ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous, j'espère que l'été se passe bien pour toutes et tous !?? Je viens vers vous car je n'arrive pas à savoir ce qu'a ma PD06 de 1992...
donc, elle fait un bruit de "chaine" lorsque que je décélère, le bruit s'arrête lorsque que j'appuie sur le levier d'embrayage... je sens aussi que son rythme n'est pas régulier... je sens qu'elle ne tourne pas rond (le ralenti tient (env 1000 à 1200t/min)... je suis sur Lyon... au cas où une/des oreille(s) exercée(s) serait dans les parages pour un diagnostic plus précis....

@ bientôt

Hé ben t'es comme moi avec la Teutonne ..................

Je mise 10€ sur le roulement de sortie de boite (si je gagne tu me démontes la mienne pour changer ce foutu roulement).
Ça marche ?

Kit chaîne HS ?

ca n'est pas plutôt la coche d'embrayage ?

Oui plutôt souci d'embrayage.

TiTi a écrit : 31 juil. 2018, 09:28Kit chaîne HS ?

il a moins de 6000km...

Dudu.13 a écrit : 31 juil. 2018, 09:30 ca n'est pas plutôt la coche d'embrayage ?

Je crois que c'est celui d'origine...

Africalain a écrit : 31 juil. 2018, 09:45 Oui plutôt souci d'embrayage.

C'est à dire...!!? disques garnis+disques lisses+ressorts !?? ou... ? je n'ai pas remarqué qu'elle cirait....

rien a voir avec les disques ou leur ressorts ,
c'est des ressorts amortisseurs de couple qui sont sertis derriere la cloche d'embrayage et qui ont pris du jeu
irremplaçables normalement
mais -----
viewtopic.php?f=22&t=832&hilit=cloche#p15538

Ressorts fatigués ou même disque. Tu as des bornes ?

Africalain a écrit : 31 juil. 2018, 13:39 Ressorts fatigués ou même disque. Tu as des bornes ?

100000km évolutifs...

Dudu.13 a écrit : 31 juil. 2018, 13:31 rien a voir avec les disques ou leur ressorts ,
c'est des ressorts amortisseurs de couple qui sont sertis derriere la cloche d'embrayage et qui ont pris du jeu
irremplaçables normalement
mais -----
viewtopic.php?f=22&t=832&hilit=cloche#p15538

très bon tuto !!! , je préfèrerais un modèle neuf, ou bien en avoir un d'avance pour tenter ce reconditionnement... car je ne suis pas doué dans ce genre d'exercice, et je n'ai pas "l'atelier", ni l'outillage nécessaire pour réaliser cette opération...

Combien de temps peut-on rouler avec ce handicap de ressorts amortisseurs ??

certains roulent depuis longtemps comme ça
perso je n'aime pas .
car comme je disais , le jeu diffuse de la poussière d'alu dans l'huile

Bonjour,

J'ai également constaté un bruit de chaîne mais c'est plus prononcé lorsque je serre la poignée d'embrayage en roue libre.

J'ai remplacé le coulisseau de chaîne et le patin inférieur.

J'ai constaté qu'il y'avait de la limaille au niveau du patin de chaîne.

En cherchant ou pouvait frotter la chaîne j'ai vu que l'arceau en métal qui est sous le cache pignon semble avoir été limé par la chaîne.

L'ancien propriétaire avait couché là moto à gauche sur un muret, je n'y avait pas trop prêté attention mais il y a une belle marque sur le bras oscillant, je ne sais pas si c'est du à la chute et si ça a pu le déformer.

Au final Je me demande si le bruit de chaîne n'est pas normal sur la RD07A. Si ça ne vient pas simplement du fait que la chaine se pose sur la surface gravé 16T lorsque elle est entraîné par les dents du pignons. Et aussi par le fait qu'elle frotte sur les coulisseaux.

J'ai meulé l'intérieur du renfort métallique du cache pignon. Entre 0,5 et 1 mm.