaissance perso....

[Clément Naisse]

en fait le vérin est dimensionner pour ne pas se comprimé lors d'une marche arrière il faut un effort conséquent pour qu'il se comprime et par conséquent que le timon agisse sur les freins

[JM24-T@2001]

Salut, en fait il vaut mieux ne pas avoir à reculer en monté avec une remorque chargée. Pas toujours facile...
Merci pour l'info