ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Allez, début du nettoyage des pièces, je commande par le carburateur



Premier nettoyage pour dégrossir


Maintenant, démontage
Première chose, dépose des vis de richesse et comme pressenti, une n’est pas venu


Alors, je perce à 2,5mm



Tourne vis Torx, un coup de marteau pour l’enfoncer



Je force légèrement, serrage/desserrage, serrage/desserrage, serrage/desserrage ....
Ça commence à bouger

C’est bon, elle est sortie


Maintenant que le plus chi.. est fait, dépose des cuves.
L’intérieur est relativement propre.



A suivre...

Tu es toujours occupé Guillaume !!!! Bon courage

Laurent 52 a écrit : 01 juil. 2020, 15:17 Tu es toujours occupé Guillaume !!!! Bon courage

toujours , j'ai trois remises en route en court, la RD 07, un pick up L200 et un tracteur Massey Ferguson 135.
Bon ça vas, personne n'est pressé

Monte un garage je passerai te voir quand je viendrais dans le morbihan des fois que je tombe en panne !!!!

Laurent 52 a écrit : 01 juil. 2020, 16:18 Monte un garage je passerai te voir quand je viendrais dans le morbihan des fois que je tombe en panne !!!!

essai de tomber en panne chez moi, je n'ai pas d'AT d'assistance

Guiguy56 a écrit : 01 juil. 2020, 14:54 ...
Je force légèrement, serrrage/desserrage, serrage desserrage, serrage/desserrage ....

Faut effectivement penser à cette technique efficace !!

J’avais encore un peut de temps ce soir

Démontage complet et retour dans la fontaine de lavage
Les membranes sont nickels et rien vu de spécial, ils sont biens conservés


Surtout bien faire attention à tous les petits joints qui traîne


Ça change déjà de gueule


Et je fini par le soufflage de tous les orifices

Demain ou Vendredi, remontage.

Toujours aussi rapide et efficace
Bravo Guiguy
Morale de cette histoire, il faut astiquoter ses vis de richesse de temps en temps....c'est bon pour la prostate

Un poil de graisse sur la vis et t’es tranquille.

Ils ont vraiment merdé sur l'Africa avec cette empreinte en croix. Rarement vu le problème sur une Transalp avec l’empreinte plate.

Marcopolo a écrit : 01 juil. 2020, 23:18 Ils ont vraiment merdé sur l'Africa avec cette empreinte en croix. Rarement vu le problème sur une Transalp avec l’empreinte plate.

Et en plus, ça casse comme du verre dès que tu force un peu.

Guiguy56 a écrit : 01 juil. 2020, 16:59

Laurent 52 a écrit : 01 juil. 2020, 16:18 Monte un garage je passerai te voir quand je viendrais dans le morbihan des fois que je tombe en panne !!!!

essai de tomber en panne chez moi, je n'ai pas d'AT d'assistance

Oui ce n’est pas idiot

Moi je veux bien venir tomber en panne par chez toi un de ces 4 ... (je connais plein de truc pour tomber en panne à l'insu de mon plein gré).

Mais c'est grand le Morbihan, c'est par où qu'il faut tomber en panne ?


P.S ah je suis bête j'ai ton adresse quelque part, j'ai juste pas ton téléphone

Moi j'ai tout

Marcopolo a écrit : 02 juil. 2020, 20:11 Mais c'est grand le Morbihan, c'est par où qu'il faut tomber en panne ?

C’est en pleine cambrousse avec des routes remplies de virages

Je te passe mon tel en MP

Guiguy56 a écrit : 02 juil. 2020, 23:00

Marcopolo a écrit : 02 juil. 2020, 20:11 Mais c'est grand le Morbihan, c'est par où qu'il faut tomber en panne ?

C’est en pleine cambrousse avec des routes remplies de virages

...

J'avais un peu repéré ... j'adore

Je continue le remontage des carbu

Ça, se n’ai pas du sable de Bretagne
Mais comment est-il arrivé a cet endroit , au démontage, les vis n’étaient pas serrées, c’est peut-être la raison.



On remonte les gicleur, le flotteur, rien de compliqué.
J’ai remonté la vis de richesse HS le temps d’en trouver une nouvelle.



Un peut de graisse sur les vis ne fait pas de mal




Les voilà remontés



Voilà, je les protège en attendant de pouvoir les remonter.


A suivre ...

De retour .

Ça avance, pas au rythme que je souhaite, mais bon, c’est l’été et on profite des soirées ensoleillées entre amis .


Alors, je me suis occupé des radiateurs et sablage/peinture de quelques pièces.



Après barbouillage



Décapage de pedale de frein, reposes pieds et béquille latérale



Remontage du ventilo sur le radiateur



Décapage du support moteur avant, qui n’a pas aimé l’air marin.



Après brossage et un petit coup de peinture


Comme mes vacances viennent tout juste de commencer, je vais pouvoir m’occuper du cadre, le sabler et le peindre.



J’ai vérifié les chaînes de distribution, elle sont comme neuves




A suivre

Pour la béquille tu n'en profites pas pour faire une patte plus grande. Elle me parait fatiguée !

TiTi a écrit : 17 août 2020, 08:43 Pour la béquille tu n'en profites pas pour faire une patte plus grande. Elle me parait fatiguée !

C’est la photo qui donne cette impression, mais la plaque est en bon état, il lui reste encore de l’épaisseur

Je pourrai toujours lui en poser une par la suite, soit adaptable, soit souder.

salut

elle va super belle

pour la béquille je t'en avais donné une autre ??

a+ fab

Bzh56 a écrit : 17 août 2020, 12:24
pour la béquille je t'en avais donné une autre ??

a+ fab

Ben si, mais je l’avais oublié dans sa boîte
Elle passera en peinture avec d’autre pièces en cours de nettoyage

C'est une Honda, le moteur ne bouge pas tant que que l'on fait l'entretien correctement...

Allez, la suite

Tout d’abord, j’ai modifié mon bac de sablage afin que le sable reste dans le bac et que je puisse le récupérer.



Puis, je me suis occupé du cadre. Hier, nettoyage pour retirer la graisse



Après une nuit de séchage, j’attaque le sablage.

Le voici après 2h de boulot , plus un point de rouille





Ensuite, soufflage, nettoyage, dégraissage et pose de deux couches d’après époxy



Application de la base mat à la teinte d’origine



Et je termine par le vernis



Je vais laisser sécher 24h avant de pouvoir l’emballer pour le protéger.


Prochaine opération, peinture du moteur, comme ça je pourrai commencer l’assemblage tranquillement


A suivre ...