Alors, j'ai mis le fil qui est sur la sonde à la masse, pas de souci, le voyant s'allume... Comme le Mano est vissé sur le moteur... Il peut ne pas être à la masse????TiTi a écrit :Vérifie que la sonde est bien à la masse (j'ai eu le problème avec la sonde de température sur le calorstat).
Ca y est Titi, j'ai compris grace à la réponse que tu as fais sur transalpage à un collègue ayant le même souci :-)Svtdakar a écrit :Alors, j'ai mis le fil qui est sur la sonde à la masse, pas de souci, le voyant s'allume... Comme le Mano est vissé sur le moteur... Il peut ne pas être à la masse????TiTi a écrit :Vérifie que la sonde est bien à la masse (j'ai eu le problème avec la sonde de température sur le calorstat).
Comment le vérifier?
, ça fait toujours plaisir de redonner vie à une de c'est mamie-twin plutôt que de les désosser. 
Visiblement c est le manocontact qui est a changerGuiguy56 a écrit :Super réalisation Svtdakar
À tu trouver ton problème de témoin d'huile?
... bravo pour ce travail de patience et de passion.
Merci, mais ce n est pas fini... encore du travail:Tartosucre a écrit :
Très beau résultat !
Bon, et bien bon courage pour le montageSvtdakar a écrit :Bien reçu les pare carters HD... peints en blanc le week end dernier... A monter demain
J'ai pris la deuxième option, en ayant enlevé les boulons du sabot pour permettre le passage du disque.Case a écrit : Soit tu démontes ta ligne d'échappement, soit tu sors la meuleuse.
Perso, ça a fini à la scie sauteuse avec Mlle qui tenait le boulon avec une pince
Comme il me restait du bleu clair, j ai tenté avec du primer plastique, le top case bicolore: bleu en bas, blanc en haut puis vernis...TiTi a écrit :J'ai aussi des top-case en stock
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félicitation beau travail 
