RD07a - Démarrage aléatoire

[Cyrille]

sinon tu avais fait la modif
(shunt des 2 fils rouges)?

oui

[Cyrille]

J'ai reçu le relais mais comme je suis en buse en elecc : quelqu'un peut me dire comment le brancher

[Guiguy56]

J'ai reçu le relais mais comme je suis en buse en elecc : quelqu'un peut me dire comment le brancher

Ce n’est pas le bon relais, tu as pris un relais pour RD04.
Tu peux tout de même l’utiliser mais tu vas devoir modifier le connecteur à 4 fils.

[Rouxousou]

ce relais est bien merdique, j'en ai un de secours sous ma selle. de temps à autre y déconne alors je le remplace et remets le vieux sous la selle...
pour refaire le changement dans l'autre sens qq mois plus tard.

Hein quoi ? et si je regardais la connectique plutôt que de changer le relais... Hmmm pas con ça !

[Dudu.13]

J'ai reçu le relais mais comme je suis en buse en elecc : quelqu'un peut me dire comment le brancher

pour moi tu le changes pour rien
mais on sait jamais ?

si tu veux l'installer faudra que tu mettes des fiches plates à la place du connecteur
et c'est bien mieux d'ailleurs car tu peux les resserrer
une à une ( dans le connecteur impossible)
après je ne connais pas le branchement des 04

mais si tu as un metrix ,
les fils rouges vont sur les 2 fiches qui ont continuité
avec la borne + qui va à la batterie
les 2 autre à coté et pas de sens

en cas montres moi le

[Cyrille]

Ce n’est pas le bon relais, tu as pris un relais pour RD04.
Tu peux tout de même l’utiliser mais tu vas devoir modifier le connecteur à 4 fils.

Sur son site y en a hélas qu'un. pour le connecteur j'ai déjà tout séparer et mis 4 cosses plates

[Cyrille]

mais si tu as un metrix ,
les fils rouges vont sur les 2 fiches qui ont continuité
avec la borne + qui va à la batterie
les 2 autre à coté et pas de sens

en cas montres mois le

Ok je te montrerai ça...rapidement
A+

[Guiguy56]

Ce n’est pas le bon relais, tu as pris un relais pour RD04.
Tu peux tout de même l’utiliser mais tu vas devoir modifier le connecteur à 4 fils.

Sur son site y en a hélas qu'un. pour le connecteur j'ai déjà tout séparer et mis 4 cosses plates

Je pense que le sens des fils est le même.
Les deux cosses vers l’intérieur du relais servent à la commande du relais (fils de petite section) et les cosses extérieur (celles qui ont eux chaud) pour l’alimentation électrique de la moto (fils de grosse section)

[Cyrille]

Je viens de constater que vitesse engagée mon voyant de neutre s'allume quand j'actionne le levier d'embrayage ?????

[Dudu.13]

ça sent la mauvaise masse ça !
regardes sans rien démonter , sous le réservoir coté gauche , sur la vis de fixation de la bobine d'allumage avant
il y a des cosses de masses prises dessus , il arrive quelquefois que la vis se barre ou se desserre
après regardes toutes les fiches sous la TDF certainement un mauvais contact
il y en a aussi sous la boite a air (dépose réservoir et boite)
des fois en déboitant les fiches c'est plein de vert de gris

[Cyrille]

Les 3 cosses de masse sont bien en place

[Tenno]

Je viens de constater que vitesse engagée mon voyant de neutre s'allume quand j'actionne le levier d'embrayage ?????

Tu as nettoyé le bilame à la poignée ?

[Dudu.13]

regardes au dessus Cyrille entre temps j'ai édité mon post

[Dudu.13]

contrôles aussi le contacteur de béquille
c'est tout en rapport

[Cyrille]

Tu as nettoyé le bilame à la poignée ?

Oui je l'avais fait

[Cyrille]

Ok Dudu
Bon ben je suis bon pour tout vérifier (ça tombe bien en ce moment j'ai du temps).

