[L@TàTiTi] Suivante !

[TiTi]

Tu pourras faire un mini tuto sur le réglage sychro des carbu ? J'ai rien trouvé sur la doc atelier et le tuto de stef est effacé ...

RMT...

Mais vu le problème d'accessibilité sur la RD07/07A je le fais boîte à air démontée.
Je démarre, je coupe. Gaz à fond on accède à la vis par le haut.
Redémarrage et je vois si c'est mieux ou pire. Arrêt, gaz à fond, réglage etc...

[Boocuse]

Salut TITi ,

Beau boulot ,t'es vraiment un champion et encore merci pour tous tes conseils et ta disponibilité à nous répondre à chaque petits ennuis sur nos belles encore merci J'espére te voir au meeting cette année @+

[Tlr]

Bravo Titi, du super travail comme d'hab...

Il faut que je trouve un truc pour fixer le U et supprimer la platine Honda pour gagner un étage sur l'empilage :

Concernant cet empilage sur le porte bagage, je me suis aussi posé la question, surtout que le porte bagage est en plastique et a un peu tendance à se fendre sur le milieu avec la charge du top case. J'avais d'abord pensé à des pattes de renfort sur les supports des clignotants, mais il y a des coudes à faire qui ne sont pas simples. Si une idée de génie (comme tu sais en avoir) te viens à l'esprit, n'hésite pas à nous en faire part.
A+

[Dode38]

Concernant cet empilage sur le porte bagage, je me suis aussi posé la question, surtout que le porte bagage est en plastique et a un peu tendance à se fendre sur le milieu avec la charge du top case. J'avais d'abord pensé à des pattes de renfort sur les supports des clignotants, mais il y a des coudes à faire qui ne sont pas simples. Si une idée de génie (comme tu sais en avoir) te viens à l'esprit, n'hésite pas à nous en faire part.
A+

Plaque alu de 5mm

C'est ce que j'ai mis sur Blackie et

[TiTi]

Faut que je regarde comment pouvoir interchanger facilement la platine top-case et la platine alu de Lee ?!?

[Tlr]

Si vous aviez une petite photo pour bien visualiser !

Faut que je regarde comment pouvoir interchanger facilement la platine top-case et la platine alu de Lee ?!?

Plaque alu de 5mm

Merci d'avance
A+

[TiTi]

Tlr : viewtopic.php?f=27&t=3177&p=78954#p78954

[TiTi]

J'ai découpé le rab de Sikaflex. Bien sec !



Béquille centrale en place (mais pas terminée). Elle était restée de côté depuis 2009...



C'est bon comme ça, difficile d'aller plus loin dans le nettoyage des gorges :



Puzzle (encore un) :



Et d'un :



Et de deux !



Ça fluctue pas mal selon les conditions (température moteur, régime...) mais ça ira bien comme ça

[Tlr]

Merci pour le lien Titi, j'avais raté cet épisode du topic...

[TiTi]

On fait de la place :



Avec tout ça je devrais pouvoir me faire une fourche non ?



Je vais garder les bagues de la fourche démontée. Elles sont bien grises sur le côté friction

Pipes repercées (pour les clapets). Faut bien ébavurer et nettoyer après :



Faudra vérifier si je n'ai rien oublié...



Tube assemblé :



Et le tout dans le fourreau :



Reste à mettre ça :



Ah non... J'ai oublié une bague de friction :



Et arrivée de 2 colis avant de fermer l'atelier !

[TiTi]

Pas eu beaucoup de temps cet aprèm...

Donc on finit de remonter : bague, rondelle, joint spi, cache-poussière, soufflet :



Un peu d'huile et on remonte :



Pour info 1 clapet = 10 cc

[Bebert]

Pour info 1 clapet = 10 cc

on l'attendait, Titi l'a fait !

[Dode38]

Pour info 1 clapet = 10 cc

on l'attendait, Titi l'a fait !

T'attendait ça pour monter tes clapets alors que j'avais donné une astuce imparable

Clapet dans le bol mesureur, et tu mets la quantité préconisée

[Bebert]

Clapet dans le bol mesureur, et tu mets la quantité préconisée

moi j'ai fait comme ça mon doux seigneur, et c'est nickel
mais bon, Titi, il a l'info en plus quoi !

[TiTi]

...
Clapet dans le bol mesureur, et tu mets la quantité préconisée

C'est ce que j'ai fait, puis retiré le clapet pour voir la différence.

[Dudu.13]

moi je n'avait pas fait au volume
je m'étais mis a 106 d'en haut tubes enfoncés equipés des clapets et amorcés

[Picsou]

Idem que Dudu

[TiTi]

... et amorcés

Oui il faut faire gaffe, j'ai failli déborder !!!

Avant de remettre les ressorts il vaut mieux manipuler puis laisser reposer 1 journée avant de vérifier la hauteur.

Une fois les bulles d'air (émulsion) évacuées le niveau peut baisser de 15-20 mm !!! (soit 20-25 cc...)

[Dudu.13]

ce qui est chiant ,
c'est que j'avais peur qu'en redescendant , l'huile me déboite un clapet et qu'il se remette de travers
j'avais donc poussé avec le ressort en tenant le fourreau pour ne pas qu'il tombe
j'avais aussi mesuré avant de mettre l'huile , de combien dépassait le ressort ,clapet en place ,
car une fois dans l'huile on ne le voit plus
clapet de travers ça doit faire env 1 cm de plus
mais bon , ils y vont facilement , faut vraiment être malchanceux pour qu'ils se mettent de travers

[TiTi]

Je vais rester sur ce que j'ai fais sur le premier tube : huile avec les ressorts en place !

[TiTi]

Puzzle n°2 (avec le circlip Dudu ) :



23' plus tard :



J'enlève pas mal de graisse de l'entraineur (faut bien appliquer ce qu'on conseille ) :



Montage de la roue... Oh le c*n j'ai oublié d'enlever le masquage sur la bride !!!



Et voilà :



Béquille centrale fixée (axes modifiés pour montage sans toucher à l'échappement) et avec son ressort (pince-étau et grand tournevis) et la voilà sur une roue



Et pour finir j'ai glissé un truc au milieu...

[PYC]

Belle brouette !

[TiTi]

Biellette et basculeur en place :



Faudrait peut-être mettre une roue derrière maintenant non ?



Le moment de vérité... Percé ? Pas percé ?



Tout bon
Hop sur mon équilibreuse :



Faudra 35 g...

[Fox]

un truc que je comprend pas . t as fais de ta jante une "tubless" et tu peut y mettre une chambre a air ?

[Piafpower]

un truc que je comprend pas . t as fais de ta jante une "tubless" et tu peut y mettre une chambre a air ?

Il a mis un pneu "tubtype" ce qui l'oblige à mettre une chambre à air. Ce n'est pas la jante qui est en cause mais le pneu ...pas prévu pour une réparation tubless, ni un maintien sans chambre. Ce qui est quand même bien, c'est que la jante est étanche et donc pas de corrosion par l'intérieur... Me tâte de plus en plus pour le faire ...