[Dudu.13]

Je viens de constater que vitesse engagée mon voyant de neutre s'allume quand j'actionne le levier d'embrayage ?????

suis en train de consulter le shema simplifié (que je t'ai envoyé)
c'est pas possible ton histoire ,il ya une diode qui empeche tous retours vers ce voyant
????????
t'aurais pas fait de modifs ?
genre ampoules à leds , poignées chauffantes ,alim tel , gps
feux additionels ?
ou alors c'est tout simplement ta batterie qui a lachée ?
des fois ça fait des trucs bizarres
tu devrais essayer avec les pinces sur ta caisse
(sans te tromper de polarité)

[Dudu.13]

au fait ,
as tu fais l'essai en shuntant les 2 grosses bornes du relai ? (ecrous) ?
faut shunter avec un truc costaud qui laisse bien passer l'intensité

[Jojo31]

Salut

Attention ma réponse ne fera pas avancer le scmilimiliblik,
mais j'ai eu le coup, quand mon connecteur a cramé, j'ai refais le branchement avec des cosses, ça fonctionne comme ça depuis 50000kms.
Mon voyant s'allumait en débrayant, puis ça ne le faisait plus, puis ça la refait et depuis environ 30000 kms ça ne me l'a plus refait.

Et je dois dire que cette "anomalie" m'a bien rendu service le 24/12/2015, ça ma permis de faire Voreppe - Annecy (95 kms) avec un cable d'embayage pété. Je pouvais démarrer avec la 1ère engagée.

De voir ce voyant c'est plus gonf...t, mais je n'ai eu aucune incidence sur le comportement de la moto.

[Dudu.13]

ton ancien relai a une sale gueule ,
faudrait que tu brosses bien ses fiches
et contrôles si les fiches males qui reçoivent les fils rouges (devant) sont bien en continuité avec la borne
qui va à la batterie
regardes aussi que tes fiches plates s'emboitent bien en force , sinon un petit coup de pince pour les resserrer

[Dode38]

Nettoyer également les cosses de masse ainsi que la partie où elles se fixent.

[Cyrille]

Salut

Attention ma réponse ne fera pas avancer le scmilimiliblik,
mais j'ai eu le coup, quand mon connecteur a cramé, j'ai refais le branchement avec des cosses, ça fonctionne comme ça depuis 50000kms.
Mon voyant s'allumait en débrayant, puis ça ne le faisait plus, puis ça la refait et depuis environ 30000 kms ça ne me l'a plus refait.

Merci me sens moins seul du coup.
Et je dois dire que cette "anomalie" m'a bien rendu service le 24/12/2015, ça ma permis de faire Voreppe - Annecy (95 kms) avec un cable d'embayage pété. Je pouvais démarrer avec la 1ère engagée.

De voir ce voyant c'est plus gonf...t, mais je n'ai eu aucune incidence sur le comportement de la moto.

Me sens moins seul du coup

[Cyrille]

Nettoyer également les cosses de masse ainsi que la partie où elles se fixent.

Ok

[Cyrille]

ton ancien relai a une sale gueule ,
faudrait que tu brosses bien ses fiches
et contrôles si les fiches males qui reçoivent les fils rouges (devant) sont bien en continuité avec la borne
qui va à la batterie
regardes aussi que tes fiches plates s'emboitent bien en force , sinon un petit coup de pince pour les resserrer

Ok je verifie ça aussi

[Jiloo]

ppffffff, après le changement des 2 commodos , je me croyais sorti des ennuis de démarrage ...
et là, 1 semaine dans le garage, avec le chargeur/maintien de charge batterie ...
j'ai cru ne pas démarrer, presque vidé la batterie avant qu'elle ne tousse, puis encore un coup et partie !

après à chaud aucun problème!

vivement que la Yamaha T700 arrive !
Honda n'est pas foutu de faire des commodos qui ne prennent pas l'humidité , sur un trail c'est quand même gros !
ni même une batterie de qualité !?

bon , je réalise que je ne suis pas dans le bon post , je parle de ma CRF1000L, désolé. mais grave véner !